Lohnt sich das - bei Stahlflex?

Manuel · 3. Dezember 2009, 16:27

"Stahlflexsatz KAWASAKI KMX 125, MX125A, 1985-, 1-tlg. ( Bremsleitungskit Vorderrad), Anschlüsse silber eloxiert, Fabrikat FISCHER inkl. ABE

Der Leitungssatz wäre gegen Aufpreis von 5 € auch mit transparenter Ummantelung lieferbar >>>> empfehlenswert aufgrund der kratzempfindlichen Leitungsverlegung und wesentlich besseren Pflege"

soll ich die 5€ für die ummantelung investieren?

Tom · 3. Dezember 2009, 16:34

also meine stahlflex hat diesen auch!
ich würde ihn schon empfehlen, weil bei mir kam er auch öfters am reifen an und das nutzt sich halt eben auch ab und der mantel schützt nochmal zusätzlich

wenn man sie wirklich sauber und gut verlegt wird das zwar nicht der fall sein, aber 5€ sind ja nicht die welt

ich würd sagen: ja

RefleX · 3. Dezember 2009, 16:35

Ich würd auch sagen ja, allerdings haben sich bei mir die Gummis, die die Ummantelung halten sehr schnell aufgelöst :rolleyes:

mfg

2-Stroke · 3. Dezember 2009, 17:08

ne doppelkolbenbremszange bringt da mehr bremsleistung, als nur ne stahlflex einzubauen. UNd der Tüv Onkel hat noch nicht mal mitbekommen, daß ich nen anderen bremssattel dran habe. 20-:)

2-Stroke · 3. Dezember 2009, 19:59

die fittings kann man nachdrehen. steht in der anleitung, wenns von Spiegler ist.

Manuel · 3. Dezember 2009, 20:16

genau das meinte ich. Diese scheiße hängt grad in meinem Laptop

Kriegt man die irgendwie mit nem Mittel wieder weg?

Ok. Ich werde drauf achten, wenn die Dinger kommen. Hab nur noch Bedenken beim Bremsen entlüften, aber das wird schon

Tom · 3. Dezember 2009, 20:18

das entlüften geht verdammt einfach und schnell wenn man weis wie
nur leider spielt einem die physik viel streiche bis man den trick raus hat

und nein, sobald die verschraubt sind kann man sie nichtmehr drehen und locker machen + erneutes entlüften wollte ich mir damals nicht antun und auch keinen bock mehr druafbekommen^^

einfach etwas aufgepasst

Manuel · 3. Dezember 2009, 20:23

Si Senior. Gracias.

Werde vielleicht ein kleines Statement von mir verlauten lassen, wenn die Stahlflex drauf sind.

Bin auf jeden Fall schon freudig gespannt.

Hab mal was von so ner Schraube gehört, die das Bremsen Entlüften erleichtern soll. Aber gut, ich glaube das isch unnötig

Ruff_Ryd3r · 3. Dezember 2009, 22:26

Nen selbsttätiger Entlüfter wäre doch geil man

einfach nen haufen Reduzierstücke und Kupplungen eingedichtet und dann des ding mit 3/8" raufgedreht

In Fachkreisen auch "Schnüffelstück" genannt

2-Stroke · 3. Dezember 2009, 22:29

ruff, meld schnell nen patent an :!:

Ruff_Ryd3r · 4. Dezember 2009, 13:29

Also nen versuch wärs sicher wert ! Nur ob die Dichtungen da drin die Bremsflüssigkeit überleben is fraglich. Ich versuchs erstmal mit übergangsstücken und nem Entlüftungsstopfen für Heizkörper

2-Stroke · 4. Dezember 2009, 13:45

aber bitte nicht an ner kmx 10:)

So ne Hightec Geschichte ist was für diese GFK Rennboliden mit 50 ccm :!:

Ruff_Ryd3r · 4. Dezember 2009, 14:07

da kann ichs leider nich testen. Mein Roller hat Analog bremsen

Manuel · 5. Dezember 2009, 19:58

ich meine die Stahlbus Entlüfterschraube

deltamotor.ch/ger/Produkte/Sta…images/Produktpalette.jpg

youtube.com/watch?v=kGqUSdTttT4

LiLciL · 5. Dezember 2009, 20:55

hört sich doch gut an

ich glaube auch die kmx bremse ist garnicht so scheiße..
liegt halt oft an alten leitungen und falschem entlüften

mfg

Zawosch · 6. Dezember 2009, 16:34

Der Nächste der meint, solch eine Diskussion öffentlich führen zu müssen, darf sich vom Forum für eine Woche verabschieden.

KYL3R · 11. Dezember 2009, 14:53

30€ ist viel Geld, aber vielleicht kann man die ja als Entlüftungshilfe nehmen und dann die alte Schraube wieder draufsetzen zum verschließen. Ist auf jeden Fall ne gute Idee :love:

Nüsse · 12. Dezember 2009, 11:59

wenn de die alte schraube nach dem entlüften wieder drauf machst haste doch schon wieder luft im system

Onkelkev · 15. Dezember 2009, 16:27

Ja das stimmt entweder die drauf lassen oder die alte drauf lassen und auf die gute alte art entlüften !!!

Manuel · 28. Dezember 2009, 11:50

Hi Leute.

Sooooo. Also die Leitungen sind drauf, nur habe ich bei mir Dauernasse Strassen, d.h. erst mal nicht zu hart reingreifen.

Was ich schonmal sagen kann, ist das ich den Bremshebel nicht mehr bis zum Lenker durchziehen kann und das Gefühl der Bremse um einiges besser ist, sprich wie die anderen gesagt haben, ein viel besserer Druckpunkt.

Aber meine Erwartungen sind bis jetzt noch nicht erfüllt, wenn die Strassen wieder mal trocken sind, werde ich ne richtige Bremsprobe machen.

Grüße

Lohnt sich das - bei Stahlflex?

Lohnt sich das - bei Stahlflex?

lykaner118 schrieb:

Zawosch schrieb:

lykaner118 schrieb:

Zawosch schrieb:

lykaner118 schrieb:

Zawosch schrieb:

Teilen