kmx läuft im 6ten gang langsammer als im 5ten

LiLciL schrieb:

MaXuS schrieb:

32000km..?
Okay, Zawosch hat seine Wette gewonnen xD

warum werd ich immer mit wosch verwechselt?

Vielleicht weil ich so oft Recht habe und du diesesmal auch das Privileg hattest

lügner!

LiLciL schrieb:

lügner!

Wenn nicht ich, wer dann.

Scheiße...
Sorry Lilly...

Mehr wie 110-120 km/h im 5. Gang wirst mit Blende nie hinbekommen (auf der Geraden)
Die Geschwindigkeit geht zurück, weil einfach die Leistung fehlt. Getriebeübersetzung usw. ist für offene Leistung ausgelegt.

ich schaff im 5. grad mal 120 OHNE Blende...

iss ein paar schnitzel weniger

hmmm..Ist ja i-wie komisch also nur zum Vergleich ,meine läuft im 5ten so 110 und wenn ich in den 6ten schalte dann läuft sie auch 120 (luffi unverändert,düse unverändert,aber komplett entdrosselt und 14er ritzel)Letztends noch Auspuff ausgebrannt

RollerVernichteR schrieb:

hmmm..Ist ja i-wie komisch also nur zum Vergleich ,meine läuft im 5ten so 110 und wenn ich in den 6ten schalte dann läuft sie auch 120 (luffi unverändert,düse unverändert,aber komplett entdrosselt und 14er ritzel)Letztends noch Auspuff ausgebrannt

Wie schauts denn jetzt mit Zyli und Kolben bei dir aus ?
Wiviele KM haste seit unserm Treffen gemacht ?

mit 14er Ritzel ist das auch kein Thema. Interessant ist 16/48 und 24,5 Ps. Ich glaub meine hat die Geschwindigkeit im 6 Gang nur gehalten. Kann's jetzt nicht so genau sagen, da es stark geschüttet hatte und es nur 8 C° warm war. Da wollte ich den Motor eh nicht quälen.

hm ja.. mal 15er oder 16er ritzel probieren... kosten doch nix

Oder den 5. Gang einfach mal ausdrehen bis 10.000 U/min, dann steht der Zeiger auch auf 130 km/h.
Aber die Luffi-Stufe 1 kann ich eigentlich jedem offenen KMX-Fahrer empfehlen. Ist einfach zu machen und die mögliche Leistung entfaltet sich deutlich besser ohne weitere Belastungen.

Alles noch Gut mit Zylinder und Kolben.Hab seit unsrem Treffen bestimmt noch 200 Km runter,letztends neue Zündkerze und jez im Winter spang sie auch spätestens beim 3ten Kick an Also noch alles Bestens

tu das. ich bin gespannt

Gott schrieb:

iss ein paar schnitzel weniger

Tzz...so schwer bin ich nun auch nicht...Oo
68 Kg auf 1,79...:D

Und zu Thema den 5 bis auf 10000 ausdrehen...ich komm da mit'm 16er Ritzel nur bis 8,5k oder 9k Umdrehungen...

MaXuS schrieb:

Und zu Thema den 5 bis auf 10000 ausdrehen...ich komm da mit'm 16er Ritzel nur bis 8,5k oder 9k Umdrehungen...

na dann würd ich mal das ritzel wechseln oder den Zylinder+Kolben auf Verschleiß prüfen
(solange du nichts am gemisch verändert hast bleibt nicht viel übrig)

Ritzel kommt. Kolben hat 2k runter...Zylinder ca 17k. Gemisch...mhh. Ja, ich hab die Schraube halt 1,5 Umdrehungen rausgedreht. Seitdem ich das gemacht hab ist die Karre schneller warm und geht auch öfter über die hälfte der Tempanzeige. Oo

MaXuS schrieb:

Seitdem ich das gemacht hab ist die Karre schneller warm und geht auch öfter über die hälfte der Tempanzeige. Oo

An der Schraube wird's nicht liegen, da diese wirklich nur bei geschlossenem Schieber regelt. Sobald du ein wenig Gas gibst, regelt nur noch ND, HD etc...

Liegt im Moment auch an der Außentemperatur. Je kälter die Luft, desto mehr Sauerstoff befindet sich auf geringerem Volumen.
Heisst: Die Karre läuft zu mager, hau ne 105er rein !
Ich hatte das gleiche Symptom .. hab mir beim Micha ne 105er bestellt und eingebaut. Und jetzt bleibt die KMX da wo sie sein soll. Nämlich beim ersten Temp-Strich