Tüv trotz tuning?

lil ich frag mich immer wieder wie du mit nem double layer nur ne 117,5er HD fahren kannst.. Der hat doch einfach mal extrem viel mehr Durchlass als der bearbeitete Originale, mit dem man schon ne 110er HD fahren kann.. Selbst ich fahr mit nem bearbeiteten Originalen schon ne 125er HD und hab ein Rehbraunes Kerzenbild ... ??

lol das kapier ich auchh nich, aber ich werd das auf jedenfall prüfen, denn so ganz wohl ist mir dabei auch nicht, wo du das so sagst

Hab mich von Anfang an immer gewundert dass hier alle ihren Ansaugtrakt bearbeiten und die Löcher da total groß machen und dann anstatt ner 105er nur ne 110er drin haben. Ich bin Luffistufe 1 mit ner 115er HD gefahren und sie lief top mit nem guten Kerzen und Kolbenbild. Frage mich andauernd wie die ihre Kerzenbilder zustande bekommen meiner Meinung nach fährt hier jeder zweite zu Mager herum..

Wie sieht denn dein momentaner Lufteinlass/welcher Luftfilter aus ??

Und wo liegt das problem ?
Dann befolg es so ,wie es auf der Hauptseite steht...Ist ja nicht sonderlich schwer..
Falls Probleme auftreten,meldest du dich wieder

//Ach und den TWin Air Luffi gibts ja jez neuerdings bei ebay zu kaufen,musst ma schauen

Mal ein wort zum Lufteinlass!
Ich habe am Luftfilterdeckel Stufe 3 , und bei einem 28 er Gaser eine 260 HD drin , diese scheint leicht mager zu sein, das zeigt mir die Colortune Kerze
auch genauso an wie die Farbe der ZK
Jetz kann man drüber nachdenken ob ne 115 er klein oder gross ist

hauptdüse
die neuesten filme sind jetzt auch mit hauptdüse zu haben

mfg

es gibt eine hauptdüse und eine leerlaufdüse.
2takt.net/technik/vergasersetup.php

die leerlauf und nebendüse kannste in ruh' lassen
Was du beim Luftfiltertuning tauschen solltest ist wie beschrieben die Hauptdüse

linkinsoldier22 schrieb:

beides eingebaut

Was denn beides ?
Luffi auch schon mit Düse ?
Auch den Einlass entsprechend erweitert ?

Ja richtig Luffieinlass
Okay,da braucht man eig mindestens ne 112,5er evtl.sogar größer (Bei Deckel komplett ab )

ich bin vorgestern beim tüv gewesen .....

2. mal jetzt seit ich die kawa habe, und diesmal KEINE mängel festgestellt---
( beim letzten mal wurde das untere schwingenlager bemängelt.. der pollacke von dem ich die kare gekauft habe, hat an statt nem lager ein paar gummifetzen von eienr alten autofußmatte in die buchse gestopft -
naja war klar das das gemacht werden musste... ich hatte dann neues lager reingemacht und gut.

diesesmal : komplette gia anlage , krümmer und esd- komplett mini led blinekr und rücklichter.. kennzeichen gut schräg-
vornbe völlig anderer bremssattel- ebc bremsscheibe ( hinten ori)
zawoschs spezial höherlegung-

karre natürlich komplett offen- und gut laut ... und nichts.. der kerl hat geguckt ob die bremst, blinker und lichter ect. und gut.. sonst hat den nichts interessiert- ich hätte sogar den 30er flachschieber schon reinmachen können- der vergaser oder motor hat den kein bischen interessiert. ( bin extra erst zum tüv um dann jetzt diese woche den gaser einzubauen, aber normal hätt ich das einfach schon machen können...

der tüvmann hätte auch fast nen wheelie gemacht als der in der einfahrt die bremsen getestet hat. mit meinem
kupplungsumbau hat man einen sehr kurzen, kräftigen druckpunkt. das ide karre mehr leistung haben muss hätte der so locker sehn müssen.