Chris_1 schrieb:

Hallo Leute, kennt jemand ein günstigen Anbieter für das Castrol Öl RS ?

Vergiss das Castrol-Öl.
Hol dir von Hein-Gericke das vollsynthetische 2-Takt Eigenmarken-Öl. Das wird von Motul hergestellt und ist entsprechend sehr gut und kostet deutlich weniger.

Wenn du sparen willst: bei kaufland k-klassik öl für ca. 5€ je l

ich bin der meinung, dass öl öl ist.... bin mir da sogar ziemlich sicher, dass das ding bestimmten normen und qualitätsstandarts ensprechen muss

oder liege ich da etwa falsch?

snafu schrieb:

dass das ding bestimmten normen und qualitätsstandarts ensprechen muss

Da liegst du absolut richtig.

Das Kaufland Öl kostet ca. 4,50 €.
Und übertrifft das Liqui Moly mit seinen Spezifikationen ...

Das günstige 2T- Öl (Öl-Vergleich)

Chris_1 schrieb:

nee ich will nur hochwertiges öl fahren! ich hab nicht so das vertrauen in andere marken ausser castrol und motorex...

Des is totale Geldverschwendung, spar dir das und geh lieber mit deiner Perle was essen.
Fahre meine seit 14.000km mit billigem vollsynth. öl (und die wird eigentlich jeden tag auch mal 5km am stück auf der schnellstraße am drehzahllimit gefahren), und sie läuft wie am ersten tag. Kauf mir immer gleich nen 20l Kanister, da kostet der liter dann nur noch so ca 4 EUR.

Als die ersten KMXen gebaut wurden, da gabs den ganzen scheiß im öl noch garnich, der heute verkauft wird, halt dir das mal vor augen

Hat das billigöl was damit zu tun, dass bei mir öl aus dem schlauch, welcher am auspufmündet tropft?

jaein. nich mit billigöl, aber mit der syntetik... voll stropft ausm esd und mineralisch verkohlt den krümmer

Chrole schrieb:

voll stropft ausm esd und mineralisch verkohlt den krümmer

ist mineralisch dann "teilsynthetisch"?

nein, mineralisch ist mineralisch, teilsynthetisch is teilsynthetisch, und vollsynthetisch is vollsythetisch

hmmm okay... und was macht dann teilsynthetisches öl? verkohlen und tropfen?

Was ist dann das beste Öl?

das is eine glaubensfrage

was ist wohl teilsynthetisch??? Na ein Mix aus mineralisch und Synthetischem Öl. Verkohlt nicht so stark den Auspuff, aber ist auch nicht so gut wie synthetisches.

Das Öl ist nur da, um die Lager zu schmieren, die Kolbenringe zur Laufbahn abzudichten und das Koilbenhemd zu schmieren. Viel oder wenig ÖL oder gutes und schlechtes hat nichts mit einem Kolbenfresser oder Klemmer zu tun.

Das eine setz halt den AUspuff mit der Zeit zu und das andere tropft halt im extremfall aus dem ESD raus.

Hab heut nachgeschaut: das kauflandöl ist teilsyntethisch

vllt ne Quelle mal zeigen?
Sorry aber man kann ja nicht immer alles glauben was irgendwelche anonymen leute in den raum werfen

ich würde ehrlich gesagt schon aus prinzip kein öl kaufen, auf dem ein roller abgebildet ist.

Hat aber die API-TC Norm, was für Hochleistungsmotoren geeignet ist.
Normales Rolleröl ist API-TB