Größerer Motor

linkinsoldier22 · 4. Juli 2012, 17:01

Hallo
habe schon seit einiger zeit eine KmX 125
jetzt ist meine frage ob man einen größeren Motor einbauen könnte...
das mit dem 200ccm satz weiß ich
und das ich mir eine größere kaufen könnte weis ich auch :phatgrin:

aber es geht mir nur um die theorie (ob das von den Maßen passen würde)

dayerses.com/photos/kawasaki-klx-650/04/

das hier ist ne 650 er und ich finde die sieht so aus alsob mit ein
bisschjen geschraube in meine reinpassen würde oder täusche ich mich da?

schonmal danke im Vorraus

kmx 125 B · 4. Juli 2012, 19:01

ich bezweifle dass der auch nur annähernd in die kmx passt, der wird zu hoch sein, und mit ein bischen basteln ist es auch nicht getan
du musst diech um kühlung kümmern und du wirst den rahmen umschweißen müssen...
also eine absolut sinnbefreite überlegung :phatgrin:

Marc · 4. Juli 2012, 20:13

also du wirs einen 4t motor nicht in den rahmen bekommen zumindest nicht den der 650er :Hmm:

was vieleicht gehen würde wer der motor einer kx 250 oder so aber selbst das auch nur mit umschweißen und sehr sehr viel basteln :huh:

KMX 2003 · 4. Juli 2012, 23:18

Funktioniert garantiert nicht und lohnt sich auch nicht.

Nehm einfach nen 200er Zylinder, das ist am einfachsten und macht am meisten Sinn. Der Rahmen ist nicht für ein 40-50 PS Motor vorgesehen und hält der Belastung wohl kaum Stand (Gewicht, Drehmoment). Gleiches gilt fürs Fahrwerk und die Bremsen. Außerdem bekommst du sowas sicherlich nicht eingetragen, falls notwendig.

Was will man auch mit nem 4-Takter in der KMX? Das Schöne ist doch der Zweitakter

linkinsoldier22 · 22. Juli 2012, 10:08

ja mein Problem ist ....
Ich habe mir eine ZXR 400 gekauft und sie ist wirklich ein super Motorrad.
Ich bin aber ein Ganzjahresfahrer und fahre auch gerne mal beim tiefsten Schnee =)
leider muss ich eine Verkaufen und da ich mir die ZXR letzteres geholt habe da ich eben ein paar mehr ps haben wollte,
dachte ich erst an die KMX.
Meine kmx hatt schon leichtes tuning drin und kommt damit zwar auf 27 ps aber das reicht gerade so nicht um in den 6.ten Gang zu schalten .... das heißt bei 110 ist schluss.
ich könnte zwar ein kleineres ritzel reinmachen aber da fahre ich dann ja auch durchgehend hochtouriger...
ich muss jeden Tag eine Strecke von 110 KM bewältigen und da rechnet sich schon der Spritverbrauch und der Reifenverschleiß.
Die KMX verbraucht bei mir so im schnitt 7-8 Liter mindestens ...X(
und die ZXR verbraucht zwichen 5.5 und 11 Liter
und der Reifenverschleiß kommt noch dazu ....
und ich denke mal das die von der ZXR ein ganzes stück länger halten oder irre ich mich da?
währe cool wenn ihr ein paar Meinungen dazu schreibt die es mir hoffentlich leichter machen eines von beiden abzugeben ....
schonmal danke im Vorraus

Grubi · 22. Juli 2012, 10:24

kaufe Dir eine BMW oder einen 400er Roller wenn Du jeden Tag soweit fahren musst.
7-8 Liter ist zuviel, meine 200er verbraucht da nur 5,4 Liter.

Verkaufe die KMX
die ZXR 400 hatte ich auch schon mal, die ist schon zu gebrauchen. Ist mit 208 km/h eingetragen oder?

linkinsoldier22 · 22. Juli 2012, 10:38

Bloß keinen Roller oder BMW XD
ich wollte schon gerne irgendwie bei Kawasaki bleiben =)
giebt es eine Alternative bei Kawasaki?

XfrogX · 22. Juli 2012, 20:48

linkinsoldier22 schrieb:

Meine kmx hatt schon leichtes tuning drin und kommt damit zwar auf 27 ps aber das reicht gerade so nicht um in den 6.ten Gang zu schalten .... das heißt bei 110 ist schluss.
ich könnte zwar ein kleineres ritzel reinmachen aber da fahre ich dann ja auch durchgehend hochtouriger...

Ja, genau. ne KMx mit Tuning und angeblich 27PS schafft nur 110 und keinen 6ten gang. Ne KMX original alle drosseln raus udn sauber eingestellt läuft mit 16*48 Übersetzung tacho anschlag, also echte 130km/h

Und 7-8l verbraucht die dann auch klar bei hochtourigen fahren wenn du es aber bei 100km/h beläst kein extremes beschleunigen gehts auch mit 6l.

Klar ist ne 4takter billiger, aber wenn du doch das ganze jahr fahren willst warum haste dir keine dr400 geholt oder sowas?

Ein größerer motor wird wenig bringen und ein weiteres tuning ala 200er zylinder auch wohl nicht.

KMX 2003 · 22. Juli 2012, 21:48

linkinsoldier22 schrieb:

giebt es eine Alternative bei Kawasaki?

Natürlich. Was willst du ausgeben? Und in welche Richtung solls gehen?

Hauptsache du kaufst kein 400er Roller 5:)

Grubi · 22. Juli 2012, 23:20

Keinen 400er Roller? Ist der zu groß?
Gibt auch 250er Roller 9:)

FSM · 22. Juli 2012, 23:33

hauptsache was mit variomatik...

KMX 2003 · 23. Juli 2012, 15:29

Grubi schrieb:

Keinen 400er Roller? Ist der zu groß?
Gibt auch 250er Roller

Zu peinlich. Roller über 125ccm sind was für Leute, die zu blöd zum schalten sind.

Grubi · 23. Juli 2012, 20:05

Junge, Du willst also behaupten ich war zu blöde zum schalten weil ich mir vor Jahren einen Gilera Runner 180 mit 19PS zugelegt hatte?

Dann behaupte ich Du bist ziemlich blöde, weil Du ohne Hirn was ins Internet schreibst !!!

Daddy Is Back · 23. Juli 2012, 21:50

Jungs, nimmt das doch alle snicht so ernst.

KMX 2003 · 24. Juli 2012, 15:03

Ganz ruhig bleiben Grubi, wollte dich nicht beleidigen. Außerdem bin ich mir sicher, dass du schalten kannst

Ich erkenn halt einfach keinen Sinn in Rollern, für die man nen Motorradlappen braucht, aber das soll jeder für sich selbst entscheiden.

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linkinsoldier22 schrieb:

linkinsoldier22 schrieb:

Grubi schrieb:

XfrogX schrieb:

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