Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

vom hersteller oder vom händler ob der dir sone strebe besorgen kann.

joa, ich frag einfach mal bei meinem homie laden, vllt bekomms ichs umsonst zugesteckt wenns grad in der werkstatt rumliegen sollte

Ich informiere mich gerade. Einen 200er Zylinder neu zu beschichten kostet ca 190e.
Was meint ihr, ist es billiger eine Buchse einzusetzten? Die würde ja weitere Vorteile mit sich bringen. Bin auch am überlegen, ob ich das nicht so ähnlich mache wie 2.stroke. Damit ließe sich sicher über 200ccm aus dem großen zylinder holen.

Nuztzt dif nichts da buchden:-)
Weil jeine ubergrossen Kolben ginbt

hmm, das stimmt. aber kann man nicht irgendwo kolben nach maß kaufen?
Denke ich schon.

Hsnst anfertigen lasden, aber sauteurer

hm ok. sonst lass ichs einfach beim skybiker beschichten. aber mal sehen. habe ja auch noch bisschen zeit. vorm sommer wird das eh nix mehr. fehtl die kohle.
zumal ich dann auch gleich die kw neu lager. Und paar anre lager im motor tausche und paar dichtungen. also spalten muss ich dann auch.

Joa bei dem Preis kannste auch beschichten, was bringt die buchse, wenn man da keine Kolben mit Übermaß bekommt ist die buchse nach nem fresser und bisschen aufbohren und neu Hohnen eh zu groß. Am besten Wär nen Kolben von ner anderen maschiene, der aber auch passt.

stimmt. aber gibt ja net soviele 200er. und ob das dann wieder aufs pleuel passt. hmm

habe auch mal 3d.feiler angeschrieben deswegen. bin mal gespannt was der dazu sagt.
fest steht, dass bei mir dieses jahr noch nen kompletter 200er satz raufkommt. hab ich auch jetztr demnächst schon liegen. samt kips auspuff usw.
aber halt wahrscheinlich mit fresser. mal sehen,.

Also, kw undf pleuell sindf gleivh bei 123 und vei kmx200:-)

kmx 125 B schrieb:

Nuztzt dif nichts da buchden:-)
Weil jeine ubergrossen Kolben ginbt

was soll denn das heißen? also bitte, lies doch wenigstens nochmal kurz über, bevor du auf absenden drückst...

mfg

Glaub dass haben zwar alle verstanden, aber ich übersetze es nochma ins nüchterne:-)

Nutzt dier nichts dass buchsen,
Weil es keine über großen Kolben gibt

so, mal ne kurze frage an die onroader: wie wichtig ist bei der TÜV abnahme das zurückschnappen des gasgriffes? er muss doch von alleine zurückgehen oder?

ja. sonst kann es ja sein, dass auch der schieber hängt. Heißt, dass es zu klemmern kommen kann.
Schmier mal den zug. Das kann helfen.

nene, darum gings bei der frage nicht. mit zug und feder is alles in ordung (hatte sogar gesternd den ganzen griff ab weil darunter dreck war, warum auch immer, ich schätz das kam daher als mein gummigriff durchgestanzt war)

mein gaszughahn ist abgerissen und wollt eigentlich nen neuen kaufen aber king hatte keinen mehr, deshalb dachte ich sekunden kleb tuts auch... bisschen was scheint durchgesickert zu sein und nun den zug am rutschen zu hindern. scheiße, mal wieder: pfuschen lohnt sich nicht.
werd den scheiß wieder auseinander reißen und freimachen, dürft auch so beim tüv durchgehen.

leute, es ist doch jetzt so dass die 16jährigen ihre 125er offen fahren dürfen oder? habe das ganze nicht wirklich verfolgt, weil es mich nicht betrifft. also darf die leistung doch auch beim tüv überschritten werden oder?

kann mir bitte noch jemand sagen was man damals für eine neue kmx 125 b gezahlt hat?

für 16jährige mit a1 gelten nurnoch die 125ccm und die 15ps-grenze. die höchstgeschwindigkeit dürfte theoretisch bei 360km/h und drüber liegen, is völlig egal

zum preis:
Neupreis von der KMX

dann ist tüv kriegen ja echt leicht mittlerweile

wär noch die frage mit dem kmx neupreis..

FSM schrieb:

zum preis:
Neupreis von der KMX