Mein Original Tacho läuft. Daten siehe Signatur.

das liegt wohl daran das das tei l vonr billig ist und das es wohl keiner schmiert. sonst würde das tacho schon halten, bzw. der mitnehmer am vorderrad!

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mfg

meiner geht wieder hab die abgebrochenen teile aus der tachoschnecke geholt und alles geschmiert.

die aufnahme aus der tachoschnecke war bei mir nach innen gebogen hab die noch umgedreht

und jetz läuft der tacho seid 500km wieder.

wie gesagt wenn man alles immer gut ölt dann hält das ne halbe ewigkeit^^

Mein KMX-Tacho machte bis auf einmal nie Probleme (45.000 km lang)
Da war dann am Vorderrad die Scheibe vorne drin etwas verbogen. Die einfach rausgenommen und mit dem Hammer wieder gerade geklopft und schon hat wieder alles perfekt funktioniert.

bei mir wars der Drehzahlmesser der nach 25500 aufgab -.- aber nicht die Welle.

was denn? oben an der amatur?

der threat in dem link war damals von mir
ich habs dann so gemacht, dass ich die kanten von der aufnahme in der felge wieder zurechtgeschliffen habe und die mitnehmer an dem losen ring etwas gebogen habe, so dass etwas mehr druck ausgebübt wird. außerdem hab ich meine tachoschnecke komplett gereinigt, weil sie sich total schwehr drehen lassen hat. im moment geht wieder alles

wie schrottet man den seinen Drehzahlmesser???

wer seine tachowelle ab und zu ma bissele schmiert, wird so wie ich keine probleme damit haben

mfg chris21

richtig sag ich ja

Das bisschen schmieren, hat aber nichts mit dem Drehzahlmesser bzw. Tacho selbst zu tun.

Wenn die Teile kaputt gehen wollen, dann tun dies auch

fred ist zwar schon alt, hab aber ne frage zum mitnehmer. also bei mir ist diese einkerbung für den mitnehmer an der felge abgebrochen, der mitnehmer-ring rutscht also immer drüber und wird nicht mitgenommmen, kann ich das ding nich einfach an die felge schweißen? will keine neue narbe einspeiche lassen.

Ich hab in den Mitnehmer 2 Löcher gebohrt. Selbiges direkt an der Radnabe.
Dann 2 Alu-Nägel genommen im selben Durchmesser (bei mir warens 2mm) wie die zuvor gebohrten Löcher.
Die Löcher mit Loctite gefüllt und den Mitnehmer an der Nabe festgenagelt

Hält jetzt seit 5 tkm.

Das ist ja mal ne gute idee! Auf sowas muss man erstmal kommen. Danköö!

so ähnlich habe ich meinen auch repriert
und die schäden enstehen, weil es leute gibt die beim radeinbau dass nicht richrig zusammen bauen....

Habs schon kaputt gekauft.