Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

hier verbaute haben die SS variante, schrägstrom. damit steht der gaser wieder grade

was echt jetzt die haben aber den genommen der grade ist nicht den schrägstrom (ka ob es so heist)

geht es also mit dem normalen dt vergaser (so einen wie ich ihn auf den bildern hab) oder geht es nicht???????

mhhh diese frage kann ich nicht beantworten,

ich würde es einfach mal ausbrob ob es geht oder nicht

was hat die Kmx damals neu gekostet ?

schieb mal kurz ne blöde frage dazwischen: wie krieg ich bilder in meine signatur rein?? hab jeztz auch welche in meine galerie getan, weil ich dachte man muss sie von dann einfügen - scheint trotzdem iwie nicht zu klappen.. wär froh um nen kurzen tipp

du brauchst den direktlink zum bild.
dann machst du folgendes:

und dann hast du ein bildin der signatur.
bitte achte drauf, dass es nich zu groß is, weil dass den traffic einiger user sehr belasten könnte

Hoppalah schrieb:

was hat die Kmx damals neu gekostet ?

Neupreis von der KMX
Suchfunktion:tease:

ich hatte schon in der SuFu geguckt. Nur etwas falsche gesucht -.-

war heute beim crossen und hab mich das erste mal wirklich an nem steilhang im wald versucht - also da hat man keine chance hoch zu laufen ohne sich abzustützen oder sich an den bäumen nach oben zu hangeln. also 1 gang mit vollgas (ca. 8000rpm) angefangen, lief gut, meine kmx hat mich wunderschön den berg raufkatapultiert. dann nach kurzer zeit also schätz mal nach 5 sek,an sehr steilen stelle ging dann der motor aus, ich wär fast hinten über gekippt und samt der karre den berg runter gerasselt. liegt das daran dass aufgrund der extremen schräglage kein benzin mehr in den vergaser kommt - dachte ich mir zumindest. ist das normal, weil was ich in videos gesehen hab gehen maschinen an solchen stellen nicht einfach aus...
vllt können die crosser unter euch mir nen tipp wie man das vermeiden kann.

eigentlich ist dass nicht normal, sonst würd dier die kiste bei jedem wheeli ausgehen

woran kann das denn liegen? nervt mich jetzt schon ein bisschen wenn ich keine steilhänge hochfahren kann... hoffentlich kann man da was machen

probiere es ma mit vollem tank und dan leg mal den überlaufschlauch vom vergaser so , dass man sieht ob der vergaser überläuft
(so dass der schlauch auf die schwinge kleckert oder so, weil dann siehst du ob der vergaser überläuft)

danke für den tipp. was würde es denn beseuten wenn der vergaser überläuft? denn als ich mit müh und not die karre von dem hang weggekriegt hab, hat´s alle drei male derbe nach benzin gerochen... ist das ein schlechtes zeichen??

da sie nach benzin riecht könnte es sein dass der vergaser überläuft...
entweder bist du wirklich im extrem steilen gelände unterwegs...
was ich mir auch noch vorstellen könnte, ist dass dein schwimmerstand nicht stimmt
oder dass dass schwimmernadelventil kaputt oder verklemmt ist....

wie merke ich denn dass der schwimmerstand nicht stimmt? wie muss er richtig sein, kann man das selbst reparieren? würdest du mir raten die schwimmernadel im vergaser mal auszubauen? weiß halt nichtob da dann was verklemmt ist oder nict. bin halt noch unerfahren. müsste man das eig nicht auch merken wenn mal normale hänge befährt?

kuk mal im werkstatt handbuch nach
kannst den vergaser ja mal ausbauen und mit druckluft durchpusten

okay werd ich machem. aber müsste man das nicht auch sonst merken wenn da drin was verklemmt oder verunreinigt ist?

Eine kurze Frage. Heute beim Fahren ist mir aufgefallen, dass das Standgas beim fahrn immer auf 3,5k bleibt. Nur beim Ankicken ist auf 1k das ist doch net normal oder ?

Was ist das für ein ESD und was für ein Krümmer ? youtube.com/watch?v=yeMP5Ydhoeg&feature=related