Mahlzeit.
Ich hab heute ne 125er HD in den Ori Vergaser geschraubt, hab den Durchlass am Luftfilter so aufgefeilt dass das Loch genau so groß ist wie das wo der Filter drauf sitzt. Erst lief sie zu Fett und kam nicht über 7 tausend Umdrehungen, dann hab ich die Luffischraube etwas herausgedreht (weiß nicht mehr wie viel). Jetz läuft sie richtig gut, zieht auch sehr geil und läuft ruhig aber sie wird ziemlich warm, der Strich wandert über die Hälfte hinaus, sonst blieb er immer auf dem Strich vor der Hälfte stehen. Aber durch vergrößerung von 115 auf 125 (mit 115 lief sie zu mager) macht das doch nicht so einen Hitzeunterschied?? was meint ihr?

Nein sie stottert weder untenrum noch obenrum. ich kann ab 3.000u/min vollgas geben und sie zieht schön gleichmäßig bis 10 durch, höher ziehe ich sie nie.. hab mir die zündkerze aber noch nicht angeschaut. Aber ich finde sie zieht im Gegensatz zur 115er HD spürbar besser durch. Nur weiß ich nicht wieso sie so heiß wird auf einmal?

Wie denn zu viel Luft? Wenn dann läuft sie zu fett! Sie lief erst deutlich zu fett, dann hab ich die Luftschraube etwas rausgedreht, dann läuft sie doch nicht auf einmal zu mager?? Mein letzter Stand ist ein Verbrauch von 4,7 Litern mit 115er HD

Hust.. Von der Schraube ist bereits die Rede

Edit: Hat sich gelegt, noch etwas nachgestimmt, Temperatur bleibt jetzt immer im Grünen Bereich, unter der Hälfte (Vllt lags daran dass wir 35°C hatten oder so xD)

Aber ich hab noch ein weiteres Problem:
Wenn die KMX steht und ich sie dann "aufrichte" also vom ständer nehme und wegschieben will oder so, fängt der Vergaser an zu siffen. Sobald sie aufrecht steht kommt aus der Öffnung unten an der Schwimmerkammer Benzin raus, egal ob Benzinhahn auf oder Zu... ??

Dann muss ich wohl doppelposten, niemand schonmal das gleiche Problem gehabt??

Werds mal überprüfen, sie sifft ja bloß wenn sie aufrecht steht, so für 5-10 Sekunden..