Schon versucht anzuschieben? Heute morgen ging meine auch nicht an, sonst immer auf dem ersten mal, anschieben und selbst dann nicht sofort an erst mit kraft 100m weiter schieben bis endlich von alleine lief. -.-
Danach wieder, später am Tag, 1Kick und an...

Was fürn dreck, kommt Benzin an, Düse im Vergaser verstopft? Kanäle frei? Kolben, Zylinder im Ar***? Was natürlich richtig mist wäre, wenns grad neu ist.

Zündzeitpunkt? Ansonsten wenn keine Lösung, hilft wohl nur werkstatt analysieren lassen und dann wenns geht trotzdem selber reparieren, hauptsache die finden das problem. Vlt gehts ja jetzt auch, wenn du den Gaser aus deinem Dieselbad nimmst.

Musste miene letze Monat auch stehen lassen, hatte keine Vorderbremse, war mir zu riskant und das kotzt schon an, aber da weiß man ja wenigstens, dass bald wieder geht.

Vlt ist dabei Dreck in Zylinder gekommen, oder wenn die Zündkerze nicht richtig drin ist oder zu kurz ist passiert das auch.
Ja Öffis sind auch nicht meine Freunde!

Sehr unwarscheinlich, einfach nur höherer Wärmewert. Eher für Kurzstrecken und viele Drehzahlunterschiede geeinet. Aber laufen müsste ohne probs.

Schau mal ob die Kerze überhaupt funkt und danach tritt mal an ohne Zündung und schau ob Benzin kommt bzw. die Kerze sollte nass werden
Und wirf mal einen Blick auf die Membrane

Wenns hilft ist gut

Auspuff dicht, Luftfilter zu, also ganz zu oder iwas reingefallen das den verstopft?

Am Twinair liegts bestimmt nicht, hab ich auch drin ,ganz normaler filter an der düse wohl eher auch nicht, dass sie gar net mehr angeht. Fährst du offen, also ganz oder noch mit krümmerblende oder ganz gedrosselt?

Würde dann schon ne größere rein packen, so mind. 105. Aber sie muss eigentlich trotzdem angehen.
Das echt ein komisches Phänomen.

Startpilot?
Schon mit vollgas versucht zu starten?

Sonst bleibt wirklich nur Profischrauber, vlt Werkstatt.

Wenn sie Sprit und Luft bekommt, Kompression top is (gemessen??) und der Motor sauber durchdreht, dann MUSS sie laufen, also kann iwas an deinen Aussagen nicht stimmen.
Wieso baust du 6 neue Zündkerzen ein, zu viel Geld?
Nach dem Kolbenwechsel lief sie aber? Wenn nein, dann is der Kolben falschherum eingebaut.

-Zündkabel checken, vllt is es beschädigt und spröde (mal in verschiedene richtungen knicken und schauen ob dann immer noch nen Funken da is)
-Wie sieht der Zylinder von innen aus?
- Vergaser nochmal zerlegen, putzen und ordentlich durchchecken
- Luftzufuhr kontrollieren

Gruß, Ben

Edit: Leute lasst doch den Startpilot weg.., das Zeug is tödlich. Wenn der Motor in Ordnung is dann springt der IMMER spätestens auf den 3. Kick an!
Mit Vollgas starten wird bei den Temperaturen und nem eiskalten Motor nicht funktionieren!