Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

esd sieht aus wien rafal in edelstahl, der krümmer könnte ein dep sein.

Gibt keinen DEP Krümmer für die KMX. Und der Rafal ist nicht oval sondern rund

Ist ne Phillipinen Anlage.

@ Let the kmx roll


Wenn du weitreichendere Fragen hast, wie z.B. zum Vergaser, dann kämpf dich ein wenig durch die Suche.
Solltest du dort nichts finden -> Thread eröffnen.


Vergaserfragen sind immer irgendwie relevant und oft etwas ausführlicher zu beantworten.
Und wenn du mehrere Fragen hast, kannst du diese auch in einem eigenen Thread -mit passender Überschrift- zusammenfassen.

Danke für die Tipps. Die Anlage sah nämlich sehr ähnlich wie die gia von der dt aus

Hättet ihr auch noch eine Antwort auf meine Frage mit dem Standgas ?


Grüße Hoppalah

wie meinst du standgas beim fahren?? beim fahren häbgt die drehzahl von deiner geschwindigkeit und dem gang ab.. beim fahren gibt´s kein standgas
oder meint er was anderes?

ich denke, er meint, wenn man dann wieder anhält und das gas wegnimmt, bleibt die drehzahl bei 3k hängen. Ich würde dir empfelen die Nebendüse mal im ultraschallbad zu reinigen, oder einfach neu kaufen. hatte das gleiche problem und jetzt ist mein vergaser zum generalüberholen. hoffe mit ner sauberen düse klappts dann wieder.

seit meiner letzten fahrt ist mir aufgefallen dass manche speichend des hinterrades nicht fest sitzen... ist in ordnung oder sollte ich da was mache lassen?

sofort aber wirklich sofort was machen !! ambesten zum fachmann gehen weil einfach nachziehen ist auch nicht gut...

bitte sofort handeln !!!

naja, sooo krass isses auch nich
wir haben hier irwo nen fred zu speichen, leider weiß ich nich wo
festziehen und weiter gehts, können sich bei hoher belastung halt mal losrackeln.
sollteste aber im auge behalten, wenn sie nach kurzer zeit wieder loser sind, musste mehr machen als nur nachziehn...

okay werd jetzt erstmal nachtiehen und schauen ob die sich wieder lösen - hoff´s mal nicht;)

mim Schlüssel gegenhauen und auf den Klang hören.., so fest anziehen dass es den restlichen Speichen entspricht!

Ben schrieb:

mim Schlüssel gegenhauen und auf den Klang hören.., so fest anziehen dass es den restlichen Speichen entspricht!

genauso prüft übrigens auch der tüv nach zu losen speichen

danke an euch - ihr helft mir immer wieder

Daddy Is Back schrieb:

ich denke, er meint, wenn man dann wieder anhält und das gas wegnimmt, bleibt die drehzahl bei 3k hängen. Ich würde dir empfelen die Nebendüse mal im ultraschallbad zu reinigen, oder einfach neu kaufen. hatte das gleiche problem und jetzt ist mein vergaser zum generalüberholen. hoffe mit ner sauberen düse klappts dann wieder.

Okay danke Muss ich das umgehend behandeln oder kann ich trotzdem mal das Wo fahrn damit ?

da ich mir demnächst nen gia krümmer besorgen werde (gia esd hab ich schon von zawosch) wollt ich mal nachfragen ob ihr mir dazu raten würdet. macht es einen wirklichen untefschied was leisung und sound angeht oder ist´s halt der punkt: juhuu, ich hab gia anlage bin so cool!
lohnt sich der kauf also eurer meinung nach? hab durchaus positives gehört wollt einfach mal nachfragen;)

ist das original Tankdekor mit Klarlack überzogen

Let the KMX roll! schrieb:

lohnt sich der kauf also eurer meinung nach? hab durchaus positives gehört wollt einfach mal nachfragen;)

Also der Sound ist schon hammer und halt laut. Von der Leistung bringts nicht wirklich ein unterschied, vlt wenn man fest drann glaubt.
Allerdings muss man den Ori-Krümmer aufbohren oder drehmeln. Diese Blende im Krümmereinlass halt raus und dann bringt der genausoviel leistung wie ein gia. Beim Gia ist halt die max. Power in noch etwas höheren drehzahlen als beim ori.

Hoppalah schrieb:

Okay danke Muss ich das umgehend behandeln oder kann ich trotzdem mal das Wo fahrn damit ?

Also ich würde sagen kannste das wochenende noch mit rumdüsen. Bin damit fast ein halbes jahr rumgedüst, aber hat mich echt verdammt angekotzt, dass man sie immer so "runterwürgen" musste an der ampel etc. Ich werde mich wirklich freuen, wenn dass weg ist.

"bronco" schrieb:

ist das original Tankdekor mit Klarlack überzogen

Ja, allerdings nur direkt auf dem tank. Auf den Plastikseitenteilen nicht.

bronco schrieb:

ist das original Tankdekor mit Klarlack überzogen

was meinst du damit?

ob über dem dekor klarlack ist, ist doch eindeutig..?
und wie oben beantwortet, es ist welcher drüber

missverständnis: dachte das sei irgendwie an mich gerichtet... nenn mich bekloppt check den sinn der frage aber immer noch nicht

er hat einfach an das forum eine frage gestellt - du hast den fred ja nich gemietet
gugg mal auf deinen tank. original ist da ein dekor, also eine art sticker drauf. dieser ist zum schutz mit klarlack überzogen, also eine durchsichtige lackschicht.