Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

Kupplung trennt aber komplett?

Und nur im Stand, oder auch beim Fahren?

Meine hatte dass auch... War zu viel Öl drinnen

Mali was für öl haste im Getriebe?

ich tippe aufs öl...war bei mir auch mal so, neues öl und alle ging wieder

Abend,
hab heute mal wieder einige Runden gedreht und aufeinmal bei anfahren ( nicht immer ) kam sobald ich die Kupplung kommen lassen hab ein mega ekelhaftes Geräusch Kupplungslamellen sind neu sowie die Federn und Öl ist auch neu ( das Liqui Moly) ....

Kupplung sollte komplett trennen. Wobei das letztens auch komisch war.. stand im 1. Gang an der Ampel und die rollt los hab gebremst und die geht fast aus, als hätt ich die Kupplung nicht gezogen. War allerdings nur einmal und danach war wieder alles normal.

Zu viel Öl kann ich mir kaum vorstellen. Die verliert eher ständig Öl und war schon vorm Nachfüllen so. Hab zuerst an zu wenig Öl gedacht, aber kanns schonmal nicht sein.

Ist 10W40 drinnen.

Dann tu mal ordentliches Getriebeöl rein. Tippe mal auf ne verklebte Kupplung manchmal.

dann wär kupplung reinigen nicht schlecht, sonst klebt die immer wieder.. auch mit neuem öl

KingluisKMX schrieb:

Abend,
hab heute mal wieder einige Runden gedreht und aufeinmal bei anfahren ( nicht immer ) kam sobald ich die Kupplung kommen lassen hab ein mega ekelhaftes Geräusch Kupplungslamellen sind neu sowie die Federn und Öl ist auch neu ( das Liqui Moly) ....

Eh überschreibt mich doch nicht einfach

King, schau mal nach deiner Kette/Kettenrad.

Irgendwo was lose??

vlr bremste mitlerweile auf metall und deine bremse klemmt zusätzlich.

Mali, prüf mal ob der Kupplungszug richtig eingestellt ist. Kannst du ohne laufenden Motor vom leerlauf in den ersten schalten und wieder zurück?

Verklebt ist da nichts, aber durch das 10W40 trennt die kupplung schlecht. Empfehle Getriebeöl 85W90 Api5. Sollte dann ab Reso die Kupplung rutschen, neue Kupplungsfedern rein.

3D.Feiler schrieb:

King, schau mal nach deiner Kette/Kettenrad.

Ok werde ich morgen als erstes machen, gibts irgendetwas auf das ich besonders achten sollte ?

obs noch zähne hat und wie weit du die ketten vom kettenrad abheben kannst

Auf kettenspannung und verschleiß würde ich Sagen:-)

Nein, den 1. krieg ich nur noch mit Gewalt rein. Egal ob Motor an oder aus.
Kupplung ein bzw nachstellen, da sagst du was!!
Wundert mich halt, dass nur der 1. Gang so schlecht rein geht. Sonst schaltets sich auch irgendwie härter, aber nicht soo ätzend wie der 1.

kleenerbauer schrieb:

obs noch zähne hat und wie weit du die ketten vom kettenrad abheben kannst

kmx 125 B schrieb:

Auf kettenspannung und verschleiß würde ich Sagen:-)

Ist 100km alt der komplette Kettensatz Vorallem kam es aufeinmal und vorher war es nicht :O

brauche ne batterie für die kmx o hab ihr eure her? wollte bei louis holen bloß wie ich glaube gelesen hab muss ich die selbst befüllen ist das richtig

Bei Polo gibts auf jeden Fall volle, Kosten allerdings was mehr. Wenn man eh noch was batteriesäure hat würd ich die selbst befüllen. Sonst ne volle nehmen.