ne genaue antwort auf deine frage kann ich dir leider nicht geben, aber ich weiß, dass das lc2 federbein nicht ohne weiteres in die 125er passt.
da war noch die rede im "alten" forum von wegfeilen und dergleichen. vielleicht findest du ja noch den thread im alten forum.

mfg Schacka!!!

Abgesehen davon glaub ich, dass die Umlenkung etc. ein wenig anders ist.

Aber da warte lieber auf eine Antwort von einem unser 200er Profs

Ja, andere Schwinge und Umlenkhebel!

Hallo

Lies mal *das hier*

Funzt affengeil bei mir, ohne geschnibbel am Federbein

Und nochmal zur Info:
Die Umlenksysteme unterscheiden sich darin, das bei der 125er an der eine Seite der Zugstreben ein Nadellager sitzt. Dieses Nadellager ist bei der 200er in der Schwinge montiert. Daher braucht man bei der 200er "nur" einen passenden "knochen" (Zugstrebe)

gruß
Carsten

also die umlenkhebel einer 125er gekauft angepasst und fertig oder wie??

Genau!
Aber Flex + Schweißgerät solltest du beherrschen.

gruß
Carsten

Ich hätte ja irgendwie Lust mir auch sone 200er zu gönnen und die umzubauen..

Aber an Tank und co kommt man immer so schlecht ran

kr4ps schrieb:

Ich hätte ja irgendwie Lust mir auch sone 200er zu gönnen und die umzubauen..

Aber an Tank und co kommt man immer so schlecht ran

also so eine 200er wie Carstens seine hätte ich echt auch gern, hab daran auch ab und zu gedacht.

Carsten HH schrieb:

Genau!
Aber Flex + Schweißgerät solltest du beherrschen.

gruß
Carsten

also schweißen sollte kein problem sein da ich in einer gerüstbaufirma arbeite.

blöde frage aber aus deinem thread konnte ich nicht genau herrausnehmen was geflext und geschweißt werden müßte. kannst du mir da genauere details zu sagen?

Hmmm, ja.
Leider habe ich kein Foto von einem orig. 125er Umlenkhebel.
Hat sowas einer mal und kann das online Stellen?
Dann kann ich dir das daran erklären. So ohne Foto wäre das jetzt zu schwer zu beschreiben
gruß
Carsten

jo



war auf kmx-125.de

Moin!

Das ist aber kein originaler Umlenkhebel. Außerdem dachte ich an ein Bild im ausgebauten Zustand.
trotzdem danke für´s suchen.

gruß
Carsten

hmm.......

vllt. geht der ???



edit: ist zwar auch kein originaler, aber unterscheidet sich ja nur von der länge..

Jo, damit kann ich arbeiten.

Aber da fällt mir gleich auf, das bei dieser Version ja ein Nadellager fehlt.
Im rechten "Kopf" sitzt normalerweise eins. Die Bohrung ist da keine 12mm sondern bestimmt 30mm.
Bei der KMX200 benötigt man einen Hebel mit 15mm Bohrung an beiden Seiten.
Ausserdem braucht der Hebel an den Enden nicht überzustehen, also die ~10mm dicke langt auch an den Köpfen.
Also rechts diese 9mm und das was unten übersteht wegflexen.
Vom linken Kopf mir einer DÜNNEN Trennscheibe die 13mm Überstand abtrennen. ACHTUNG! Das abgetrennte Stück wird für die andere Seite benötigt, also sauber schneiden!
Diese Art dicke Unterlegscheibe so bearbeiten, das sie in das große Loch rechts passt (wo ja das Nadellager saß)
Am besten wenn es noch leicht klemmt und mit dem Hammer hinein muß.
Jetzt mit dem Schweißgerät 2 Nähte rum, mit der Schruppscheibe wieder glattmachen so das nichts übersteht und schon sind die Dinger fertig!