Der Werdegang meiner 96er

Mali9 · 8. April 2013, 18:50

Joel schrieb:

Zitat von »Mali9«

Eigentlich sollte das Spiel 0,05mm - 0,06mm sein, laut whb.
Ungefär so viel hatte meiner aber auch.

6/100mm = 0,06mm

Haha.. warste wohl schneller mitm Antworten.

3D.Feiler · 9. April 2013, 07:35

Oh Momme!!! Vergiss das mit dem Messschieber, das wird nie was.

momme · 9. April 2013, 09:20

hmmm.
Aber wie soll ich sonst die richtige Kolbengröße ermitteln?
Will ungern den extra teuer vermessen lassen, fürn Billigkolben und die geplante kurze Laufzeit.

Mali9 · 9. April 2013, 09:59

Mir hat man gesagt 3 Punkt Messer.

momme · 9. April 2013, 10:30

ich weiß. aber wo kann ich das machen?

Joel · 9. April 2013, 14:24

werkstatt mal nachfragen und zylinder mitnehmen?

momme · 9. April 2013, 17:06

habe dan nen Gedanken, wen ich vielleicht fragen kann. Mal schauen.

Heute, am letzen Ferientag, habe ich ohne Unterbrechung gebastelt.
1. Habe ich die Lager in Umlenkung und Schwinge überholt. Sind alle top.
2. Habe ich die Kupplung des 200er Motors in meinen gebaut. Die Lamellen sind etwas dicker und die Federn deutlich länger. Mal sehen, was das so bringt.
3. Muss ich mich jetzt um einige Pakete kümmern.

Edit:
[gallery]3096[/gallery]
Mein neuer Vorderreifen. Ein Pirelli Scorpion, denke der hat mehr Grip im Gelände

kleenerbauer · 9. April 2013, 21:01

straße 30km

bin auch am überlegen ob ich mir jetzt für die saison wieder stollen oder mischprofil hole

momme · 9. April 2013, 21:02

ja wahrscheinlihc

aber mangels lappen bin ich in nächster Zeit eh erstmal nur im Gelände unterwegs. Da sind die schon gut.

momme · 11. April 2013, 14:31

GANZ WICHTIGE FRAGE!

Habe meinen zylinder vermessen lassen.

Hier die ermessenen Daten. Von oben nach unten:

54,031
54,040
54,040
54,036
54,022
54,030
54,020
54,017
54,008

wie man sieht variiert die Bohrung teilweise deutlich. Das wird wohl der Verschleiss sein. Jetzt fragt sich aber, welchen verdammten Kolben soll ich nehmen?????

Bin unter Zeitdruck, was meine kmx anbelangt. Bis Himmelfahrt muss die topfit sein! 27-:)

Edit: Denke dieser würde passen. Habe aber keine Lust auf Prox. Wegen Preis Qualität etc.
Tendiere daher eher zu diesem. Meint ihr der ist auch 54mm?

Und kann es ganz unten am Zylinder probleme geben, wenn das Kolbenspiel sooo gering ist?

Joe93 · 11. April 2013, 14:41

Laut Handbuch darf der Zylinder Standardmäßig zwischen 54,000 und 54,015 haben als Grenzwert sind 54.090 angegeben.
Beim Kolben sinds 53.935 bis 53,970 und als Grenzwert 53,820 das heißt der Unterschied zwischen Kolben und Zylinder beträgt durschnittlich etwa so 0,055mm.
Da deiner schon etwas verschlissen ist hat der zwischen 54,008 und 54,040.
Das heißt ich würde mich eher an der engeren Stelle des Zylinders orientieren und nen Kolben mit etwa 53,965 nehmen dann liegste genau in der Toleranz die Kawa vor gibt.
Ich weiß allerdings jetzt nicht in welchen Größen die erhältlich sind. ist nur nen theortischer Wert.

Das steht über die ungenauigkeit des Zylinders im Handbuch:
Normalwert: 54,00 - 54,015 mm und weniger als 0,01 mm Unterschied zwischen zwei Messungen
Grenzwert: 54,09 mm oder mehr als 0,05 mm Unterschied zwischen zwei Messungen

Du gehst also schon eher auf den Grenzwert zu xP
Wie siehts mit der Rundheit vom Zylinder aus?
Wenn der ein zu starkes Ei ist brauchst da garkein Kolben mehr rein machen.

momme · 11. April 2013, 14:44

hm danke, für diese Einschätzung!

Das wäre dann genau ein Wössner Kolben. Die haben ja 53,96mm.
Sieht wohl so aus als müsste ich das investieren...

Joe93 · 11. April 2013, 14:47

Ja der müsste eigentlich gut passen.
Lieber ne Nummer zu klein als zu groß.
Aber schick deine Daten besser nochmal zum Verkäufer von dem Kolben, der wirds hoff ich doch auch wissen, sonst würd ich da nix kaufen

momme · 11. April 2013, 14:52

ja, habe mal einige Verkäufer angeschrieben. Mal schauen, was die sagen!

Joe93 · 11. April 2013, 14:54

Les dir am besten mal das Kapitel im WHB durch, dann weiße selber besser was sache ist als die Händler, die haben das warscheinlich nichtmal.

momme · 11. April 2013, 14:55

jop, mach ich! Danke dir!

momme · 11. April 2013, 21:24

Wössner Kolben in 53,96mm ist bestellt. Kommt vorraussichtlich Montag oder Dienstag. Dann brauche in noch die Teile von der cmsnl Bestellung, dann ist meine endlich wieder fit

Nur muss ich jetzt mitm Geld echt haushalten bis himmelfahrt. Der Wössner ging nochmal ordentlich in den Geldbeutel...

momme · 15. April 2013, 13:58

Kolben ist da!
Ringe sind drauf, ging einigermaßen, ohne Werkzeug. Hoffe ich schaffe das selbe mit den Clipsen.

kleenerbauer · 15. April 2013, 16:29

warum sollte das auch nich gehen

momme · 15. April 2013, 17:09

hat geklappt!

Kolben ist drin. Alles dicht, und ich bin überglücklich.
Alles sorgfältig zusammengebaut -->EINMAL<-- getreten und die läuft!!!!!
Und die Kompression erinnert stark an bs, da ist meine mit dem alten Kolben ein schlechter witz. Krieg den Kicker kaum durch von Hand. Da muss ich mich richtig drauflehnen! Der Hammer

Luffi und Gaser habe ich einiges verbessert während sie auseinander war, läuft wieder ziemlich gut.

Außerdem ist sie extreeeeeem leise im Gegensatz zu vorher. richtig angenehm. Ich meine ein Lager zu hören, aber das kann warten.
Auch standgas hält sie besser als je zuvor.

Und jetzt das schönste: Das Drehmoment. Der Bumms untenrum ist gewaltig, im Gegensatz zu vorher!

Fazit: Ein neuer Kolben ist definitv eine lohnende Investition, egal ob er kaputt ist oder nicht.
Der Wössner war zwar teuer, macht aber von der Qualität einen wahrhaft himmlischen Eindruck im Gegensatz zu dem Standart Japankolben von voher.
Bin vollauf zufrieden, Himmelfahrt kann kommen

ps: einfahren tue ich natürlich. Habe sie erstmal einige Minuten im Standgas laufen lassen, dann immer bisschen Gas gegeben.
Zuletzt bin ich jetzt ein bisschen auf und abgetuckert. Habe noch nicht über 5k gedreht!

Der Werdegang meiner 96er

Joel schrieb:

XfrogX schrieb:

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