Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten
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in 99 wurde der 2 flügeltank eingeführt.
achte dabei auf baujahr, oder modelljahr.
nicht jede 99 zugelassene kmx , ist auch auch modelljahr 99! die decore links und rechts, passen immer zusammen.der linke und der rechte flügel unterscheiden sich in der form, und auch die kühlrippen sind unterschiedlich.
71 euro für nen guten tank ist erträglich, wer weis wann du wieder nen guten (günstig) bekommst!
lacken und ausbeulen bekommst du für das geld (offiziell) nirgens gemacht, und das decor muss auch noch drauf!
farbcode grün sollte 7f / lime green sein, wenn mich nicht alles täuscht!
edit: für 10 euro würde er den tank versenden, steht doch da!
Soylent Green Is People !!
[gallery]2176[/gallery] [gallery]2253[/gallery] [gallery]2177[/gallery]Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „spassfahrer“ ()
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Würd auch sagen,dass der Preis in Ordnung geht.
Sich mit dem alten Tank dann zu befassen und zu lacken etc. is dann eher überflüssig3D.Feiler schrieb:
Höchstens 25mm. Ist schon zurück zu dem Inselaffen geschickt. Der Flansch war ja für die 125er.
Grüne KMX'en sind die geilsten,schnellsten,sexiestenund natürlich 'ORIGINALSTEN',
[Kawa ist und bleibt Grün],der Rest sind nur Raubkopien
Ex Bike, KMX [gallery]2520[/gallery]
Aka RollerVernichter -
also hab nun nachgefragt leider keine antwort gekommen wegen den 2 flügeln
er hat gemeint eine kleine delle rechts hat der tank.(immerhin besser als mein jetziger siehe unten :D)
und von rechts hat er den gleichen dekor wie meine jetzt hat
weiß nicht obs beim modelljahr 99 auch das gleiche dann links ist?!
nunja ich glaub meinen braucht man nichtmehr ausbeulen lassen
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Wie bekommt man sowas hin?Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
↓2Stroke Junkies↓
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ich hab eier aus stahl
die warens
also ka ob ich des mit meinem körper war wiege *nur*70 kg bei einer größe von 1,78
bin wiese gefahren hab zu spät einen graben gesehen und voll reingekracht
weiß nicht ob die aufn tank geflogen ist oder ob ich das mit meinem gewicht war
spegel und blinker usw alls ganz
nur tank und lenker kaputt
gabel sieht auhc noch gut aus
lässt sich einfedern usw
freuhändig kann man auch noch fahren -
Hm 70 Kilo sind nich viel xD
Und mit deinem Körper hast wohl kaum den tank verbogen3D.Feiler schrieb:
Höchstens 25mm. Ist schon zurück zu dem Inselaffen geschickt. Der Flansch war ja für die 125er.
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Aka RollerVernichter -
na nur komisch das man keine kratzer findet und keine spiegel oder so kaputt ist nur lenker und tank
tank sind keinerlei kratzer nur die fette delle und de raufgeplatzte tank
naja dumm gelaufen wenn man mit ca 50 km/h auf 0 gebremst wirdbin ja dann quasi mit der masse aufn tank und dann drüber geflogen und das mopet auf mir drauf zum teil also ich kanns echt nicht sagen
ich weiß nur dass ich gras ganz nah betrachtet habe ;Dwas mein mopet gemacht hat wusste ich da noch nicht
ich hoff die gabel hat wirklich nichts
wie kann ich die überprüfen? taucht einwandfrei ein und sieht gerade aus
mfg rambo05 -
ma dann hört sich die gabel doch gut an.
vlt hat sich auch die sitzbank in den tank gedrückt und dann in die sitzbank.
Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
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Nüsse schrieb:
boost bottle nennt man das
vorallem was macht die jetzt genau wenn ich fragen darf
ist die für extra sprit? geht da nicht der kolben kaputt wenn man mehr sprit drin hat
die optimale menge ist doch abgestimmt?
mfg rambo05 -
such da mal in rollerforen nach.. soll wohl iwie nen bisschen Gas einziehen und das dann wieder abgeben...
Hier
MfG NüsseMfg Nüsse -
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wie bekomme ich eigentlich die umlenkung vom rahmen ab?
da wo die verschlussdeckel am rahmen sind, diese entfernen...?
ist da ne schraubachse drinn, weche ich dann lösen kann und den dicken knochen nach unten rausnehmen?
Soylent Green Is People !!
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Ja, hinter der Plastikkappe ist ne 21er Mutter und auf der anderen seite ist glaube ich 17er bolzenende. Hatte das Ding ja schon mal komplett auseinander Gebaut in den Herbstferien.Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
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