Welches Bild ?

Welche Übersetzung fährst du ?

Bei wiviel UPM passiert das ?

Wieviel ist deine KMX schon gelaufen ?

Luftfilter sauber ? Vergaser gereinigt ? Kerze gewechselt ? (So Standardzeugs) ?

Irgendwelche Drossel vorhanden ?

Wie du Bilder einfügst, steht hier:
kmx-125.com/kmxforum/index.php…p&item=message.attachment
Und hier:
Bilder, Videos, Dateien hochladen


Gruß

Zawosch schrieb:

Wie du Bilder einfügst, steht hier:
kmx-125.com/kmxforum/index.ph…sage.attachment
Und hier:
Bilder, Videos, Dateien hochladen

Den Luftfitler kannst du mal mit Wasser und ein wenig Spüli reinigen.
Dann ordentlich mit Wasser ausspülen und ganz wichtig: Den Filter nur etwas ausdrücken. Nicht auswringen !
Trocknen lassen und dann mit geeignetem Luftfilteröl (z.B. von K&N) einölen.

Das klingt mir stark n ach 15 Ps
Du solltest mal den Krümmer abnehmen und schauen, ob dort direkt am Anfang, eine Blende eingeschweisst ist, die wie ein Trichter aussieht.
Wenn ja, ist das dein Übeltäter

Gruß

jo , Bernds KMX

Das kenn ich im 5 ten hochdrehen im 6ten runtereiern!
Da hab ich abgeholfen : 15 er ritzel vorn , Blende raus , 110 HD , Luffi auf Stufe 2 , und bei der nadel musste ich auf Mitte bleiben , konnte nicht die untere Kerbe nehmen da läuft se schlechter warum auch immer ich komm nicht auf die untere Kerbe .
Nun muß ich den Motor nicht mehr so quälen, weil der 6 te so unsinnig lang übersetzt ist
( ist aber alles nicht erlaubt auf der Straße , aber ich fahr ja nur im Rasen um die Terrasse rum

Die Krümmerdrosselist bei dir der Bösewicht...
Wenn dann noch verschlissener Kolben und Zylinder und verunreinigter Luftfilter sowie Vergaser dazu kommen,dann ists das Ergebnis,welches du jetzt hast...
Wohlmöglich kommt dann noch ne zu lange Übersetznung dazu(Ich nehm mal an du hast en 16er Ritzel montiert...)

die krümmerdrossel ist schuld bei dir
wenn dein zylinder und dein kolben dann auch nicht mehr die neuesten sind und dein luftfilter und der vergaser verunreinigt sind kommt es zu solchen sachen
ich geh mal von einem 16er ritzel aus, da kommt es dann eben zu so einer sache

toller post Tom siehe einen über dir :D:D

naja versuch erst mal alles der aufgeführten dinge un dvorallem versuch das kerzenbild richtig einzustellen das hilft viel

Das wird wohl mehrere Gründe haben, hauptsächlich ist aber wohl die Krümmerdrossel anzuklagen.
Ausserdem gibts ja den normalen Verschleiß, Verunreinigungen usw...
Vllt mal kürzer übersetzten...

Stimmt Reflex, da hätt ich jetzt glatt vergessen! Gut das du es sagst!
Aber ich will dich jetzt nicht wiederholen, oder doch?

vielleicht ist der krümmer auch extrem verrust

RollerVernichteR schrieb:

verschlissener Kolben und Zylinder

Bei dem KM Stand würd ich das mal ausschließend, sicherlich sind Kolben und Zylinder nich mehr neu aber verschlissen würd ich s jez auch ned nennen

Ansonsten wurde ja alles gesagt.
Ich würd folgendes machen:
-wie schon gesagt Krümmerdrossel
-14er (Top Speed glaub 130 bei 10 000 upm) oder 15er Ritzel draufmachen
-Kerze wechseln
-Luffi sauber machen, siehe Zawosch

mfg

m1B3lL schrieb:

vielleicht ist der krümmer auch extrem verrust

Dito.

Krümmerdrossel raus und Krümmer ausbrennen.

Wenn er Vollsynth fährt nicht unbedingt nötig

Glaub des liegt eher an der Dichtung zwischen Krümmer und Auslass oder der KIPS Dichtung

KMX 2003 schrieb:

Glaub des liegt eher an der Dichtung zwischen Krümmer und Auslass oder der KIPS Dichtung

Jo,das wird es eher sein,als Zylikopfdichtung...
Und mit dem Krümmer ausbrennen und Drossel entfernen kann ich mich auch nur anschließen

schau mal hier unter Auslasssteuerung:

kmx-125.com/kmx/Werkstatt/Techniklexikon/techniklexikon.htm

PS: hau die Krümmerblende raus