ich habs so gemacht: stander und feder abgebaut vor mir liegend ers die feder am ständer und rahmen befestigt und dann den ständer wieder in position gedückt und angeschraubt.

zum einfädeln helfen...

achso ... na so ganz erlich ich hab da gesten meine karre vom kasten gerackt ... wie ein affe

immer mit gefühl und nicht mit gewalt... hilft immer

gefühl ... trinkst du oO eh das ist nicht ohne

ich weiß, aber trotzdem braucht man gefühl, sonst kalppt das nicht richtig...

ja, so wie joel es gemacht hat sollte es am einfachsten sein.




will ja nicht den hilfsmod spiele, Aber bemühe dich doch mal, mit der Rechtschreibung.
Groß- und Kleinschreibung ist ja jetzt nicht super wichtig. Achtet ja auch nicht unbedingt jeder drauf. Aber paar Satzzeichen und richtige Buchstaben würden deine Posts verständlicher machen. Dann kann man dir auch besser helfen

ja oki. sry^^

so muss los zur halle ich werds mal so versuchen

Hallo,

Mich würde mal brennend interessieren wie ein Rennen zwischen dem oben genannten Zweitakter (also ca. 25PS) gegen einen Viertakter im 125ccm Bereich (zb. Yamaha WR 125 oder YZF 125) ausgehen würde. Mal angenommen beide Fahrer sind gleich gut und es ist eine schnurrgerade strecke (ohne Kurven oder sonstiges). Meine Vermutung: Die KMX gewinnt, aber wie hoch? Mit einem sehr großen Abstand oder eher sehr gering? Der Grund warum ich das wissen will ist folgender: Ich selbst besitze eine KMX 125 und ein Kumpel von mir eine WR 125 (er fährt, ohne mich selbst zu loben, etwas schlechter) und wollte ein Rennen gegen mich fahren (er ist von seinem Viertakter sehr überzeugt und ich bin definitiv ein Zweitaktfan ;D).

Vielen Dank für die Antworten

Solltest du locker verblasen, wenn deine kmx gut läuft.
Auch im topspeed.

die wr läuft doch gar nichts im topspeed und anzug ist auch lasch, bin ja selber mit nem wr fahrer bisschen gefahren, dreh ich einmal am gas war ich weg.

ja, die wr ziehst gut ab, hab ich auch schon gemacht... hab bald 2 im bekanntenkreis...

Weiss zufällig einer auswendig wie viel alle Simmeringe für den Motor kosten? Bin gerade etwas faul die zu suchen.

wie bekomm ich die bremsbelege runter also nicht die mit den 2 löchern sondern die andere seite?

eindach rausnehmen. die sond doch nirgend festgemacht. oder meinst die vorderbremse?

bei beiden vorne ist son runteds ding und hinten eckig ...

du musst den splint rausziehen aus deser runden stange die durch die beläge geht und dann kanste die ganze stange mit ner zange rausziehen und die beläge abmachen.

ok?! ich verstehe es nur teilweise

obwohl, ich weiß es gar nicht mehr genau, kann man beim bremssattel überhaupt diese halterung für den belag rausziehen? beim kx sattel gehts, ist schon so lange her als ich den ori noch hatte.

also auf jeden musst du die schwimmaufhängung ganz rein drücken und halt diese stange, wo die beläge an einer seite festgemacht sind rausziehen.

die hab ich raus mit den 2 löchern wo die 2 stangen durch gehen die kann man nur stück rein drücken ....


muss mal kcuken habe heute nue belege bekommen dann kann ich die bemsen anbaune dann auspuff muss klarlack noch durf.... tank schwarz machen... fußraseter vom sozius auch:D