Neuer Motor

Wenn du damit zum TÜV fährst schicken die dich doch sofort heim
400ccm Motor und eine Auspuffanlage von einer Cross.

Buzzer schrieb:

Wenn du damit zum TÜV fährst schicken die dich doch sofort heim

nee in die klapsmühle

scherz

40 ps, also bitte
bei dem motor ... never
ich bin so ne uralte 400er dt schonmal gefahren. die ging grade mal so gut wie ne kmx. von der spitzenleistung kannst du die ungefähr mit der kmx vergleischen. der einzigste unterschied ist das drehmoment. das spürt man schon deutlich im unteren - mittleren drehzahlbereich. aber wenn die kmx dann mal auf touren gekommen ist nehmen sich die beiden nicht mehr viel.
nur mal davon abgesehn finde ich dein projekt eigentlich recht gut. wenigstens einer der mal was neues probiert. wenn du die kmx sowieso nicht mehr auf der straße bewegen willst, wieso dann nicht nen andren motor reinbauen, find ich gut.
und ne maico kannsde nich mit der dt vergleichen. das wäre so als wenn du heutzutage ne kmx mit der kx vergleischen würdest ... das sind 2 unterschiedliche konzepte.

mfg Schacka!!!

Ruff_Ryd3r schrieb:

warum euro3 du vogel? Beide Mopeds aus denen des gebaut is sin uralt und brauchen des net xD

und jaa ich glaube an 40PS, schau dir mal vergleichbare maschienen von Maico aus der zeit an. Ist alles der selbe müll nur mit anderen Herstellernamen drauf. Auspuffanlage spendet in dem Falle ne CR500

du glaubst auch deine kmx hatte 30-35 ps
wenn der ori 21 hat, holste auch nicht viel mehr raus
denn andere vergaser erhöhen nur das drehmoment, nicht die leistung, hab ich mal gehört

1 ps soll nen größerer vergaser bringen. (Quelle aprilia rs125 Forum)

Wenn überhaupt
die leistung vermehrt sich nur dadurch, das der gaser optimal auf das bike abgstimmt wird
ori ist ja nie optimum

Also ganz ehrlich das ganze macht recht wenig sinn. Aber darum geht bei so projekten nicht. Aber mehre aussagen hier sind müll.

15l zu verbrauchen holla die wald fee, dann fährste mit der kmx aber mehr im todes bereich als sonst was. Der verbrauch wird kaum höher sein als bei der kmx, den der motor ist keine drehzahl orgel das spart schonmal und mit einer kmx schneller rasen als mit dem normalen motor ist schon sehr krank. Dazu wirst mit so einem teil im normalen verkahr mit viel weniger drehzahl fahren. Das spart auch wieder beim verbrauch.

Dann, das teil hatte trommelbremsen die kmx scheiben also ist die kmx bremse besser. Müll, eine mittelmässige trommelbremse vorne schläge die kmx bremse noch um längen. trommel bremsen sind nicht schlecht zum bremsen, sie haben andere nachteile deswegen wird sie heute kaum noch verbaut. Den die trommelbremse ist schwer, sitzt mit ihrem gewicht an ner scheiss stelle und ist gerade wenn man oft hart bremst schwer zu kühlen.

Dann würde ich keine auspuffanlage der cr500 holen, zum einem dürfte die mit dem rahmen kollidieren, so das du noch weiter an dem rum schweißen musst oder am auspuff rumschweißen. Dann passt der auspuff null zum motor, hol die den aufpuff der dt 400, das passt auch. genauso wie du es beim vergaßer auch nicht übertreiben solltes, immerhin willste mit dem teil irgentwann fahren und nicht nur ewig abstmmen.

Viel mehr leistung wirste auch nicht rausholen, woher soll die den auch kommen, kannst froh sein wenn du mit dem alten motor das schaffst was dem motor mal anerkannt worde.

Dennoch viel spaß dabei.

auf diesem zylinderkopf kann man ja essen servieren is ne geile idee aber wär mir zuviel arbeit

also mein segen hast du !!

ich bin auf das projekt echt gespannt hau ordentlich rein
und nie die bilder vergessen !!

mit der kritik musste rechnen davon haben wir einfach zuviel !(kritiker)

gummi gumi

ich bin schon auf die umsetzung deines projekts gespannt,wie´n schlüppergummi xDD

Wie weit biste bis jetzt ??

ganz ehrlich, schwach von dir.

hätt ich mir mehr erwartet, große vorhersagen, zuerst über den größeren motor, dann doch der ori und nun
nun ja, deine entscheidung, meine meinung dazu

und was lernt man daraus?

rumschweißen am rahmen ist blödsinn
hättest dir die ganze asche mit dem ganzen scheiß gespart und lieber den zylinder machen lassen hätteste mehr davon gehabt

was aber dein problem an der kmx nun letztendlich war versteh ich nicht

Warum verkauft ihr alle eure KMX ? Für des bissle Geld was man für die bekommt, kann ma se doch lieber behalten und freut sich dann später (vllt 10 Jahre) dass ma se behalten hat und nun nen geiles altes seltenes Moped hat.
Meine werd ich niemals verkaufen !

ach das denkt sich doch jeder,das er die nieeeewieder hergebt...dachte ich auch,und jetzt will ich se einfach nur wegschaffen.
bin mit der im halben jahr 8000km gefahren,und hat auch keinen spaß mehr gemacht...

falls wer intresse , am meiner hat(als bastlerfahrzeug),kann sich liebend gerne bei mir melde

mfg