Hi, bin neu in der Kawa-Welt

Ich hab die Öleinstellung bei mir so eingestellt, wie es im Handbuch steht, also wie auf dem Bild ein paar Einräge über mir.
Ich hab jetzt folgendes Problem:
Bei längerem Fahren in Drehzahlbereichen von um die 7000-8000 U/min qualmt meine KMX sehr stark. Bei Drehzahlen von ca. 5000 U/min ist davon kaum etwas zu merken. Ist das normal?
Besteht eine Aussicht auf Besserung, wenn ich das Öl wie beschrieben etwas zurückstelle?
Oder liegt das Problem garnicht beim Öl?

MfG

Ich benutze zur Zeit vollsynthetisches Zweitaktöl von Liqui Moly.

Kann ich das wirklich ohne Bedenken machen?
Qualmt deine KMX denn nicht so stark?
Aber danke erstmal für die Antwort

Gut, dann mach ich mich mal ans Werk.
Vielen Dank bis hierher

Soo, hab jetzt die Einstellmuttern am Bowdenzug ganz oben am Anschlag. Bin dann nochmal gefahren und es sah auf den ersten Blick ganz gut aus... aber nur auf den ersten Blick. Dann nach längerer Fahrerei so bei 6000 U/min (leichte Steigung) hab ich im Rückspiegel wieder ne Risenwolke an blauem Qualm gesehen.
Ich weiß ja nicht was ihr unter "ein bischen Qualm " versteht,
aber wirklich wenig war das nicht.
Als ich dann wieder zu Hause war, war der Auspuff wieder voll mit Öl verschmiert.
Hab ich irgentetwas falsch gemacht?

welches öl fährst du? castrol?

Ist Castrol falsch? Hatte anfangs überlegt mir Castrol zu kaufen, war mir dann aber zu teuer

Alsooo...


Die Einstellschraube ist soweit runter gedreht wie nur möglich.
Die Markierung an der Scheibe ist bei Vollgas ca. 2 mm links von der mitte des Knubbels da unten entfernt. (Die rote Umrandung hat nichts zu bedeuten)
Wie bekomme ich es denn jetzt hin, dass die Markierung noch weiter nach links kommt?

Ansonsten mal gucken, ob die Kühlwasser zieht...

Wäre Kühlwasser nicht weißer Dampf?

Das klingt plausibel
Es qualmt ja nur, wenn ich länger mit höheren Umdrehungen fahre...
Sollte man in so einem Fall mal den Auspuff bzw. Krümmer mal ausbrennen?

Aber...
was erklärt dann den Ölschmier am Auspuff?
Das ist auf keinen Fall Kühlwasser.

.:KiRBY:. schrieb:

vllt fährst du zu fett und er kann nicht alles verbrennen, ist das möglich?

Ich hab das Öl wie oben beschrieben so weit zurück gedreht, wie es nur geht.
Ich würde es ja gerne noch weiter zurückdrehen...
Gibt's noch ne andere Möglichkeit das Öl zu verstellen?

Bei meinen Kumpels, die alle nen Roller (zweitakt) haben seh ich kein bischen Qualm, obwohl die alle Vollgas fahren.

Bei mir hingegen.... ihr könnt es euch denken...