Doppelpott?

bronco schrieb:

Könnte aber auch bedeuten dass mein Ori-ESD zugekohlt ist

Tja, meine KMX stottert mit Ori-ESD im Bereich ab ca. 8500 upm.
Hab den Carbon-Gia wieder dran gemacht und ab ging die Post.

Vorher konnte ich im 2. Gang keine Wheelies ziehen.
Mit dem Gia beim Schalten in den zweiten Gang geht die Kiste locker auf den Kipp-Punkt.

Ich denke, ne nagelneue Ori-Anlage wird sich im Vergleich zur Gia-Anlage auch nicht viel nehmen.

Logisch wäre wenn man 2 legale Ori ESD anbaut durch ein Y stück verbindet und somit mehr Durchsatzvermögen des Abgases hat , es aber gleichzeitig legal ist da man Zugelassene Ori-teile verwendet richtig


Ja Zawosch sag ich doch , mehr Leistung, mal davon abgesehen, das mein ESD zu sein könnte,ein neuer ESD wäre ggf . wie Tuning ESD( wer weiß)

Bringt nur nix :-}
Du has doch eh keinen Abgasdruck, was willste da mit noch mehr Durchlass? Genau, noch das letzte Bisschen Rückstau wegholen *G*
In Maßen bringt mehr Durchlass schon was, bein Mofa kannste auch die Tüte mal durchschlagen. Dann brauchste aber auch entsprechend mehr Krümmer und mehr Vergaser. Aber irgendwann bringts einfach nichts mehr.

Schau dir mal richtige Rennmaschinen aus den 60ern an: Ne schöne Krümmerbirne. Dann haben die allerdings keinen Schalldämpfer, sondern die Anlage endet in einem Röhrchen von vielleicht 3cm Durchmesser! Nix mit viel Volumendurchsatz...


Bei weemans DT sah das allerdings verdammt gut aus. Weeman hat aber auch die ganze Maschine zurechtgemacht und nicht nur eine zweite Tüte angeklebt.

Ich würd sagen, frag ihn einfach, aber das geht ja leider nicht mehr.

JA aber ob das gerücht stimmt, weiß man nicht es gibt eig kein richtigen bericht davon und so

Das solljeznich pietätlos klingen, ab das profilbild is (war?) ja ganz gut

chrole schrieb:

Das solljeznich pietätlos klingen, ab das profilbild is (war?) ja ganz gut

So war er halt vorher wohl drauf
Ich fand die lockere Einstellung gut.
Auch wenn ich ihn nicht persönlich kannte.

bronco schrieb:

Könnte aber auch bedeuten dass mein Ori-ESD zugekohlt ist

genau da liegt der hund begraben. eigtl. kann man sagen, dass ein tuning esd mehr leistung bringt, allerdings nur, weil der ori esd leistung NIMMT.
also wäre es politisch korrekt wenn man sagt, der tuning esd gibt leistung frei

mfg

Wenn dann beidseitig
beide auf einer seite über/untereinander sieht ja zum kotzen aus

mach doch einen nach oben wie beim LKW is glaube einmalig dann :D^^

ich wär froh wenn ich EINEN kx esd hätte

Erlischt nicht auch die Betriebserlaubnis bei 2 Ori Pots?

Tom schrieb:

Erlischt nicht auch die Betriebserlaubnis bei 2 Ori Pots?

Yop.
Nur bei 2 E-Nummern wird kein grüner der Welt etwas bemängeln zu haben.

Mhm.... ACAB

2 DEP's rulez!

Kuhdriver schrieb:

mach doch einen nach oben wie beim LKW is glaube einmalig dann :D^^

etwas so?

einmalig hässlich, typisch KTM.

bis auf den frontkoti find ich die kiste richtich geil. vor allem die auspuffanlage... das hat doch was