Tuning

Den brennt man einfach aus, wenn man schon mal so weit ist...

Ben schrieb:

@Bauer: Es gibt ne Suchfunktion

wie soll man was in die sufu eingeben wenn man nicht weiß was??

wie bist du auf das forum gekommen, wenn nicht über kmx-125.com ?
da solltest du mal ein wenig rumlesen, dann hier im forum suchen, im FAQ schauen oder unter rubrik "tuning" den thread zum vergaserumbau mikuni TM28SS lesen.
also ganz ehrlich, wärst du nicht total frisch hier, hätte ich den thread gelöscht.
und dir sollte die wartung deiner maschine mehr am herzen liegen, als das stumpfe "tuning".
finde dich in die materie ein und mach dich schlau, einfach ranstecken und mehr leistung gibts höchstens in form eines anderen ESD, aber auch nur, weil der originale leistung nimmt.
mfg

Indem man seine grauen Zellen anstrengt.? ;D

Muss gute Augen haben um da reinschauen zu können
Machs einfach mal, schaden kanns nicht. Und bringt oft spürbahre Vorteile.

Mach erstmal den Führerschein, bevor du groß "tunen" willst.

Wenn dich die Bullen erwischen... 2 Jahre den Führerschein erst süäter machen können und ne ordentliche Geldstrafe

Dein Name passt zu dir, denke ich

asdfkjas asjdlkfjasdk fjiashfgabndjaslkasj dfjwoie bvjkasd ghajdfjsifjiwoejfiwejfklj lkads.

Hochdeutsch!^^

Kannste das nich lesen ? xD

Doch. Aber wenn jeder seinen Dialekt schreibt, dann wird der Lesefluss ziemlich zäh.^^

Stimmt,wenn ich ersma mit Kölsch ankomm'

Zu ''Dabauer'' ich seh's auch so,dass man lieber erstmal soweit kommt legal zu fahren,etliche Kilometer mit der Kiste abspult und dann i-waaann mal,wenn man die Maschine richtig gut kennt,wohlmöglich mal den Zyli wechseln musste aufgrund von nem Fresser(nich,dass das toll wäre,oder ich wünschen würde xD)
aber dann kann man iwann wirklich mal ein Tuning angehen,alá Aufbohren,anderen Gaser,oder Pilz,bzw. bearbeiteten Luffi...

Das kann man als ''Laie'' zwar auch schon machen,aber es besteht iwo trotzdem noch ne größere Fressergefahr,als NORMALZUSTAND,da man nunmal was geändert hat,was nicht grad wenig mit Gemisch(also Düsen und Luft;also dem Einlass zu tun hat)...
Und man sich einfach noch nich ganz so gut auskennt..



//Außerdem steigt bei vergrößertem Luffi-Einlass und größerer Düse für mehr Benzin,der Verbrauch immens!!
So war es auf jeden bei mir...
Normal (bzw. geheizt)^^7,5 - 8 Liter auf 100 Km,dann mit 110er Düse 10 L

Vor allem hat man dann auch länger Spaß mit der KMX. Ich bin erst ein paar Monate gedrosselt gefahren, dann hab ich die 80KmH Drossel rausgemacht und dann noch die Krümmerdrossel. Da hatte man dann immer wieder mehr Leistung und es hat wieder mehr Spaß als vorher gemacht.^^

Genau,gedrosselt fahren hatte ich auch ganz vergessen..
Is eig klar,wenn man direkt KOMPLETT entdrosselt fährt,dass man dann iwann die lust verliert und direkt mehrmehrmehr will
Wenn man so erstmal fährt und dann entdrosselt hat man iwie auch viel mehr Spaß daran,auch später noch

ok zurück zum thema. @TE: wenn du unbedingt einfach drauf lostunen willst, kann ich dir auch helfen, aber weiß nicht ob dich das dann zufriedenstellt.
das war bloß ein ratschlag.
also: kauf dir einen gianelli endschalldämpfer.

mfg

der gia-krümmer hat eigntlich nur nen soundvorteil, und soll sogar leistung nehmen
mim gia-esd siehts anders aus:
da der oritopf leistung nimmt, hat man man mim austauschpott schon nen leistungszuwachs