.:KiRBY:. schrieb:
Ich glaube die Letzten 20 User die neu kamen beschwerten sich zuerst das sie zu viel verbrauchen
(04.12.09):
ich bei uns auch also zumindest kipp ich das da selber rein aber ich werd demnächst mal rein gehen und zu dem dem typ an der kasse sagen "tank mal voll!" xDBonser schrieb:
Ich BIN der Tankward (zumindest bei uns anner Tanke :D)
KMX 2003 schrieb:
Das mit den Umdrehungen stimmt überhaupt ned.
Man kann auch mit 10k Touren weniger verbrauchen, als einer der dauernd mit 5k rpm unterwegs ist.
Es kommt darauf an, wieviel Gas man gibt, weil die KMX nen Vergaser hat. Desto mehr man die Drosselklappe öffnet, desto höher der Verbrauch. Hochtourig und mit wenig Gas fahren ist am spritsparensten bei der KMX.
BEi mopeds mit einspritzung ist das was anderes, da kommt es auch auf die Drehzahl an.
LiLciL schrieb:
eins nicht: und zwar, dass man unter umständen bei 3000 upm und vollgas mehr verbaucht, als bei 6000 upm und wenig last
3D.Feiler schrieb:
Höchstens 25mm. Ist schon zurück zu dem Inselaffen geschickt. Der Flansch war ja für die 125er.
und natürlich 'ORIGINALSTEN',
Hat doch auch niemand behauptet.BüxXxE schrieb:
wie willste 10tupm fahren ohne vollgas zu geben also ich kann das nicht??
DOCH!Tom schrieb:
Hat doch auch niemand behauptet.BüxXxE schrieb:
wie willste 10tupm fahren ohne vollgas zu geben also ich kann das nicht??
KMX 2003 schrieb:
Das mit den Umdrehungen stimmt überhaupt ned.
Man kann auch mit 10k Touren weniger verbrauchen, als einer der dauernd mit 5k rpm unterwegs ist.
Es kommt darauf an, wieviel Gas man gibt, weil die KMX nen Vergaser hat. Desto mehr man die Drosselklappe öffnet, desto höher der Verbrauch. Hochtourig und mit wenig Gas fahren ist am spritsparensten bei der KMX.
BEi mopeds mit einspritzung ist das was anderes, da kommt es auch auf die Drehzahl an.
BüxXxE schrieb:
DOCH!Tom schrieb:
Hat doch auch niemand behauptet.BüxXxE schrieb:
wie willste 10tupm fahren ohne vollgas zu geben also ich kann das nicht??
KMX 2003 schrieb:
Das mit den Umdrehungen stimmt überhaupt ned.
Man kann auch mit 10k Touren weniger verbrauchen, als einer der dauernd mit 5k rpm unterwegs ist.
Es kommt darauf an, wieviel Gas man gibt, weil die KMX nen Vergaser hat. Desto mehr man die Drosselklappe öffnet, desto höher der Verbrauch. Hochtourig und mit wenig Gas fahren ist am spritsparensten bei der KMX.
BEi mopeds mit einspritzung ist das was anderes, da kommt es auch auf die Drehzahl an.
seid ihr eig blind???KMX 2003 schrieb:
Das mit den Umdrehungen stimmt überhaupt ned.
Man kann auch mit 10k Touren weniger verbrauchen, als einer der dauernd mit 5k rpm unterwegs ist.
Es kommt darauf an, wieviel Gas man gibt, weil die KMX nen Vergaser hat. Desto mehr man die Drosselklappe öffnet, desto höher der Verbrauch. Hochtourig und mit wenig Gas fahren ist am spritsparensten bei der KMX.
BEi mopeds mit einspritzung ist das was anderes, da kommt es auch auf die Drehzahl an.
Tom schrieb:
Wenn ich bergab im 4. Gang bei Halbgas mit 10.000 UpM verbrauche ich weniger wie wenn ich bergauf im 5. bei Vollgas mit 5000 UpM fahre.
3D.Feiler schrieb:
Höchstens 25mm. Ist schon zurück zu dem Inselaffen geschickt. Der Flansch war ja für die 125er.
und natürlich 'ORIGINALSTEN', 
Hab in dem Moment ans Auto gedacht 