also ich hab mir mal so meine Gedanken gemacht, wie man vielleicht einfach die KMX auf etwa 80, oder meinentwegen auf 85-90 drosseln und die auch mal ziemlich schnell wieder entdrosseln könnte, am besten so billig wie möglich

ich bin auf die Idee gekommen, dass man oben im Gasgriff einen Anschlag bauen könnte, und dann eine schraube oder einen kleinen stift neben in die seite vom gasgriff stecken könnte, den man immer wieder schnell raus und reinstecken könnte um sie so zu drosseln...

alternativ könnte man vielleicht auch ein langloch in den gasgriff schneiden, mit der länge könnte man dann die maximale Drehzahl und damit auch die Endgeschwindigkeit bestimmen... natürlich nicht in den gasgriff schneiden, sondern in das gelbliche kunstoffteil, was den bowdenzug in dem schwarzen gehäuse bedient (wo auch der killschalter draufliegt)

ich weis, dass das wahrscheinlich ziemlich schwer zu verstehen ist ohne bilder, ich werd mir das mal in den nächsten tagen anschauen und dann auch mal bilder machen, wie ich mir das vorstelle...

Sinn der Sache wäre dann halt keinen stess mit der bullerei zu bekommen, weil man die drossel schnell reinhauen könnte, wenn die bullen da sind, dafür muss das natürlich relatv unauffällig aussehen

Zum Schluss:
was haltet ihr davon? Fallen euch schon irgendwelche probleme ein, die auftreten würden?

wer redet denn als von eintragen lassen
und wieso sinnbefreit??? meinste die bullen gucken nach ob die ASS drossel drinne ist???
du erzählst doch selber immer, dass die sowas nicht machen
wenn die meinen, dass sie nicht gedrosselt ist sag ich halt: "ist per gasanschlag gedrosselt, könnse drehen", wenn er das net glaubt kanner ja auch fahren und wird nicht über 80-90 kommen

ich hab ja noch gasanschlag, 13er ritzel und ASS drosslen eingetragen

meiner meinung nach ist das einzige problem(wenns funzt), wenn man mit 120 vor der polizei herfährt und dann jo hat man eh gelitten, ist ja aber bei der e drossel mit schalter genauso

in diesem falle würde man das nicht erkennen, wo der gasanschlag sitzt und wenn man das maximale gas niedrig genug wählt fällt das mit der ASS drosseln eh net auf

leute: ich probiers einfach aus und zeigs euch dann

achso hab ich fast vergessen hier reinzuschreiben :

also hab mich nochma dranbegeben und das funzt echt gut, ich hab jetzt ne kleine schraube mit nem magneten unterm tank...
wenn ich die jetzt in ein loch neben in den gasgriff stecke ist se gedrosselt
die Drehzahl muss ich noch austesten, hab jetzt erstmal ziemlich wenig gasspiel(im gedrosselten zustand) ich werd denn nochmal fahren und den Anschlag vom gasgriff soweit wegschleifen, bis ich etwa 85-90 fahren kann
werd dann bald noch bilder reinstellen

oh danke für die erinnerung
mach ich moje oder am wochenende, versprochen

soo jetzt die bilder

also das ist der anschlag an dem kunststoffteil:
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der ist wie man sieht einfach rausgeschliffen, bzw da steck noch sone SPAX schraube drin, aber ich glaube die braucht man nicht unbedingt... kommt drauf an, wie man dann die schraube setzt...

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Das ist die schraube, als anschlag, dafür hab ich zwei löchergebohrt und damit die schraube nicht rutscht, oder sich losvibriert ein kleines stück schrumpfschlauch drüber...

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und so siehts von aussen aus...

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und wenn ich die drossel draussen hab ist die mit einem magnet unterm tank fest... der hält auch

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hmm sorry, ich hab leider keine bessere kamera zur zeit da, und ich finde die gehen eigentlich
(ok, ich weis ja auch wies live aussieht )
ok das zweite is echt bissel blöd, aber ist ja das selbe wie aufm ersten bild.., das ist einfach nur der Anschlag
und das vorletzte bild ist einfach wie das von aussen aussieht wenn alles zusammengebaut ist, also man sieht ja praktisch nur den schraubenkopf, wenn man ganz genau nachschaut....