Unabhängig davon ob es passen würde, meinst du es nacht Sinn ein Federbein einer Maschine einzubauen, die ein Leergewicht von 174 kg hat??

gruß
Carsten

Probieren kann man's. müsste man mal schauen ob das Federbein länger oder kürzer ist und ob es sich von der Federwirkung lohnt.
Nicht das sie am End Bretthart ist. Mit bisschen fantasie und gutem Werkzeug lässt sich alles machen.

ich halte das füre eine schlechte idee weil die hard wie sau sein wird bei den 112 kg von der kmx oder wie viel die auch wiegt

Hol dir das von der LC2 oder eins von Wilbers. Son Tüdelüt würde ich garnicht erst einbauen. Abgesehen davon sieht die Auktion ultra unseriös aus. Ich würde die Finger davon lassen...

Ob das hart oder weich ist liegt wohl weniger am wirklichen fahrzeug gewicht sondern viel mehr daran wie die ganze geometri von der umlenkung und so wirkt, wie groß der einstell bereich ist udn so zusammen. denke aber dieses ohne viel einstllungen dran udn meiner meinung nach siehts auch zu lang aus wird also wohl nicht gehen.

Messt doch mal den kmx dämpfer ganz nach und dann schreibt ihr die leute an die einen dämpfer drin haben der halbwegs passend aussieht!

das lc2 federbein ist ca. 2-5 cm länger als das ori und des resultat siehste ja also eins, das 8 cm länger ist und annähernd so dick wie das LC2 passt nicht durch die schwinge, weil die dann zu sehr gewinkelt ist

Was sah an der Auktion denn unseriös aus??

gruß
Carsten

Carsten HH schrieb:

Was sah an der Auktion denn unseriös aus??

gruß
Carsten

Schön dass das einer Anspricht.

Ich fand da nichts unseriös dran. Jemand, der nicht weiss, was das Federbein ist, wird ein solches auch nicht kaufen. Dementsprechend, würde ich auch nicht mehr dazu schreiben ...

MfG