Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

sollte trotzdem gehen. beim ölwechsel ist das doch das gleiche, dass das alte 10w40 an den teilen bleibt, reste halt und dann kommt das neue öl einfach oben drauf. ich habs ganz vergessen bei miener kupplung die vorher einzureiben. die wurde trocken verbaut und dann kam das öl und paarmal im leerlauf gekuppelt und bisschen im stand laufen lassen und dann wars auch gut bei mir, hält.

Ich würde es nicht machen, weil hab ja vorher lm Öl gefahren und jetzt wieder auf 10w40 umgestiegen und nach ner Woche standzeit klebt die kupplung.....

Moin, also mein mopped springt mit bremsen reiniiger direkt an dreht dann natürlich bis 10 tausend etc .. Bei der letzten fahrt alles normal und jetzt aufeinmal so .. Ebenfalls ist es so das man sobald ein gang eingelet ist und man die kupplung zieht lässt sie sich extrem schwer schiben

mit dem Lm öl?
Ist vllt zu dick. Habe ich auch zur zeit. Kupplung trennt anfangs nicht.

War davor auch schon ..

komisch. Hattest du die Lamellen denn mal komplett gereinigt? sonst halt neue. Ich mach mir auch noch neue rein, mal schauen obs dann weg ist.

also bei mir gings immer perfekt ausser bei der jetzigen kupplung... ist halt n richtiges getriebeöl.

Haste denn die Kulu nachgestellt? Die neuen Beläge sind ja nun dicker...

wie ich heute die kupplungsamatur weg geschraubt habe, geht ja unten ein kabel weg !, bei der neuen amatur hab ichs ja nicht is nicht weiter schlimm oder ?

is ja blos dafür da wen dun gang drin hast und weg lassen willst oder ? also wen der ständer unten is ? ( natürlich bei gezogener kupplung !

Genau so is es. Aber für´n Tüv brauchste es dann wieder?

also bis jetz wurde das noch nie überprüft bei mir ! egal bei welcher maschine, ich kenn den tüvprüfer gut !

Das is gut:-) Meiner sagte das is ein wichtiger Punkt und hat es auch getestet

F-kmxler, fussrasten wegbauen und es nicht beim tüv abnehmen lassen(nur noch ein Sitzplatz), gibt ärger mit der Rennleitung. Ohne Kettenschutz kann auch Ärger mit der Rennleitung geben. Nur so zur Info.

Kann Strafe kosten und das würde ich lieber vertanken und schön rumfahren.

ja des weiß ich das man den normalwerweiße eintragen lassen muss das es ein einsitzer ist.

aber mit ketten schutz hatte noch nie wer probleme bei uns auch nich beim tüv !

Mein Problem war das beste Wir waren am Wochende den Wald hochgefahren nicht weit von mir und haben uns so einiges an Bier gezicht und kamen dann drauf mal nach meiner Vergaser Nadel zu gucken So um 12:30 nachts aufgeschraubt dann kurz geguckt hat gepast und dann einfach iwie wieder rein ! so dann lief mopped nicht mehr und ich hab einfach garnicht mehr drüber nachgedacht das ich den gasschieber draußen hatte (wahrscheinlich wegen dem bier ) so dann heute ewig rumgetan und kam dann iwann wieder drauf und tadda gasschieber falschrum drin. Mega peinlich gewesen vor meinem dad da der dann wieder super was zum lachen hatte naja war das erste und das letzte mal !

Kettenschutz ist pflicht, wenn man in eine Motorradkontrolle kommt, hat man halt pech.

Kettenschutz wundert mich auch.
denke auch, dass die meisten Polizisten net checken, dass da mal was gewesen ist.

Wie viel ° habt ihr genommen beim lack für zylinder und co ?

nimm 800 grad einfach so ein riesen preis unterschied ist da ja nicht und sicher ist sicher

Tach zusammen,
am letzten Wochenende hab ich meiner KMX nen neuen Originalkrümmer spendiert,der alte war wie ein Schweitzer Käse :-o
In dem Teil ist ja eine Drosselscheibe drin,damit kommt man ja garnicht von der Stelle!
Kam sofort wieder ab und die Drossel raus.Jetzt rennt das Eisen wieder wie gewohnt.

Gruß aus der Rureifel