Kmx qualmt

nein, ich meinte jetzt, also sobald das problem mot dem qualm los ging.

ist dein zylinderkopf und zylinder plan geschliffen? Hatte mal ne firma die so geistreich war dem zylinder nen kreuzschliff zu verpassen. Und die dichtungen von athena sollen in letzter zeit produktionsbedingt schwierigkeiten gemacht haben. Mfg

hat sich der kühlwasserstand merklich verändert?

Meine KMX qualmt auch stark aber nur im kalten Zustand nach ein paar kilometer legt sich das wieder...

es geht hier um weißen qualm!

Richtig. Und weißer Qualm ist ziemlich sicher verbranntes Kühlwasser.
Von daher ist lilcils Punkt schon berechtigt. Wenn die Dichtflächen schlecht sind dann Ists zwischen Zyliinder/Kopf undicht. Kühlwasser gelangt in den Brennraum und verdampft ---> Weißer Dampf/Qualm

Planschleifen ist vllt gar nicht nötig. Einfach mal ne neue Dichtugn kaufen, und exakt das richtige Drehmoment benutzen. Das reicht wahrscheinlich shcon. Anders natürlich, wenn durch Augenmaß unregelmäßigkeiten an der Dichtfläche zu sehen sind.

EDIT: Und natürlich Dichtflächen extrem sauber und fettfrei machen vorher.

und kauf dier ne ori kawa kopfdichtung, kostet glaub 12 euro und hält länger und besser als der rest

beim händler:D:D

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ich war schneller

und sonst cmsnl.com/kawasaki-1998-b9-kmx125_model11878/partslist/

ich hab auch die ori verbaut und die hält jetzt nen halbes jahr.

verschwindet den getriebe öl??

und warum zum teufel kommst du auf die idee der kiste die schmierrung wegzunehem??

nein, wird das restöl an deinen kw lagern sein etc. wenn du das zu lange machst frisst sie ruck zuck.

oder die lager haben einen mitbekommen und fliegen dir in der nächsten zeit wieder um die ohren.......