Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

Kommt drauf an was für einen kettensatz und auch welchen schlauch, crossschläuche sind teurer als normale und dicker auch. Aber der Unterschied beim Schlauch ist nicht soooo die Welt.

Ich schau nochmal nach und sag euch morgen wie die marke des kettensatz heißt

So ich habe nochmal nachgeguckt. Es ist ein Kettensatz von RK

Standartkette oder mit O bzw X Ringen?

Standard RK-Satz liegt bei etwa 50 €
O- und X-Ring dann schon bei ca. 85 €

Das ist der Gabelölstand von der 200er, aber ganz komme ich nicht mit, könnte mir das wer bitte übersetzen

it says in my manual that the oil capacity is after overhall 408=4cc (14.36=0.14 fl oz)
at oil change approx. 345cc (12.14 fl oz)

thats what it says word for word also oil level 150=2mm(5.91=0.08in)
oil type sae 10/20 oil level is measured from top of the tube with spacer and fork sring removed and the leg fully compressed, hope that help, many thanks Gary

Die meinten Ori. (ich gehe mal von dem billigeren aus ).
Sind dann die 257 € okay oder zu viel ?

Grüße Hoppalah

Sind die Schrauben von den Bremmscheiben genormte Standartteile?
Oder muss ich die für teuer Geld beim Kawahändler bestellen?

Kawahändler. Gibt da verschiedene Ausführungen, bei denen das abgesetzte/gewindefreie Stück hinterm kopf unterschiedlich dick/lang ist. Damit sich das richtig zentriert und fest wird, sollten unbedingt die richtigen schrauben verwendet werden (am besten mit Locktite). Die schrauben bekommst du aber bestimmt auch bei Polo oder Hein Gerricke, einfach mal anfragen

Ruff_Ryder schrieb:

Die schrauben bekommst du aber bestimmt auch bei Polo oder Hein Gerricke, einfach mal anfragen

Maaan, wir sind kein Schraubenhandel *g*
Dass die Leute immer meinen, dass man Schrauben fürs Moped bei HG bekommt

Kundschaft hat echt kein Vorstellungsvermögen wieviele Schrauben es gibt, wieviel verschiedene Kombinationen es von Stahlflexleitungen es gibt und dass ein Lager mit allen Auspuffanlagen für alle Mopeds von 10 Herstellern 3 Millionen mal größer ist als unser Laden.

Für Schrauben bitte immer zum Händler

Die Schrauben gibts auf jeden Fall bei louis.

Sind Stahlfelx-Bremsl. von Polo zu empfehlen. (sind da nämlich als Restposten im Angebot).

Grüße Hoppalah

sind zu empfehlen hab ich auch drann

moin
eine frage beimir knallt das richtig wenn ich über ein schlagloch fahr mitn vorderrad
sind da die lenkkopflager kaputt?

Boch deine Maschiene auf und dreh den lenker, wenn dann so punkte hast, wo es merklich hängenbleibt ist kaputt.

Und, wenns aufgebockt ist einfach an der gabel anpacken und so vor und zurück drücken, wenns dann spiel hat oder klackt ists kaputt.

ja gut dann ists kaputt hat mega spiel

N.H. schrieb:

moin
eine frage beimir knallt das richtig wenn ich über ein schlagloch fahr mitn vorderrad
sind da die lenkkopflager kaputt?

Vielleicht haut dir auch einfach der Beifahrer auf den Hinterkopf

kenn ich vom bremsen, zu gut

Lager kosten ja nicht die Welt, also schnell machen.

Und ich kenn das auch vom Bremsen mit beifahrer, mein helm sieht schon gut aus von hinten.

kann man bei der kmx den tank einfach tauschen, also von ein auf zweiflügeltank?