Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

Marc · 19. März 2012, 18:07

ja kann man wen man mal einen 2flügel tank hatt

FSM · 19. März 2012, 18:10

gut danke

war mir nich sicher, weil ich bisher nur an 2flügeln gearbeitet hab

Marc · 19. März 2012, 18:30

ja ist genau der selbe tank nur mit mehr kunstoff

Markus · 19. März 2012, 18:48

FSM schrieb:

kann man bei der kmx den tank einfach tauschen, also von ein auf zweiflügeltank?

Jep, hätte sogar noch einen roten im Angebot

kmx 125 B · 21. März 2012, 09:55

hab jetzt auch mal ne frage :phatgrin:

ich habe bei meinen zylinder die überströmkanäle entgratet und poliert
wie krieg ich den zylinder wieder sauber???
reicht es wenn ich den mit druckluft auspuste???

Zawosch · 21. März 2012, 15:03

Ich würde den einfach ordentlich ausspülen ...

Ben · 21. März 2012, 15:47

Ordentlich auspusten und anschließend mit Diesel durchspülen, kein Wasser!

Gruß, Ben

kmx 125 B · 21. März 2012, 17:59

kann ich auch mit benzin spülen??

N.H. · 21. März 2012, 18:14

so meine bestellten lenkkopflager sind nun auch da

ehm eine frage ich kann die doch nicht einsach so trocken einbaun?
was für ein fett soll ich verwänden? oder Öl?
gibts iwas zu beachten beim einbau?

mfg rambo05

kmx 125 B · 21. März 2012, 18:31

die lager sind zwar vorgefettet aber ich würde sie mit mehrzweck fett ordentlich schmieren
dass wichtigste beim einbau ist dass du die beim eintreiben nicht zerklopst und dass du sie grade eintreibst

Daddy Is Back · 21. März 2012, 18:54

würde MoS2 Fett nehmen, steht im Handbuch ja für alle möglichen stellen drinn, denke damit kannste nix falsch machen.

N.H. · 21. März 2012, 21:42

die lenkkopflager sind nur mitn bissle öl voll ohne fett leider

wo bekomm ich das fett her?

mfg rambo05

Zawosch · 21. März 2012, 23:19

Baumarkt.
Welches du nimmst, ist egal.
Thermisch belastet wird das Lager nicht, von daher kannst du jedes übliche Mehrzweckfett nehmen.

Ben · 21. März 2012, 23:21

Is echt völlig egal, ne fettpresse hat doch jeder zuhause, hau ihm davon rein und fertig

Zawosch · 21. März 2012, 23:21

Doppelpost ist Absicht.

Kriege den Zylinderkopf nicht dicht.
Habe Dirko HT rote Dichtmasse hier.
Zylinderkopfdichung komplett weg lassen und durch Dirko HT ersetzen, oder diese mit Dirko HT benetzen und dann verbauen ?

Ben · 21. März 2012, 23:23

Is zwar nich die saubere Art, aber machs auf die 2. Art, Dichtmasse auf die Kopfdichtung und dann drauf damit. Bei meiner dt 125 wars damals genauso.., habs auf die art und weise dann doch dicht bekommen.

Zawosch · 21. März 2012, 23:26

Mein Zyl.Kopf ist definitiv plan, da er geplant wurde.

Hoffe das Zeug hält

Ben · 21. März 2012, 23:32

Mit Dirko bekommst alles dicht. Schön mit Drehmoment alle schrauben nacheinander langsam immer fester anziehen, dann wird das schon

kmx 125 B · 21. März 2012, 23:47

hört sich an als sei dein zylinder verzogen
probier es mit dichtung und dichtmasse
ist zwar nicht schön aber selten :phatgrin:

LiLciL · 22. März 2012, 13:39

jo dirko rot hab ich auch grad bestellt für die ventildeckeldichtung (kommt zusätzlich zur dichtung drauf) also sollte das wohl halten

mfg

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FSM schrieb:

tom95 schrieb:

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