Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

Moin warum kocht meine kmx im stand?? wenn ich sie im stand warm laufen will und so bei 3000 umdrehungen hab kocht sie nach 5 minuten und ist höllisch heiß woran liegt das?

mfg rambo05

moje

ja du sollst deine kmx ja auch warmfahren und nicht warm laufen lassen... wenn du sie nur warm laufen lässt ist bullshit so wird nicht alles richtig warm
wenn die im stand 5 min läuft kriegt der kühler kein fahrtwind ab also auch keine kühlung das erklärt das kochen;) . also am besten kurz warmlaufen paar sekunden und dan so 5-8km warm fahren drezahl steigernd.. so bis 5.000..

achso und unter last wird ein motor sowiso schneller warm


lg marco

Nächste frage. In welchem Baumarkt oder Elektrogeschäft wie media markt oder sowas bekommt man platinen für die E-Drossel
dard die platine auch Gänge haben ^^?

Mahlzeit.. Fährt jemand den ori Vergaser mit ner 115er Düse? Wenn ja wie habt ihr den Luftfilter bearbeitet?
MfG

Rambo05 schrieb:

Nächste frage. In welchem Baumarkt oder Elektrogeschäft wie media markt oder sowas bekommt man platinen für die E-Drossel
dard die platine auch Gänge haben ^^?

Weder Baumarkt noch sowas wie MM haben die Teile ..
Bei Conrad findest du alles.

hab auch ne frage
kann man mit der auf 80 km/h und 11 kw gedrosselten 125 eigentlich auch burnouts machen? wenn ja wie? bei mir rutscht mir das vorderrad andauernd weg....

next time bitte die suchfunktion nutzen
Burnout

kaykay danke

wie habt ihr den ständerschalter überbrückt?
brauche nämlich erstmal ne kleine notlösung bevor ich das nach meinen vorstellungen mache

Ääääääh du bist lang genug dabei um zu wissen wie's geht :o
Einfach die Kabelenden verbinden und fertig.

gibt ja versch. möglichkeiten , dachte an eine mit büroklammer und iso-band aber hätt ja sein können das was besseres als schnellidee raus kommt

du kannst auch beim kupplungskabel arbeiten. da hängt das lose kabel nich so im wind hinter der lima

einfach ein stück allufilie nehmen und zu na "Wurst" zusammen rollen und in den stecker machen... so musste ich es mal machen als mein ständerschalter am supermarkt nicht mehr wollte... extra ne ganze rolle Allufolie gekauft


mfg

Meine KMX hat keine drossel mehr an beiden öffnungen des krümmers, und hat keine e-drossel, da es eine aus Frankreich ist. Ich komme aber nur auf 120km/h. Der letzte gang kann ich benutzen aber sie hat im 6ten gang einfache keine power mehr. Ist dort noch dieser einte Stern oder muss ich was an der CDI machen?

die kmx hat sechs gänge, einfach mal beim fahren abzählen
der krümmer is nur and der seite zum zylinder gedrosselt. bist du sicher, dass die draußen is? hört sich nämlich ganz nach der an...
was hast du denn für eine übersetzung? mit 13:48 kommt man auch "nur" auf 120
dass die maschine aus fr is, bedeutet nich, dass sie komplett entdrosselt is. kann auch noch was im ass sein, die gaszugdrossel, die krümmerdrossel usw
lies mal auf der hompage:
Krümmer
Gasanschlag
ASS

Ich hab ja gesagt das ich 6 gänge hab, die krümmerdrossel ist auch draussen, hab ich vorgestern nachgeschaut, und hab einen 16:48 ritzel drauf also theoretischer wehrt 148km/h. das mit der ASS könnte möglich sein, ich schau mal, und was ist mit CDI gedrosselt?

wEN DU BIS 10.000 drehen kannst, hast du definitiv keine CDI drossel drin, da bei dieser Drossel nicht mehr als 7500 (?) Rpm möglich sind

Hmmm ja zur zeit schwierig zu beurteilen, da mein drehzahlmesser den geist aufgegeben hat, wegen dem kabel. Aber die 10t sind ja beim roten bereich, und dort hin kann ich

vllt is auch einfach den kolben am ende
ansonsten halt ass und gasanschlag checken

Die hat seit 99 erst mal die 10.000km marke überschritten also kolben :s ja ich guck mal nacher, wenn's mal endlich aufhört zu regnen...