Hallo, ich bin heute plötzlich stehen geblieben. Kein Qualm, kein Ruckeln, einfach schlagartig Motor aus. Es gab auch keine erkennbaren Motor/Vergaser Störungen vorher. Kerze funkt noch. Aber springt nicht an. Noch nicht mal Fehlzündungen. Sprit OK, Batterie OK, Kolben hört sich beim antreten normal an. Der Mann vom TÜV meint die Ursache sei die defekte CDI Steuereinheit. Wie erkennt man, dass das CDI kaputt ist und kann man es reparieren (Teil ist wohl ziemlich teuer)? Welche andedre Ursache kann noch vorliegen? Viele Grüße Günter

Dass die Batterie OK ist kann ich nicht 100% bestätigen. Hat 3/4 Jahr gestanden. Aber ging gut an und auch ca. 10 Km unauffällig gefahren. Batterie ist aber sehr schwach. Bei Fahrt geht Licht so halbwegs. Werde die Batterie aber mal abklemmen und dann versuchen. Kolben hab ich noch nicht reingesehen. Kerze funkt am oberen Ende wie es eigenlich sein sollte, ob zu schwach kann ich nicht einschätzen. Der ADAC Mann hat Kerze heiss gemacht, Kontaktspray etc. hat aber nichts gebracht. Angeschoben haben wir auch. Irgendwann hat sie 2, 3 mal hinten gepufft, sonst nichts. Hört sich irgend wie an, ob sich im Zylinder nichts tut / keine Explosion. Verstehe ich richtig, wenn die Kerze funkt ist die CDI BOX definitiv nicht kaputt? Gruß Günter

Hallo, ich habe den Krümmer abgenommen und reingeguckt. Die gegenüberleiegende Zylinderwand hat eine 2-3 mm breite senkrechte Riefe. Wie tief kann ich nicht sagen (kann man ja nicht fühlen). Mir fehlt der Vergleich zu einem "normalen" Zylinder, denke aber dass das ein Schaden ist. Und nun? Kann ich den Kopf selber abbauen und einen neuen einbauen oder ihn reparieren lassen? Ich könnte ja mal ein Foto schicken. Viele Grüße Günter