meine kmx hat noch einige probleme...

Daddy Is Back · 15. April 2012, 21:32

ob die noch original strich auf strich ist. müsstest dann ca alle 400km öl nachfüllen.

LiLciL · 15. April 2012, 21:48

klick mal auf die startseite des forums und dann findest du weiter unten den faq bereich. Da kannste of menge lesen

unter anderem findest du da die ölpumpeneinstellung

Mfg

Sumo Master · 23. April 2012, 07:32

So, der wiederaufbau ist voll in gang:) was jetzt noch ist ist folgendes:
Wenn ich den lenker nach rechts drehe bleibt das gas iwie hängen und die drehzahlen erhöhen sich solange bis ich wieder zurück lenkeOo was kann das sein?
Und der ständerschutzschalter funktioniert auch nicht, das heißt wenn ich starte und den gang einlege bleibt das mped an, dass sollte ja eigentliich nicht so sein oder? Was könnte das sein? Einfach nur der schalter kaputt oder was könnte das sein?

FSM · 23. April 2012, 12:05

öl mal den gaszug - derwird sich irwo verklemmen wenn du am lenker drehst. öl/fett drauf und gut sollts sein

LiLciL · 23. April 2012, 12:12

Sumo Master schrieb:

Wenn ich den lenker nach rechts drehe bleibt das gas iwie hängen und die drehzahlen erhöhen sich solange bis ich wieder zurück lenkeOo was kann das sein?

nein ölen reicht nicht, der gaszug ist mit sicherheit falsch verlegt und beim lenken dehnt er sich, schau mal nach wo der langgeht und verleg ihn richtig.

Sumo Master schrieb:

Und der ständerschutzschalter funktioniert auch nicht, das heißt wenn ich starte und den gang einlege bleibt das mped an, dass sollte ja eigentliich nicht so sein oder? Was könnte das sein? Einfach nur der schalter kaputt oder was könnte das sein?

den hat der vorgänger warscheinlich überbrückt geh mal den kabeln nach dann solltest du die stelle finden

PS: stell doch mal bilder rein

Bilder, Videos, Dateien hochladen

mfg

Daddy Is Back · 23. April 2012, 14:40

Wenn der vorgänger den überbruckt hat würde ich den so lasse. Dass hat ja seine Gründe, warum der überbrückt wird. Wenn du ihn unbedingt wieder haben willst, dann kauf dir einen neuen, denn der alte wird nicht gut funktionieren. (Allgemeines Problem bei den KMXen) Dann geht deine Karre wäredn der fahrt aus oder was da nicht schon alles für Probleme gab.

Sumo Master · 23. April 2012, 17:01

Ich würde den ja ablassen aber ist ein gravierendwr grund beim tüv durchzufallen?

Daddy Is Back · 23. April 2012, 17:10

ja, der schaut auf jedenfall danach! Klemm den für den TÜV wieder an, schmier den ein bisschen, bieg dir die kleine platte am ständer, die auf den schalter drückt so hin, dass es funktioniert. teste es und geh zum tüv. danach überbrückste den wieder. Mit der kleinen platte musste mal hintern ständer gucken, dir ein bild machen wie das schaltersystem funktioniert. bekommst du schon hin.

Let's go West · 23. April 2012, 18:10

Sumo Master schrieb:

Und der ständerschutzschalter funktioniert auch nicht, das heißt wenn ich starte und den gang einlege bleibt das mped an, dass sollte ja eigentliich nicht so sein oder? Was könnte das sein? Einfach nur der schalter kaputt oder was könnte das sein?

Soweit ich zurückdenken kann ist das alles normal... Erst wenn du MIT eingelegtem Gang und ausgeklappten Ständer losfahren willst muss sie ausgehen...Prüf das nochmal.
Zum Rest wurd ja schon alles gesagt.

Zawosch · 23. April 2012, 18:52

Wenn das Ding funktioniert, geht die KMX aus sobald du mit eingelegtem Gang den Ständer ausklappst oder mit ausgeklapptem Ständer anfahren willst.
Bei gezogener Kupplung bleibt die KMX ganz normal an.
Erst wenn die Kupplung gelöst wird, reagiert die Elektronik.

Sumo Master · 23. April 2012, 20:29

also der schalter ist definitiv außer funktion, habs grad ma probiert.

allerdings habe ich jetzt noch ein neues problem gefunden und zwar ist es so das wenn ich licht anmache ist das licht hell wenn die maschine im stand läuft, erhöhe ich die drehzahlen wird das licht dunkler O.o allerdings muss ich sagen das auch keine batterie dran ist aber daran wirds ja nicht liegen oder?

Zawosch · 23. April 2012, 20:35

Das mit dem Licht ist irgendwie "normal".

Haben eigentlich das Problem OHNE Batterie oder mit SCHWACHER Batterie. Kein Grund zur Sorge

Daddy Is Back · 23. April 2012, 20:39

wenn du ne neue batterie einbaust ist das nicht mehr so.

Sumo Master · 23. April 2012, 20:46

puhh schwein gehabt

wie sieht eigentlich aus mit reifen? hab hier noch 2 vollcrossschlappen liegen, haben natürlich keine zulassung sind aber recht gut im gelände

die kmx hat ja so komische reifenbreiten, 4.10 hinten und vorn kp

was bedeuten diese zahlen? was geht hinten und vorne als maximal breite drauf?

Daddy Is Back · 23. April 2012, 20:54

das sind metrische zahlen glaub ich. sprich Zoll. Ich hab auf ner anderen kmx ein michelin cross competition crossreifen drauf, der ist so breit, das die äußeren stollen an der schwinge geschliffen haben. jetzt natürlich nicht mehr. Weiß aber die breite nicht genau, glaube 120.

Sumo Master · 2. Mai 2012, 22:04

moin moin, moped ist soweit fertig, blinker und alle ist dran, geht nächste woche zum tüv

morgen werd ich auch mal bilder hochladen.

allerdings fällt mir eins noch ein und zwar hab ich keine sozius haltegriffe bzw fußrasten O.o is das dolle schlimm?^^

FSM · 2. Mai 2012, 22:07

normal nich

Daddy Is Back · 2. Mai 2012, 22:09

darfst dann glaube ich keinen mehr mitnehmen.

Marc · 2. Mai 2012, 22:11

aber denke mal ist nicht tüv relevant

Daddy Is Back · 2. Mai 2012, 22:18

denke ich auch, nur bei ner fahrzeugkontrolle, wenn man jemanden hinten drauf hat.

meine kmx hat noch einige probleme...

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