Welcher Hubraum und Auspuff muss dann aber auch zwingend dabei sein. Falls die Verdichtung erhöht wurde, auch. Fehlen darf auch nicht die Angabe von Höhe über Meer und die Jahreszeit.

Jau, also:
Habe den Pwk Vergaser von OKO verbaut. Ich weiß, keine gute Quali blabla. Hat jedenfalls DEUTLICH was im Anzug gebracht.
Meiner ist ein 30mm Flachschieber ohne Powerjet. Gibts in allen möglichen scootertuningshops.

Mein "finales" Düsensetup sind 168HD und 48ND. Läuft sehr stabil, nach der zk im oberen Gasbereich vllt etwas zu fett, aber nicht viel.
Als Luftfilter habe ich einfach ebenfalls ausm Scootertuningshop so einen K&N Klon genommen der direkt auf den Gaser passt.
Also maximale Luftzufuhr.

Auspuff ist ne Giakomplettanlage. Werde aber demnächst noch testen, ob der orikrümmer nicht besser ist.
Zylinder und Kolben sind original von Kawa und haben 125ccm und ca 12-13k drauf.
Verdichtung ist noch nicht erhöht.

Zum Einbau:
Generell passt sogutwie alles ohne Probleme, nur eines nicht. Und zwar wenn der Luftfilter direkt am Vergaser hängt dann ist die Luffibox im Weg.
Zuerst hatte ich diese komplett raus, was aber optisch nicht sehr hübsch ist.
Jetzt habe ich mir ne zweite zugelegt, und die erste umgearbeitet damit der Luffi passt.
Vllt muss auch noch die Ölzufuhr geringfügig angepasst werden.

Ergebnis:
Anzug hat sich krass verbessert. Beim ersten mal vollgasgeben war ich kurz vorm Überschlag nach hinten, obwohl ich nur beschleunigen wollte!
Ich habe aber muss ich sagen außer dem Origaser keinen Vergleich, bin auch noch kein anderes Motorrad gefahren.

Wenn noch fragen da sind einfach fragen!

Achja: werde mir demnächst für die feinabstimmung noch ne colortune holen.

müsste nochmal jemand ein finales setup zum tm28ss schreiben, wäre gut!

Also:
- mikuni TM 28 SS gebraucht für 30€
- 2. Lufi. Stufe, alle drosseln drausen
- 250 HD 30 ND Originale
- passt an ass und an filter mufe
- null stottern
-springt gut an
- wohne auf 250 Meter höhe
- Frühling
-125ccm
-9er Platin
Ich hoffe ich kann jemand helfen:)

schick wäre auch noch die genaue zündkerze 8er 9er ok aber platin iridium vorgezogener isolator?! sind auch nich ganz irrelevant bei der sache trozdem schonma danke an alle die sich die mühe machen =)

Edit: achja und ob die düsen dir ihr benutzt jeweils originale oder aus dem zubehör sind das gibt aufschluss über die genauigkeit der angaben sowie gemischeinstellung und nadel position und ggf. mischrohr dangöö

So habe jetzt noch nen Bissel korikiert
Nadelstellung weiß ich jetzt nich muss noch mal nach schaun.

Hallo,

ich will ja nah am Original bleiben, deswegen verwende ich folgendes Setup.

Vergaser: Original Mikuni 26er
Luffi: Original - gereinigt und geölt
ZK: NGK BR9ES (eine höher als Original)
Nadel: Mitte
HD: 102,5 (Original)
ND: 30 (Original)
LS: 2 Umdr. raus > Schrittweise zurück gestellt jetzt 1,5 bis 1,25 raus (nahe Original Vorgabe)
Schwimmerstand: 12mm (also 1mm höher als WHB)
Sprithahn überholt - alle Schläuche neu
Düsensatz bzw. Vergaserüberholsatz ist von Dichtsatz-plus bei ebay für 19,95 enthält alle Kleintteile des Vergasers + Dichtungen.
Alle Züge gemäß WHB eingestellt, Vergaser gemäß WHB eingestellt.

Springt auf den ersten Kick an, dreht willig bis 10000. Fahrbericht folgt (Mopped noch nicht angemeldet - aktualisiere dann hier)

Frühling 20°C, 30m ü.NN. (Niederrheinische Tiefebene)

wenn du offen fährst bitte ne 105er Düse rein, da sonst, trotz gutem zk bild, zu mager und Kolbenfresser vorprogrammiert mit der Zeit.
ND ist Ori doch 25 oder? meine ist zumindest 25 und hab die nie geändert.
ich wohne 70m ü.NN.

wieso passts bei mir dann auch perfekt bei 780 m ü.NN!? also mit ori lufteinlass und 105er düse.

je höher desto fetter das gemisch, deswegen nicht zu mager.

ahhh stimmt, ich hab falsch gedacht... ich dachte umso höher, umso mehr sauerstoff ich mach das bald mal professionell, dann passt das richtig.

Mikuni Vergaser 28mm-418 Flachschieber
Hd 290 - (300)
Nd 35
Nadel Ganz Unten
Luftzufuhr ganz offen am deckel dazu Twinair Filter
Vergaser funktioniert Plug and Play
hat gut Platz und muß an Gaszug nichts geändert werden
Dazu zwingend 9 er Kerze reinmachen
-125 ccm
Untenrum gutes Zündkerzenbild, obenrum vllt noch zu mager... werde mir noch die 305/310 HD holen.
KX Membranblock ist drinnen...
Eimal kicken und an ist sie
bei 18° abgestimmt 750 meter übern meer

Nadel echt ganz unten ? Also ganz mager, im Teillastbereich? Die Düsenzusammensetzung habe ich auch, aber kleineren Luftfiltereinlass. Anspringverhalten ist manchmal nicht ganz optimal.

jo nadel ganz unten hängt brutal gut am gas, zwischen 5-30 grad ohne schock eimal kicken & läuft, unter 5 grad eimal mit schock

dann werde ich meine Nadel auch testweise mal umhängen.

also nadelclip ganz in die unterste kerbe, aber bei vollgas hustet meine manchmal = zu wenig sprit muss mal kucken aber krank wie die jetz geht :O

Also mit dem Clip ganz unten hängt die Nadel ja höher. Also fetter!

is ja klar, aber immernoch nicht genug obenrum obbenrum dreht sie nich ganz so schön durch wie von 1000-7000