Ich würde gerne mal wissen bei welcher Drehzahl die höchste Leistung bei Eurer KMX anliegt. Schreibt bitte, welches Setup Ihr fahrt (Vergaser Typ und Größe,Bestückung, Luffi Ausbaustufe) Interessant wäre auch noch Eure Sekundär Übersetzung und die Höchstgeschwindigkeit bei "Eurer Höchstleistung" im 6 Gang.

Mein Setup: Höchste Leistung bei 9000 U/min, 28er Keihin Vergaser HD120,ND35,Nadel in der obersten Kerb,Luffi ohne Deckel und K&N Filter, Höchstgeschwindigkeit bei 9000 U/min mit 16-48 : 120 KM/h (mit Geardata2.11) Tacho: wird nachgereicht.

Die Höchstleistung liegt bei ca. 8500 Umdrehungen bei einer komplett offenen KMX mit Originalvergaser.
Ich hab noch den Luftfilter auf Stufe 3 und meine KMX fährt mit 14/48 laut Tacho 130KMH.

Bei welcher Drehzahl hast Du die 130 Km/h drauf?

10.000.

Laut geardata beträgt die geschwindigkeit bei 10000 U/min 116 Km/h. um 130 Km/h zu fahren, müßtest Du fast 11500 U/min schaffen.

28er mikuni flachschieber
290er hd, glaub 35er nd (oder 30er?) nadel auf mittlere posi
luffi deckel komplett ab, twinair luffi

mit 15/48:
topspeed: 145 km/h bei 10000 upm
max leistung bei ca 9500 upm

mit 14/48:
topspeed: 135 km/h bei 10000 upm
max leistung bei ca 9500 upm

mit 13/48:
topspeed: 130 km/h bei 10000 upm
max leistung bei ca 9500 upm

Die maximale Leistung einer offenen KMX liegt bei 9500 U/min an. Das max. Drehmoment bei 8900 U/min.

Höchstgeschwindigkeit bei 10.000 U/min im 6. Gang ist wie folgt:

16/48: ca. über 150 km/h
15/48 oder 16/50: ca. 143 km/h
14/48: 130 km/h
14/50 oder 13/48: 125 km/h

Angaben lt. fuktionierenden Tacho

Tom, auch Dein Tacho gibt mehr an, wie Du fährst. Bei 13:48 sinds 108 Km/h mit Geardata und bei 15:48 sind es nur 125 Km/h

Hau doch mit deinem geardata ab, omg
das sind THEORETISCHE werte
außerdem sind radumfang, vergaser etc nicht mit einberechnet

mein tacho läuft um ca 5 km/h falsch, hab ich schon festgestellt
aber das tun alle tachos

Ich will mich ja jetzt nicht mit dem Moderator hier anlegen, aber Deine Werte Stimmen wohl nicht ganz. Weil schon aus den Übersetzungen desGetriebes und der Sekundärübersetzung es gar nicht möglich ist, 150 Km/h bei 10000 U/min zu erreichen.

Ich habe alle Technischen Daten der KMX in geardata eingegeben. Ich sag ja nicht, das Sie nicht schnell fährt oder wenig leistung hat. Nur rein rechnerisch ist es halt so.

Sogar mit 15/48 sind knappe bzw fast 150 drin
mit 16/48 locker wenn zylinder noch ok is...

Edit: und geardata stimmt natürlich Hast dich wohl verrechnet

ist es halt leider nicht. Mußte leider selber feststellen, wie falsch doch mein Tacho geht.

Und wie hast du das festgestellt?
Mit geardata

ich habe meine Madam mitm Auto hinterher fahren lassen und das Ergebniss war schon bissl merkwürdig. Mit Geardata kann man alle relevanten Daten eingeben. Also Radumfang, Primärübersetzung, Getriebeübersetzung und Sekundärübersetzung. Habe es mit den Originalangaben überprüft. Stimmt leider, was Geardata ausgibt. Aber wenigstens bestätigt sich das mit der Leistung und Drehzahl bei Vergaserwechsel.

26er Vergaser bei ca 8500 U/min
28er Vergaser bei ca 9000 U/min

Wär ich jetzt am pc und nicht am iPhone, würde ich dir mal einen etwas längeren text mit fakten schreiben

aber so lass ich Dich mal deinen glauben glauben
ist ja egal^^

das ist kein glauben sondern fakten. ich kanns doch auch nicht ändern

Sagt geardata?

mehr dazu wenn mein notebook wieder bei mir ist
wenn der thread bis dahin nicht geclosed oder alles von jemand andern gesagt ist

Tom beharrt immer darauf, dass er im Recht sei, aber richtige Quellen oder Belege zeigt er auch nicht, dieser Geheimniskrämer.

Zwar keine KMX, sondern ne Honda 80er MTX...:

• 80 ccm
• 9.52 PS laut Datenblatt
• 18er Vergaser
• zieht von 5500 bis etwa 7000, danach dreht sie nur noch ohne Leistung
• mit Liebe, Tieger im Tank und Rückenwind 90km/h bei etwa 9000...