Moin!

Das beschissene Wetter und der notorische Streuwahn hier in der Stadt scheint jetzt meine beiden Bremslichtschalter dahingerafft zu haben.

Vorn: Schalter klickt...allerdings wird kein Kontakt hergestellt, ergo: Bremslicht funktioniert nicht. Habe schon die beiden Stecker abgezogen und mit einem Kabel verbunden. Dann funktioniert es. Also Schalter im Eimer.

Hinten: Der Schalter scheint sich hin und wieder (Also bei jeder 2. bis 5. Bremsung ) auszuhaken. Der Pin zieht sich dann nicht wieder ins Gehäuse zurück, sondern baumelt lustlos in gezogener Stellung da rum, als wenn die Rückholfeder im Gehäuse gebrochen wäre. (lässt sich problemlos reindrücken...rutscht aber sofort wieder heraus.) Wenn ich das Gehäuse jedoch hin und herdrehe zieht die Feder irgendwann wieder an. Sehr komisch.

Lange Rede, wenig Sinn.

Mir geht es darum: Kann ich die Schalter durch "Plug and Play" Erstzteile von z.b. Polo ersetzen? Oder bleibt mir nur der Gang zum örtlichen Kawasaki-Händler....wo auch immer der nächste hier in der Nähe sein mag??

Geht mir nämlich ziemlich auf den Sack ohne Bremslicht bzw. mit dauerhaft leuchtendem Bremslicht durch die Gegend zu fahren.

lg, Robin

Ach ja.

Hab beide Schalter auch schon ordentlich mit wd 40 eingejaucht...nix gebracht.
Den Schalter hinten ordentlich gefettet, weil ich dachte der "hakt" durch mangelhafte Schmierung...fehlanzeige.

Also muss beides neu her...ist eh besser als so ne gfrickelte Scheisse.

Ehm....Bremse entlüften werd ich wohl grad noch hinbekommen!

Wo bekommt man denn sowas her? ...und von welcher Preisspanne reden wir? Was sind die Vor- und Nachteile?

...uuuund wo bekomm ich neue "normale" Schalter her wenn mir das Hydraulikzeugs doch nicht zusagt!?

...ist mir eigentlich fast egal, was da besser oder schlechter ist.

Brauch wieder ein funktionierendes Bremslicht....möglichst zeitnah!

Habe mich fürs erste gegen die Hydraulische Variante entschieden.

War vorhin mal bei Polo...

Neuer schalter für vorn um 10 Euro, neuer Schalter für hinten um 5 Euro. Kann man nix sagen.
Da irgendwie rumzubasteln und dann sind die Dinger doch in nem Monat wieder kaputt ist mir zu viel Frickelei.

Wollte mir eh angewöhnen das alles mal in Arbeitsstunden umzurechnen und mit meinem Stundenlohn zu vergleichen. Alles was dann neugekauft günstiger kommt, wird auch neu gekauft.

Aber das mit der Hydraulischen Variante wird definitiv im Kopf behalten.

Vielen Dank!

Sooo....hab heute mal den ganzen Tag an der Karre gebastelt!

Kurze Rückmeldung:

Sowohl der Bremslichtschalter vorn als auch der für hinten, die ich bei Polo gekauft habe, passen ohne Probleme. Wer nicht bestellen möchte/aus Zeitgründen schnelle Abhilfe braucht, kann also ruhigen Gewissens nach Polo gehen und nach Standard-Schaltern für Kawasaki fragen!

lg, Robin