du hast einen gasanschlag und eine verengung vor den membranen oder?

wenn ja gibts da natürlich möglichkeiten es gibt immer welche.

kauf dir eine elektronische drossel von alphatec (wenn ich mich nicht irre verkauft MaXus seine)

oder aber du kaufst dir eine drossel wo nur ein gasanschlag eingetragen wird.

beide fälle musst du beim TÜV umtragen lassen da es leistungsänderungen sind ist das meine ich nicht billig.

hab das auch schon überlegt aber ist mir zu teuer und außerdem kann man auch nur die verengung vor den membranen rausnehmen und nur mit gasanschlag fahren das merkt keiner du hast dann 15 ps und sie läuft 80-90 so hab ich es gemacht. und wenn du mal lust hast offen zu fahren ist der in 3 minuten raus.

das weis ich leider auch nicht die drossel ist meine ich von Athena. da wurde sie bestimmt vom Händler eingebaut oder so.
Wenn du kannst: fahr sie OFFEN

kommt auf die übersetzung drauf an. wenn du 16/48 färhst läuft sie im 5ten immer noch ihre 115km/H-120km/H. vorrausgesetzt sie ist offen...
weiß ja jetzt nicht in welchem zustand du meintest.

wie alt biste denn nun? Ab 18 Jahre darfste 15 Ps fahren und Geschwindigkeit offen. Von 16 bis 18 nur gedroselt auf 80 Km/h. finde Dich damit ab, oder fahr mit'm Zug.

Die Drossel, die du eingetragen hast, war die alte Variante die KMX zu drosseln. Damit hat man nur 6,5 PS. Die KMX ist damit völlig tot.

Am besten ist, wenn du dir eine E-Drossel besorgst. Da kannst dann zwar nur noch bis 7900 U/min drehen (wobei ich kaum glaub, dass du jetzt auf die schnelle mehr schaffst) aber hast 15 PS. Dabei musst du ein 14er Ritzel drauf haben. Musst du aber jetzt auch schon. Dann läuft sie ca. 100 km/h. Beschleunigt aber viel besser. Du könntest sogar die Werksdrossel im Krümmer entfernen. Hast dann noch mehr Leistung, aber die fährt deswegen nicht schneller

Aber das umtragen nicht vergessen wenn du ne andere drossel rein machst. Den wenn du nicht umträgst kannste auch einfach ganz offen fahren den beim unfall kommt das aufs selbe hinaus.

Die E-Drossel gibts nur von Alpha-Technik

Wenn du gedrosselt fährst, und auch die absicht hast gedrosselt zu fahren, greif zu ner mechanischen.
Die E-Drossel würde ich mir nur einbauen und eintragen wenn du sie über einen Schalter überbrücken möchtest, denn ansonsten macht das fahren einfach keinen spaß.

Ich würd dir dann zur Krümmerdrossel + Ansaugstutzendrossel + 13er Ritzel raten, du hast somit noch das volle Drehzahlband, hast ca 15 Ps und sie läuft noch gute ihre Geschwindigkeit.
Gerade beim überholen macht das nen schönen Unterschied, mit der E-Drossel ist schwupsartig die Leistung weg, den Resonanzbereich kannst du sowieso völlig knicken, während du mit der mechanischen Drossel zumindest noch in diesen Bereich kommst und durchbeschleunigen kannst.^^

Die Ansaugstutzendrossel-Variante is auch nicht schlecht, nur hat man da nur 11 PS

Würd ich aber dennoch der E-Drossel bevorzugen, wenn man gesinnt ist gedrosselt zu fahren.^^

aber bei der e-drossel wird man auch keine 15 PS haben, da die 15 SP doch bei 8400 upm (oder so ähnlihc) anliegen, oder?

und wieso 11PS? sicher, dass du nicht 11kw meinst? wären dann 15PS

Warum macht Ihr es so kompliziert? Bei meiner war Gasschieberanschlag und 14er Ritzel eingetragen. Mehr nicht.

Ob nun 11 Ps oder 15 ist doch egal, wichtig ist doch das man das Drehzahlband nutzen kann.