Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

@ Bandit hast du nen Link für mich wo ich günstig die Klötze für den Kx Sattel bekomme? Hab bisher nur für hinten was gefunden...

24mx.de/motocross/k/bremsbelage-und-bremsscheiben/k4/

HAst du nix zu tun?? hehe DANKE!

ich bin den ganzen Tag im Forum und warte darauf, dass DU fragen stellst, damit ich sie beantworten kann



ironie off...

Hi,
da mir der Tüv das Profil bemängelt hat muss ich mir heut noch nen neuen reifen holen!Wie groß darf der denn höchstens sein?
werde mir wahrscheinlich den michelin ac 10 in möglichst breit holen
danke schonmal
MfG schwarzfahrer

kommste schonmla nicht mit durch den tüv. musst die maße in deinem fahrzeugschein einhalten.

der michelin ac10 mag ein schöner Reifen sein, ist aber für die KMX nicht legal.
Darfst hinten nur einen Reifen in der Größe "4.10" haben.

okay also kein ac 10
darf ich echt nur die eine eingetragene breite fahren?

jop.
Musste dir sonst sehr teuer eintragen lassen, wenns überhaupt geht.

naja okay. vielen dank.
scheiß regelungen

Momme hat dann schon alles gesagt / geschrieben... Aber davon mal ab, hatte ich mich noch nicht um neue Beläge gekümmert, da die wohl noch ne ganze Weile halten werde.

Aber von mir noch mal die Frage, nach verstellbaren Hebeleien. Die Gattin meint, die Hebel wären etwas zu weit weg, jetzt will ich aber nicht sündteure Teile montieren ( Ich geh davon aus, dass sie noch Bodenkontakt haben wird ), die mit 4-fach-Versteller ( Rädchen ) würde reichen. Gibbet bei Kawa sowas im Regal, was passt von irgend nem anderen Modell???

ebay.de/itm/GPZ-500-S-EX500D-B…m53ef260f12#ht_824wt_1164
Könnte für den Kupplungshebel die Lösung sein.
Bremshebel wird schwer. Aufgrund der primitiven kmx-bremspumpe.

KX Hauptbremszylinder plus hydraulischen Bremslichtschalter ist die Lösung.

Hmm... der Aufwand wäre ja für "mal eben" akzeptabel. Alten ab, Neuen dran.... Fettich.

Pumpe umbauen is ja eher was für n Winter. Mal gucken. Son Mist, wenn ich das geahnt hätte, vor einigen Wochen gab´s ne nette ZX6er Pumpe für Schmales.

Aber evtl. weiß ja noch wer anders was... mal abwarten.

Ansonsten Bucht

3D.Feiler schrieb:

KX Hauptbremszylinder plus hydraulischen Bremslichtschalter ist die Lösung.

Häh???

Wrum?

Weil du für den eine große Auswahl verschiedene und auch verstellebare Hebel hast.
Er ist zudem vieeeel besser von der Leistung her als der kmx Zylinder.

Aha... okee. Ich werd mir das dann mal anschauen, zumindest erst mal so in Bildern.

Also, wenn ich dann noch mehr Leistung auf die Bremse krieg, muss ich entweder Eisenstangen in die Gabel bauen oder auf das Federbein ohne die Höherlegung basteln.

Kannst dann dafür vllt auch besser dosieren.

Hallo,

kann mir einer der es schon gemacht hat kurz die Schritte beschreiben um die Kupplungsfedern zu wechseln ?

• Getriebeöl raus
• Seitendeckel auf
• Muß der Kicker ab ?
• .
• Seitendeckel zu
• 0,75 L Getriebeöl rein
  

Ich hab das WHB finde es dort baer nicht so doll erklärt ...

Ich hab bis jetzt nur nen kurzen Test gefahren, ich fand´s eigentlich ganz gut, Ori-Pumpe - Stahlfex - 85er Sattel passt recht gut zusammen.

Aber davon mal ab, besser geht immer!