Probleme mit der Verbrennung

cap · 2. Mai 2011, 12:59

Hallo!

Ich habe meine KMX voriges Jahr im Spätherbst gekauft und sie is dann auch den ganzen Winter, nur mit Plane abgedeckt draußen gestanden.

Jetzt hab ich ein Problem mit der Verbrennung. Erstens springt sie mir sehr schwer an. Ich muss sie fast jedes mal anrennen. Ich denke auch dass mein Benzinhahn nicht mehr richtig schließt den bei den ersten malen durchkicken gehts extrem schwer.
Und noch dazu stinkt dann alles an mir nach Motorrad.

Ich möchte generell eine Neuabstimmung des ganzen Systems machen, und bräuchte dafür ein paar Tips. Die Werkstattanleitung hab ich mir schon besorgt und möchte auch bald damit loslegen. Generell ist mir das Vergaser Prinzip und die Ölschmierung bekannt.

Genügt es den Seilzug an der Ölpumpe zu verstellen oder kann man das woanders besser justieren?
Beim Vergaser dürfte ja nur der Ring für Benzinmischung zuständig sein?
Oder kann das auch von der Zündkerze her Probeme machen? :Hmm:

Hauptsächlich möchte ich mir mit diesem Thread unnötige Arbeiten ersparen und nur das relevante einstellen.

lg cap

Ben · 2. Mai 2011, 17:29

Was meinst du mit "bei den ersten malen durchkicken gehts extrem schwer"? Der Kicker lässt sich schwer drücken? Wenn ja, hat auf keinen Fall mit deiner Vergaserabstimmung zu tun, und sollte dringend näher untersucht werden.

N 2-takter riecht nach 2-takter, is normal.

An der Ölmenge nix verstellen, wenn sie original eingestellt ist. Wenn sie zu viel fördert, dann einfach den Seilzug unten an der Pumpe entsprechend einstellen (Strich auf Strich bei Vollgas).

Dann würd ich mal (da die den ganzen Winter draußen stand) den Vergaser ausbauen, zerlegen und alle schön sauber machen, vorallem auf Düse, Schwimmer und Funktion des Choke's achten.

Wenn des erledigt is dann kannst noch ne neue Zk reinmachen, schaden kanns nich.

Prüfen ob nen schöner Zündfunke abgegeben wird, und dann sollte sie eigentlich sofort anspringen.
1:)

Edit: Und prüf mal ob dein Ansaugtrackt nich iwo undicht is.

Chrole · 2. Mai 2011, 17:31

cap schrieb:

Erstens springt sie mir sehr schwer an. Ich muss sie fast jedes mal anrennen. Ich denke auch dass mein Benzinhahn nicht mehr richtig schließt den bei den ersten malen durchkicken gehts extrem schwer.

ständerschalter schon gecheckt?
das durchkicken geht bei mir bei ersten kick auch recht schwer, mein hahn is aba dicht

cap schrieb:

Und noch dazu stinkt dann alles an mir nach Motorrad.

du meinst nach benzin? dann isse wohl abgesoffen, und dass du dann schieben musst is klar

tipp: gibts du beim kicken gas? dann lass es seitdem ichs nichmehr mache, springt die kiste deutlich besser an

ich machs so:
zündung aus --> 3x kicken mit choke ohne gas --> zündung an --> max 2x kicken mit choke ohne gas
dann geht se bei mir ohne probleme an

wg abstimmen:
noch n tipp:
das zk-bild bietet nur nen anhaltspunkt über die richtigkeit des gemisches. also entweder kolbenbild prüfen oder eine spezialzk verwenden, die die flammenfarbe der verbrennung erkennt

Andy98 · 2. Mai 2011, 18:21

Chrole schrieb:

du meinst nach benzin? dann isse wohl abgesoffen, und dass du dann schieben musst is klar
tipp: gibts du beim kicken gas? dann lass es seitdem ichs nichmehr mache, springt die kiste deutlich besser an

Wenn sie abgesoffen ist, tret sie mit Vollgas an.

