Zu hohe Kompression ..?! Leistungsverlust..?

MaXuS · 26. Mai 2010, 19:12

Ich hab mal die Kompression gemessen...Ich hab viel zu viel 9:)

1900 kPa (19 Bar)...
Nutzbarer Bereich 795- 1230 kPa.. Oo

Wie kommt das..?!
Ruß kann sich eig. noch nich all zu viel am Kolbenboden befinden, und die Dichtungen sind auch die Orriginalen...
Warum soll man eigentlich die Zündspule entfernen..?

Was ich dazu sagen muss is' das ich es bei kaltem Motor gemacht hab...werd es nachher nochmal bei warmen Motor machen...

Mfg

RollerVernichteR · 26. Mai 2010, 19:14

Die wird ja auch nach ordentlichem Warmfahren gemessen

LiLciL · 26. Mai 2010, 19:20

vllt. hat ja jemand den zylinderkopf geschliffen

mfg

MaXuS · 26. Mai 2010, 19:24

Kann ich mir nicht vorstellen, aber wer weiß...xD
Aber wie kommts das ich solch hohe Kompression hab, aber keine 120 kmh schaff gazu noch mit nem tm 28...!? Und sie nochnichma im 1. bei vollgas 1mm vorne hoch geht..?
26-:)

Zawosch · 26. Mai 2010, 19:24

LiLciL schrieb:

vllt. hat ja jemand den zylinderkopf geschliffen

mfg

Aber 19 bar ...
Glaub ich nich

MaXuS schrieb:

Warum soll man eigentlich die Zündspule entfernen..?

wobei !?

MaXuS · 26. Mai 2010, 19:34

Glaubst's jetzt..?

Beim Kompression messen...steh so im WHB...

Tom · 26. Mai 2010, 19:36

ich würd mal ein anderes messgerät verwenden :rolleyes:

das fängt ja mit 10 bar erst an

ich denke da buggt nur was ;D

MaXuS · 26. Mai 2010, 19:38

meinst..?glaub das Ding hat 400 Euro oder so gekostet... (hat mein Dad von seinem Arbeitgeber ausgeliehen)

Zawosch · 26. Mai 2010, 19:39

sind wohl eher 1,9 Bar

Fahr den Motor warm und versuchs dann nochmal .. wenn das Ding dann 120 Bar anzeigt, weisse bescheid

MaXuS · 26. Mai 2010, 19:41

Auf jeden

Mach ich xD

RollerVernichteR · 26. Mai 2010, 19:41

Meine Rede 16-:)

MaXuS · 26. Mai 2010, 20:56

Warmgefahren ähnliche Ergebnisse...so 18,5...aber hab grad mal mit meinem Dad gesprochen...er meint da gibts unterschiedliche "Schablonen" also für Diesel und Benziner..ka warum aber mal schauen was bei den Benzindingern da raus kommt...

Tom · 26. Mai 2010, 21:06

kennst du nen gravierenden unterschied zwischen benziner und diesel? 9:)

bin mal schnell die zündkerze von unsrem tdi wechseln...

Zawosch · 26. Mai 2010, 21:12

Tom schrieb:

die zündkerze von unsrem tdi wechseln

der war gut.. nicht.

Tom · 26. Mai 2010, 21:37

ich wette 80% haben es gelesen und nicht gepeilt 9:)

Kloa-wittl · 26. Mai 2010, 21:59

also wir haben ja eine Kfz-werkstatt und wir haben auch ein messgerät für benziner und eins für diesel.

Nochmal zum Thema:
Kann es sein dass du zu fett fährst aber das würde auch keine 19 bar erzeugen, das wäre ja dann verdichtung 19:1 und das kann 100%nicht stimmen. hast du die schablone richtig drinnen?? oder ist das messgerät kaputt

LiLciL · 26. Mai 2010, 22:13

Tom schrieb:

ich wette 80% haben es gelesen und nicht gepeilt

kannst mir nicht erzählen, dass 80% denken, dass nen diesel ne zündkerze hat, also dann wären wir ja verloren 9:)

Tom · 26. Mai 2010, 22:25

80% haben einfach zu grob gelesen und bei tdi nicht an diesel bzw. an keine zündkerzen gedacht 9:)

Zawosch · 26. Mai 2010, 22:35

Kloa-wittl schrieb:

also wir haben ja eine Kfz-werkstatt und wir haben auch ein messgerät für benziner und eins für diesel.

Nochmal zum Thema:
Kann es sein dass du zu fett fährst aber das würde auch keine 19 bar erzeugen, das wäre ja dann verdichtung 19:1 und das kann 100%nicht stimmen. hast du die schablone richtig drinnen?? oder ist das messgerät kaputt

moment mal.
Kompression ist nicht mit Verdichtung gleichzusetzen.

MaXuS · 26. Mai 2010, 22:52

Schon klar das'n Diesel keine ZK hat...^^
Das Teil wird beim Diesel in die öffnung für die Einspritzdüse gesteckt...

Aber das mit'm TDI war gut 9:)

Kaputt is es nicht...tjoar...ka...
Entweder bekomm ich bald so ne Scheibe fürn Benziner oder ich werd bei Gelegenheit mal in ne Werkstatt fahren...

Zu hohe Kompression ..?! Leistungsverlust..?

Zu hohe Kompression ..?! Leistungsverlust..?

3D.Feiler schrieb:

LiLciL schrieb:

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Tom schrieb:

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