Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

RollerVernichteR · 17. September 2011, 14:07

Klar kannst du auch hinten eins ran machen mit mehr Zähnen...Bedeutet dann bessre Beschleunigung...Also 15/50 z.B hast dann fast gleich wie 14/48.

Vorn größer = mehr End ,hinten größer = Mehr Anzug
Vorne klein und hinten groß heißt dann ziemlich kurz übersetzt bspw. 13/50

Rambo05 · 17. September 2011, 14:41

bringt das iwas eig? z.b. 16 vorne und hinten noch größerals 50 ???

mfg rambvo05

Kamajii · 17. September 2011, 15:01

Bei som kleinen Motor geht dir dann aber die Endgeschwindigkeit verloren. Wenn du im Gelände ackerst, mag das in Ordnung sein.

Die Yamaha hat bis auf ein paar Details den gleichen Motor, wie meine Renne. Ganz offen leistet der knapp 30PS in meiner Renne; ich weiß allerdings nicht, ob Ansaug- und Abgasanlage mit der DT das auch erlauben.

RollerVernichteR · 17. September 2011, 15:01

Ja,hast du meine Antwort nicht verstanden ?
Du hast dann einfach ne andere Übersetzung...xD
Erklärt wie was geschieht hab ich doch auch...
Bei 16 vorn und 52 hinten kommt ja dann fast raus wie 15/50...Also immer eine Darunter...
16/50 hat Markus ja immer gelobt...

Ist dann etwas länger als 14/48...Womit ich fahre und zufrieden bin
Musst einfach testen

//Im Gelände ist es doch am besten kurze übersetzung zu fahren...
War zwar noch nicht oft ,aber von der Logik her bringt mir da ne lange Nichts

Chrole · 17. September 2011, 16:05

ohne krümmerdrossel nur 18ps
mit richtig eingestellter yips 22ps
die ritzelübersetzung is die sekundärübersetzung, im getriebe is die dt möglicherweise völlig anders übersetzt, deshalb heißt das primärübersetzung

MamaJo00 · 17. September 2011, 18:21

sag bescheid obs geht, is ne interessante alternative

Also ich habe erstmal nur diese kleinen Kappen vom Auspuff ins son Laugebad gelegt, liegt jetzt ne 3/4 Stunde drin und bis jetzt funktioniert es echt super.

es glenzt schon richtig silbrig, hat aber noch paar verkrustete stellen. lass es noch länger drinne.

War das Ding eigentlich Lackiert O.o

Kamajii · 17. September 2011, 19:28

Chrole schrieb:

ohne krümmerdrossel nur 18ps
mit richtig eingestellter yips 22ps

Der Motor hat ein YEIS (Expansionskammer) und ein YPVS (Auslasssteuerung), aber YIPS hab ich bisher nicht gefunden... Ich habe bisher auch kein Drosselgutachten gesehen, bei dem die Auslasssteuerung gedreht werden sollte, daher wundere ich mich jedes Mal drüber.

Der Motor leistet legal eintragbar 23PS, dazu braucht man den leeren Krümmer der schweizer HX. Realistisch sind aber knappe 30PS, wenn man sich an Vergaser und Krümmer rangibt. Die italienische TZR macht 34PS, hat aber andere Kanäle im Zylinder.

Und ja, ich weiß, dass es so in Wikipedia steht, denn ich habe es so da hineingeschrieben...

MamaJo00 · 18. September 2011, 15:46

So also vorweg schonmal gesagt, Die Teile waren nur noch in einem einzigen Süff. Alles schwarz und schmierig.
Habe sie über Nacht in Natronlauge gelegt (PH 14) und dann mit Wasser abgespült. Mit einem Wichen Schwamm die restliche Peke abgeschtrichen und getrocknet.

Dann sahen sie so wie auf dem ersten Bild aus.

Da es von außen sichtbare Teile sind, habe ich noch mit nem Schwamm und leichtem Druck Metallpflegemittel raufpoliert und das Ergebniss war Bild 2.

Chrole · 18. September 2011, 16:29

sauber, im wahrsten sinne des wortes

MamaJo00 · 18. September 2011, 16:47

Ja, weiß jetzt wie ich den Auspuff sauber kriege, ohne ihn auszubrennen

Zawosch · 18. September 2011, 16:49

Überzeugt mich nicht. Da sind immer noch Ölreste zu sehen.
Mit WD40 erziele ich ein solches Ergebnis innerhalb von 10 Minuten.

MamaJo00 · 18. September 2011, 16:53

Ja aber wie viel WD40 willst du denn nehmen um den Auspuff drin einzulegen, ich für meinen Teil will mir nich 20 - 30l WD40 kaufen. Ist mir bisschen zu teuer

RollerVernichteR · 18. September 2011, 17:00

Das würde auch mit WD 40 nicht funktonieren

Kamajii · 18. September 2011, 18:27

War der vorher auch blank oder war der etwa brüniert?

Vorsicht mit Natronlauge, die macht recht schnell blind.

Grubi · 18. September 2011, 19:52

ebay.de/itm/Yamaha-DT-TZR-125-…em255fb8104b#ht_560wt_804

was haltet ihr von sowas ?

kmx 125 B · 18. September 2011, 19:56

eigentlich gut aber du musst erstmal nen ori dt Vergaser haben

Grubi · 18. September 2011, 20:04

ist das geneau der
VM28SS-418

http://www.ebay.de/itm/Vergaser-28er-Mikuni-Yamaha-DT-125-/380361110257?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588f49f2f1#ht_500wt_814

MamaJo00 · 18. September 2011, 20:30

Von Kamajii
War der vorher auch blank oder war der etwa brüniert?

Vorsicht mit Natronlauge, die macht recht schnell blind.

Keine Ahnung wie er vorher war, ich kenn es nur verpekt und schwarz. Jetzt sieht es wenigstens besser aus als vorher.

Hab ich auch schon gehört das Natronlauge nich nicht unbedingt eignet, weil es ja auch Lacke angreift, aber ist ja nur für den Auspuff, der muss sowieso neu lackiert werden.

xxsimon1994xx · 19. September 2011, 20:41

moin gibt es hier ne einzelteil ansicht von dem hinterrad (lager sprengringe etc ) ? hab nichts gefunden

Markus · 19. September 2011, 20:49

xxsimon1994xx schrieb:

moin gibt es hier ne einzelteil ansicht von dem hinterrad (lager sprengringe etc ) ? hab nichts gefunden

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3D.Feiler schrieb:

3D.Feiler schrieb:

XfrogX schrieb:

Chrole schrieb:

XfrogX schrieb:

XfrogX schrieb:

XfrogX schrieb:

3D.Feiler schrieb:

Vergaser aufbohren

XfrogX schrieb:

xxsimon1994xx schrieb:

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