Chrole · 2. Mai 2011, 18:36

und dann is der zylinder total voll mit benzin 9:)

vollgas is dann genau das falsche rezept :rofl:

die zk rausdrehen und abtrocknen is die beste möglichkeit, die kiste wieder flott zu bekommen

Andy98 · 2. Mai 2011, 18:49

Sorry, aber das ist :shit:

Klar, bau alles auseinander und trockne es ab... oooooder... 2-3 mal treten mit Vollgas... suchs dir aus
Dir ist schon klar, dass das Problem beim Absaufen ist, dass sich einfach zu viel Benzin in Vergaser, Ansaugtrakt und Zylinder befindet?
Wenn du das Gas auf machst, flutest du den Zylinder gleichzeitig mit Frischluft und stellst so das Benzin/Luft verhältnis, welches wieder ein Zünden ermöglicht her.
Und noch so eine These und ich verprügel dich mit dem LOL-Hammer

Chrole · 2. Mai 2011, 18:52

dann is dein motor noch nie richtig abgesoffen, nur leicht angefeuchtet.
beim absaufen is die zk nass, und es entsteht kein zündfunken mehr. da hilft vollgas garnich, weil nur noch mehr benzin in den zylinder kommt :pillepalle:

Andy98 · 2. Mai 2011, 19:08

Achso... die Zündkerze ist nass... deswegen nennt man es also Absaufen! 19-:)

Was soll eigentlich der Schwachsinn, dass bei Vollgas nur noch mehr Benzin in den Zylinder kommt? Schon mal nen Vergaser in der Hand gehabt?
Benzin+Luft im richtigen Verhältnis drücken den alten Mist raus.

Ben · 2. Mai 2011, 19:16

Bei abgesoffenem Motor mit Vollgas kicken, Andy hat Recht. Steht sogar so im Handbuch, wenn ich mich nicht irre.

Chrole · 2. Mai 2011, 19:31

dann kickt halt weiter mit vollgas :pillepalle:

Buzzer · 2. Mai 2011, 19:46

Chrole schrieb:

dann kickt halt weiter mit vollgas

Benzin ist halt kein Wasser.^^

Ben · 2. Mai 2011, 19:48

Ich zitier jetz mal aus m KMX Handbuch, habs extra rausgesucht. Seite 24:

"ANMERKUNG: Falls der Motor überflutet ist, den Kickstarterhebel bei VÖLLIG GEÖFFNETEM Gasdrehgriff durchdrehen, bis der Motor anspringt".

Damit dürft des Thema "absaufen" erledigt sein hoff ich.

Andy98 · 2. Mai 2011, 20:38

Chrole schrieb:

dann kickt halt weiter mit vollgas

ja, werd ich machen... funktioniert und geht schnell

bau du dir weiter die Zündkerze aus und trockne sie ab 9:)

Chrole · 2. Mai 2011, 20:56

ich starte einfach ordentlich und lass se garnich erst absaufen

Buzzer · 2. Mai 2011, 21:02

Chrole schrieb:

ich starte einfach ordentlich und lass se garnich erst absaufen

Chrole schrieb:

ich machs so:
zündung aus --> 3x kicken mit choke ohne gas --> zündung an --> max 2x kicken mit choke ohne gas
dann geht se bei mir ohne probleme an

Das ist aber auch nicht optimal.^^

Chrole · 2. Mai 2011, 21:07

für mich schon

für mich isses optimal, wenn die kiste ohne zu mucken angeht

wie machst du se denn an?

Buzzer · 2. Mai 2011, 21:19

Ich hab seit ca. einem Jahr keine KMX mehr. Aber ein Tritt hat meistens gereicht.^^
Nicht groß mit Zündung aus rumgedemmelt.^^

Ben · 2. Mai 2011, 21:19

Zündung an, Choke ziehen und nach dem ersten Kick läuft die, und des in 95% der fälle, weiß nich was bei dir da los is :phatgrin:

. Und abgesoffen is sie mir bis jetz noch nie.
1:)

Chrole · 2. Mai 2011, 21:24

bei 3° morgens um 7:20 uhr :Hmm:

Ben · 2. Mai 2011, 21:29

Sogar im Winter bei -10 Grad 9:)

.

Egal.., btt.
@Threadstarter, wenn du dein Problem gefunden hast dann erzähl mal was war, hilft bestimmt iwann jemandem.

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tom95 schrieb:

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