Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

Daddy Is Back · 30. August 2012, 13:48

Welches Lager etc ist kaputt, wenn man das Heck leicht anheben kann, der reifen aber am boden stehen bleibt und es dan klackert? Muss ja irgendwas lose sein oder zuviel spiel haben/kaputt sein.

Radlager habe ich shcon überprüft, die sind heile und erst 5000km alt und nein, die Kette war nicht zu stark gespannt, so das getriebeausgangswellenlager oder radlager hätten schaden nehmen können.

3D.Feiler · 30. August 2012, 15:49

Umlenkung Federbein. Sind dort aber 3 Lagerpunkte. Ich sage nur: Scheiss Hochdruckreiniger!!!(Heist jetzt nicht das du es warst) :phatgrin:

3 Lager im Umlenkhebel und die Lager in den Hebeln.

Daddy Is Back · 30. August 2012, 16:05

also die lager in diesem dreieckigen teil, was einmal ans federbein geht und einmal an die umlenkhebel und einmal an rahmen glaube ich. also die dri lager tauschen, gut mal schauen wie ich die scheiß umlenkhebel abbekomme, das sind iwelche nachbauten und ich hätte sie schon ersetzt, wenn die nicht festgegammelt wären und ich die schrauben nicht mal mit nem vorschlaghammer und hebel rausbekommen hab.

also die drei lager da eben, gut, dann schau ichs mir mal an, danke.

hochdruckreiniger schon, aber nur von weiten und nocht an en lagern, nur an den großen flächen um den groben schmutz wegzuspülen, danach schwamm, tuch, gartenschlauch etc..

3D.Feiler · 30. August 2012, 16:09

Mit ganz viel WD40 arbeiten und Zeit lassen. Zur not mit einem Brenner die Mutter erwärmen. Immer wieder WD 40 drauf kippen. Ich weiss wie schwer die aufgehen. Ich hatte aber nur noch Schrott in der Hand. Original schön teuer.

Daddy Is Back · 30. August 2012, 16:10

Ja, Original müssen wohl iwann mal rein, aber im moment absolut keine lust, ich habe auch nur schrott drinn, ist einfach aus nem stuck stahl gefräßt ohne lager ohne gar nichts. :pillepalle:

Aber wie gesagt, original schön teuer.

kmx 125 B · 30. August 2012, 16:14

hatte ich auch.... teure tasse tee....
und wegen umlenkung ich hab noch eine liegen mit hebeln etc...

3D.Feiler · 30. August 2012, 16:15

ich meine nicht die Hebel! Ich rede hier nur von den Lagern, Lagerhülsen und Dichtungen. Geschätzte 150€.
Für jede Motocross gibts Lagersätze für 50-80€. Nur für die KMX nicht.

Also wer seine KMX mit dem Hochdruckreiniger waschen möchte, viel Spaß dabei.

kmx 125 B · 30. August 2012, 16:16

ja weiß ich, aber er braucht auch die hebel da er ein bastelwerk drann hatt

Daddy Is Back · 30. August 2012, 16:18

ja, in den hebeln sind ja keine lager die man wechseln könnte bei mir.
die 3 lager n der umlenkung können soch nicht 150€ kosten, sind die total behindert im kopf?!
3 popelige lager...

kmx 125 B · 30. August 2012, 16:24

mit schrauben und simmerringen bist du um die 170 los

kann ich dier aus erfahrung sagen:D
traurig aber wahr.....

ps. dein päckchen ist unterwegs

Daddy Is Back · 30. August 2012, 16:29

ah danke.

also echt, schrauben brauch ich ja wohl keine neuen. alter ne, dann fahre ich lieber noch paar monate so rum, bis ich dann wieder in den ferien arbeiten darf für die schieße. muss die kmx jetzt alt durch, kann sie sich beim händler bedanken.

kmx 125 B · 30. August 2012, 16:42

irgentwann hast du halt ein extremschwablieges fahrgefühl....
dann kommt dier 50 in der kurve schon verdammt schnell vor

Daddy Is Back · 30. August 2012, 16:45

noch gehts voll in der kurve, vlt bin ichs nicht anders gewöhnt.
Kann noch locker mit 70/80 durch richtig steile kurven fliegen, weiter trau ich mich nicht runter mit den tkc obwohl die super kleben für stollenreifen.

kmx 125 B · 30. August 2012, 16:50

is ja noch garnicht:D
aber irgentwann wirst du es merken:D
ich bin so lange gefahren bis ich meine ca 2cm anheben konnte ohne dass sich dass rad bewegt hatt:D
da bekommt man angst beim fahren:D

Daddy Is Back · 30. August 2012, 16:56

okay, bei mir klickts nur leicht vlt 2mm oder so. ich schau nochmal nach, wie schlimm es schon ist.

Also vielleicht komm ich in zukunft auf deine umlenkung zurück.

Daddy Is Back · 30. August 2012, 17:07

okay, wierma mehr glück als verstand gehabt. ich sehe, die umlenkhebel haben sich gelöst, wo sie mit der schwinge verschraubt sind, wom ganzen rumgebreche müssen die sich gelöst haben, weil die ja festgegemmelt waren. jetzt schlackert das ding immer hoch und runter, weils so ausgelutscht ist an der bohrung, weil das ja iwelche billig nachbauten sind ohne lager. also muss ich nur mal die ori umlenkhebel mit lager besorgen.

kmx 125 B · 30. August 2012, 17:34

dass ist doch super:D

Mal ne frage,
ich interessiere mich grade für eine kmx..
problem ist die kiste springt nicht an... weder mit schieben noch mit kicken...
und man kann sie im ersten gang schieben..
verkäufer meint es sei die kupplung... wäre dass möglich????
meine vermutung ist dass die maschiene ein loch im kolben hatt oder halt klemmer oder fresser
könnt ihr meibne vermutung stützen??????????

Daddy Is Back · 30. August 2012, 17:40

einfach mal kompri am kicker testen. wenn sie ein loch im kolben hat, dann geht der supereicht zu bewegen, kannste mit dem kleinen finger gan leicht runterdrücken, also die karre hat dan echt null kompression.
beim fresser sind wohl schleifende geräusche zu hören beim anschieben.

Schraub die ZK ab und steck einen dünnen stab durch und taste den kolbenboden ab, wenn da n loch ist wirst du es schon merken.

kmx 125 B · 30. August 2012, 17:44

problem ist nur dass es eine ferndiagnose ist:D kiste steht fast zwei stunden fahrt entfernt
aber ich ruf ihn nochmal an und frag ihn nach kopression

3D.Feiler · 30. August 2012, 17:46

Offen? Luffideckel manipuliert? Ja mit der Hand solltest den Kicker nicht leicht bewegen können.

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