kmx Motor Neuaufbau

polieren ist nicht immer gut, es streiten sich zwar die meinungen aber ich behaupte das polieren nichts bringt und falls doch dann nur negativ. man muss sich das vorstellen wie lack, wenn dein frischgasstrom da durchbrettert, bilden sich tröpfchen wenns zu glatt ist. bsp. glas oder lack, wenn allerdings die oberfläche leicht rau ist, benetzt sich die oberfläche gleichmäßig und es ensteht von selbst eine glatte oberfläche ohne tropfen bildung. und das tropfen nicht gut sind versteht sich ja von selsbt :D. wenn dann mach die kanten weg und verunde alles schön, wobei das eig auch egal ist ,da es ja ein membran gesteuerter motor ist. wenn dein frischgas durch die membrane geht ,ist eh alles extrem verwirbelt also ist strömungmäßig eig eh fast alles egal :D.

Das meinte ich. Ist aber auch nur ne Behauptung aus dem 2-takt tuning buch, welches ich hab. Also keine info von mir selbst.
Das es Leistung kostet glaube ich nicht. Bei Rennwagen ala DTM etc. wird auch immer besonderer Wert auf polieren gelegt. Auch wenn deine Erklärung plausibel erscheint, glaube ich, dass es wenn überhaupt eher Leistung bringt als kostet.
Ist aber wohl eher eine Frage des Glaubens. Vllt bildet man sich mehr leistung ein, wenn man glatte Kanäle statt raue im Motor hat ;D

Vorsicht, auf 2 Zeilen vier Smileys!

Du willst also deinen Zylinder noch schwarz machen?
Beeil dich, sonst hab ich meine kmx schon wieder kaputt gefahren, wenn du fertig bist

das gibt definitiv eine messbare mehrleistung. einfach dadurch, dass wie oben erklärt weniger treibstofftröpfchen hängen bleiben, andererseinerseits weniger verwirbelungen entstehen
ob wir laien das bemerken sei dahingestellt, aber im motorsport gehts um jeden funken und jedes gramm

ja, das stimmt. in der garage wo ich arbeite gehts zum glück ganz gut. du kannst dir nich vorstellen, wie pornös der neue Lack aussieht *__*
heute abend, wenns bisschen getrocknet ist schieße ich fotos. und den ständer grundiere ich heute abend. die schwinge ist auch hübsch geworden.
neuer lack ist schon ne schöne sache

ich hatte mir das mal von einem bekannten sagen lassen der rallymotoren aufbaut die ham halt nur 4t. kahm mir sehr plausible rüber mit den tröpfchen, er meinte halt das eine "rauhe" oberfläche fürn einlass besser wäre. dafür polieren die halt die pleuls und den auslass etc. was beim 2t aber schwachsinn ist. aber ich denke auch es ist mehr eine frage des denkens genauso wie die frage ob stege scharfkantig oder verrundet sein sollen da wo man dran glaubt, das läuft bei einem dann besser. ;D

kommt auf die heizung an also mehr als 40-50° würd ich nicht probieren ansonsten klar

bei nem freudn ist letztens ne volle dose durchgerostet XD wer weiß wieviele jahre die im schuppen stand jetzt haben sie einen riesigen rosanen fleck XD

auf der heizung müsste der dose nichts passieren... solang es kein pu-schaum ist

auch gerade wiedergekommen. Kann die hauptdüsen nicht finden. Und brauche noch eine ganze Reihe neuer Schrauben. Also noch ist nichts entschieden.
Kann auch gut sein, dass ich einige Teile erst nächstes WE kriege.

sehr sexy motor.
morgen will ich sehen wie sie läuft oder besser gesagt hören.