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FSM · 19. April 2012, 15:46

jep, passt.

KMX rider · 19. April 2012, 16:15

hab jetzt schon ziemlich lange nach rechten tankflügeln für die kmx gesucht - bin aber nocht fündig geworden. kann mir bitte jemand eine gute seite empfehlen, auf der man genau solche raren teile bekommt? wäre echt super

FSM · 19. April 2012, 16:36

hast du auch den entsprechenden tank..?
ebay, kawahändler oder teilehändler deiner nähe

KMX rider · 19. April 2012, 16:54

momentan nicht, hab aber schon erfahrungsberichte gelesen, in denen man die tankflügel mit metallkleber und passenden haltern an den tank geklebt oder gelötet hat - sah gut aus. auch kann man den linken kühlergrill zurechtfeilen und -sägen, sodass er auch die rechte tankseite passt. wie gesagt, suche nur noch nach einem rechten tankflügel, um das ganze mal selbst auszuprobieren :thumbup:

KMX rider · 19. April 2012, 17:40

noch mal zum ritzel: will mir eins besorgen, das für bessere beschleunigung sorgt (fürs crossen! 17-:)

), damit der dreck beim gas geben so richtig spritzt!! kann mir jemand aus dem unten angezeigten ebay link das richtige, d.h. für meine zwecke passende raussuchen? bin leider mit den ganzen zahlen angaben ein wenig überfordert danke ebay.de/sch/i.html?_nkw=kawasa…awasali+kmx+ritzel&_rdc=1

hier noch bilder von meiner kmx, wie versprochen

FSM · 19. April 2012, 17:43

13er ist ok

ebay.de/itm/Ritzel-13Z-Teilung…teile&hash=item4cffad3c07
sieht ganz gut aus - die tankbasteleien würd ich an deiner stelle aber lassen. ein sturz und das zeug is lose, und wenn du crossen willst ist das suboptimal...

KMX rider · 19. April 2012, 18:03

werde das ritztel bald bestellen - hab tausend dank 8:)

(eigentlich müsste ich doch theoretisch ein paar kettenglieder entfernen, da beim wechsel von einem kleineren zu einem größeren ritzel die kette jetzt doch eigentlich zu lang sein müsste oder lieg ich da falsch?)

hab mittlerweile gelesen, dass es auch eine drossel im luftfilter gibt - kann man die ausbauen?

FSM · 19. April 2012, 18:37

nö, das gleichst du alles mit dem hinterrad aus, wenn du die kette spannst

das ganze luftfiltersystem ist eine drossel

wenn du da was veränderst, musst du auch an den vergaser ran, als anfänger würd ich das vermeiden.

KMX rider · 19. April 2012, 18:51

gut, dann lass ich da wohl besser die finger davon

bin schon gespannt, wie stark man das kleinere ritzel merkt

Daddy Is Back · 19. April 2012, 18:55

wenn du ganz offen fährst kommt sie dir praktisch schon von alleine aufs interrad. zumindest, wenn kolben und zylinder noch in gutem zustand sind.

FSM · 19. April 2012, 18:56

kann ich so bestätigen, wenn mans beherrscht sehr spaßig und schön zum ärgern der blechbüchsenfahrer

KMX rider · 19. April 2012, 18:58

hab meine kmx ja gebraucht gekauft und weiß deshalb nicht genau wie sie früher behandelt wurde - kann man irgendwie überprüfen ob kolben und zylinder noch in passablem zustand sind? gut ziehen tut meine auf jeden fall, aber abschätzen kann ich es nicht wirklich, da ich noch nie ne andere gefahren bin

FSM · 19. April 2012, 18:59

wieviel hat der kolben runter?
wenn du die möglichkeit dazu hast, kannst du die kompression messen, allerdings weiß ich grad den sollwert nich, kann mir mal wer helfen..?

KMX rider · 19. April 2012, 19:05

was genau meinst du mit: "wie viel hat der kolben runter"? eventuell den kilometerstand, schätz mal. das wären so gute 20.000 km, aber ob der kolben mal ausgewechselt wurde, kann ich dir nicht sagen. wie würde das kompression messen denn gehen?

FSM · 19. April 2012, 19:08

da wird statt der zündkerze eine messsonde reingesteckt, die die kompression misst und anzeigt

ist ein eigenes gerät, kann man nich mit hausmitteln machen

KMX rider · 19. April 2012, 19:11

dann müsst ich dafür eine werkstatt aufsuchen. würdest du mir eine messung empfehlen?

FSM · 19. April 2012, 19:18

bei 20.000km noch nich. immer schön ordentlich warmfahren...

vllt so bei 30.000 bis 35.000km könnte man mal gucken

aber erkundige dich nach preisen, es soll ja nich zu viel kosten

KMX rider · 19. April 2012, 19:20

mach ich, wahrscheinlich dann gegen ende sommer oder nächstes frühjahr

Daddy Is Back · 19. April 2012, 19:53

sollwert ist glaube 9 bis 12bar.
ich würde dass schon messen, eben weil du nicht weißt wie sie behandelt wurde. meinerhatt 8.000 runter und gefressen. (das aber nicht wegen zu heißem gemisch und öl war auch genug)
Und ich könnte wetten, dass er schon beschädigt war, an einlasseite, wo die kolbenbolze sitzen, denn sie ist nicht mal offenim 6ten auf 10.000upm gekommen, trotz 13er ritzel.

Im Grunde kann man mal Krümmer abschrauben und in den auslass am zylinder schauen, ob der kolben noch keine kratzer hat. heißt aber nicht, dass keine auf der anderen seite sind. (wie bei mir warscheinlich)

am besten wirklich einfach mal messen, kann ja nicht die welt kosten. die teile kriegst du ab 20€ und in ner werkstatt muss das einfach billiger sein, ist ja keine große sache. einfach mal fragen.

bronco · 19. April 2012, 20:48

kauf dir ein Kompressionsmesser mit 14 mm Gewinde kostet nicht die Welt .
Wenn nicht , dann lass mal kurz in der Werkstatt messen und ich sag mal wenn du unter 10 Bar liegst mach den Motor neu bzw. Hohnen lassen neuer Kolben und Lager dann hält er wieder ne weile.
Aber wenn du so wie ich gelesen hab , mehr oder weniger Anfänger bist mach lieber bischen langsam mit tunen und gewöhn dich an die Kiste erst mal
( war doch in diesem Beitrag? glaub ich mal ) wenn du aber gut drauf bist na dann !

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XfrogX schrieb:

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