Kmx qualmt

warum solls dort blubbern? entweder es fehlt Kühlwasser oder nicht. Wenn Getriebeöl gezogen wird, sollte es auch weniger werden und stinkt wie altes Auto (bei Motorenöl 10W40), bei richtigen Getriebeöl riecht es noch schlimmer.

Ja wenn Du die Dichtmasse nicht richtig beutzt hast kann das schon sein. Getriebehälften richtig gereinigt, entfettet und auf planheit geprüft? Welche Dichtmasse verwendet?

dann füll genau 750ml öl rein (neu) fahre 1000km und lass das öl wieder ab und schau wieviel über bleibt. wenn nehezu 750ml wieder rauskommen ist in der hinsicht alles iO. (zwischendurch ölstand kontrolieren am schauglas, nicht das du plötzlich ohne getriebeöl fährst)

Ist das Thema noch aktuell?

Vlt. hilfts ja..
Meine hat auch weiss gequalmt und kaputt waren sowohl die mechanische Dichtung, als auch die Öldichtung an der Wasserpumpe. Dadurch ist dann Wasser in den Motor gekommen und den Rest kann man sich denken.
Weisse Rauchzeichen geben konnte man damit und beim Öl ablasen ist braune Brühe ausm Motor gelaufen..

Wenn Wasser in den Motor kommt wird es nicht mit verbrannt (olpumpe). Nur wenn dir Motorenhalften nicht dicht sind, dann zieht sie das Ölwasser "gemisch" durch das kurbelgehause in den brennraum. wenn die Kopfdichtung kaputt ist, wird es direkt verbrannt.

bestimmt hylomar.
hast du die simmerringe zur wasserpumpe gewechselt?
kannst ja mal dein öl ablassen und schauen ob wasser mit bei ist.
und beim zylinderkopf über kreuz festgezogen? 25nm ist übrigens nur ein wenig mehr als handfest!

mfg

sind dass sio runde?? die die auf der kw sitzen und im gehäuse drinnen sind??
wenn du die meinst sind dass die kurbelwellensimmerringe, und wenn du die probiert hast mit dichtmasse zu flicken, (no comment)....

er hat meines wissen nach den kupplungsdeckel mit dichtmasse abgedichtet und nicht die simmerringe.

aber dann würde sie nicht öl fressen, sonder lecken


ps. glückwunsch zum 900sten beitrag

stimmt, wer simmerringe mit dichtmasse repariert ist auch nicht mehr zu retten, wobei ich glaube, dass wir da was missverstanden haben.


was zur hölle bringt das jetzt?

ich hoffe dass wir dass missverstanden haben, aber ich befürchte leider nicht


900 ist ne glatte zahl

KMXrider schrieb:

was zur hölle bringt das jetzt?

youtube.com/watch?v=063s7ayWnhY

naja, muss ja wohl, wenn er meint die dichtmasse wäre dadran schuld, dass getriebeöl in den brennraum kommt.


aber eine dumme gerade zahl... 1000 ist besser, aber spamen wir nicht alles voll.

klar kommt getriebeöl in den brennraum, wenn die kurbelwellensimmerringe undicht sind.

mfg

ja, hab ich ja gesagt, aber die frage ist ja welche dichtung er meint
ich meine er meint die kw simmerringe
rider ist/war der meinung dass er die kupplungsdeckeldichtung meint

ja, wenns die simmerringe sind schon, aber ich dachte er hätte mit der dichtmasse die deckelsichtung gemacht.

wo lest ihr das mit den simemringen also ich lese da raus das die dichtpampe dicht hielt udn der simmering durch ist