Hab hier mal ein paar Formeln aufgelistet, die meiner Meinung nach für Zweitaktmotoren wichtig sind:


Optimalen Vergaserdurchmesser berechnen:

d = K*(Vh*n)^1/2

d = Vergaserdurchmesser
K = empirischer Faktor
0,9/1,0..... für hohe Literleistungen
0,8/0,7.... für geringere Literleistungen

also Max hat das so eingeordnet:
Sport/ori Zylinder: 0,7
Midrace Zylinder: 0,8
Highend Zylinder: 0,9


Mittlere Kolbengeschwindigkeit berechen:

Vm = (2*h*n)60

Vm = mittlere Kolbengeschwindigkeit (m/s)
h = Hub (m)
n = Drehzahl (1/min)


Das Verdichtungsverhältniss berechen:

geometrische Verdichtungsverhältnis:

p = (Vh+Vb)/Vb

effektive Verdichtungsverhältnis:

p = (Vh*((h-s)/h)+Vb)/Vb

p = Verdichtungsverhältnis (p : 1 )
s = Höhe des Auslassschlitz (cm)
Vb = Brennraumvolumen (cm³)
Vh = Hubraumvolumen (cm³)


Anzugsdrehmoment brechenen:

Beispiel: Eine Mutter muss mit 200NM angezogen werden, die Schlüssellänge beträgt 28cm:

200Nm:0,28m=714Nm
714NM:9,81m/s²=72KG
das heißt man muss den Schlüssel mit 72KG belasten.

Geteilt durch 9,81m/s² da das die Erdanziehungskraft ist, in der Technik rechnet man aber mit 10m/s damit ist leichter zu rechnen!!!



NM bei Motoren berechnen:

M = (Peff*9550)/n

aufgelöst auf Peff:

Peff = (M*n)/9550

M = Newtonmeter
Peff = effektive Leistung (in KW)
n = Drehzahl


Luftverbrauch berechnen:

es wird aber angenommen, dass das ganze Zylindervolumen angesaugt wird.

Luftverbrauch = Vh*n

Vh = Hubraum
n = Drehzahl 1/min

dann weiß man was sein Motor pro Minute Luft verbaucht, wenn man mit der Resonazdrehzahl rechnet, kommt das so hin!!
Wenn man diesem Wert in einer Stunde ausrechnen will, kommt man auf diese Formel:

Luftverbau pro Stunde = n*60*Vh(m³)


Schallgeschwindigkeit berechnen:

Sie beträgt bei 0°C 331m/s.
Sie kann bei jeder Temperatur ausgerechnet werden:

331m/s+0,6*T

T = Temperatur in °C


Formel für die Vorauslasszeit:
(Auslasszeit - Überströmzeit) : 2 = Vorauslasszeit



Verlängerungsgrad des Getriebes in %:

(Ütune:Üori) - 1 * (-100) = Getriebeverlängerung in %

Ütune: Übersetzungsverhältnis des Tuninggetriebes
Üori: Übersetzungsverhältnis des Orginalgetriebes


Literleistung:

Ph = Pe/Vh

Pe = effektive Leistung
Ph = Hubraumleistung KW/l
Vh = Hubraum in l


Verzögerung-/Beschleunigung:

a = (2*s)/t²

a = Verzögerung-/Beschleunigung in m/s
s = Brems-/Beschleunigungsweg in m
t = Brems-/Beschleunigungszeit in sec


Dichte:

p = M/V

p = Dichte (kg/dm³)
M = Masse (kg)
V = Volumen (dm³)

GG Grauguss: 7,25g/cm³
Al Aluminium: 2,7g/cm³
Mg Magnesium: 1,74g/cm³
Benzin: 0,76kg/l
Diesel: 0,85kg/l
Luft: 1,29kg/m³


Umrechnungszahlen:

1 m/s = 3,6 km/h
1 kw = 1,36 PS
1 PS = 735,5 W
1 Zoll = 2,54 cm