Hi, ich konnte mit der Sufu nix finden und mache mir echt sorgen um mein Mopped. Und zwar ist seit ca 2 Tagen das Problem das die KMX nicht mehr hoch dreht sondern nur derbe anfängt zu stottern es fühlt sich so an als ob entweder die Zündung aussetzt oder nicht genug Sprit ankommt. Das kann es aber nicht sein denn Vergaser und Lufi sind sauber, ASS ist nagelneu. Das stottern fängt ungefähr ab der Drehzahl an wo KIPS voll aufmacht also gibts da nicht den gewohnten "Tritt in den Arsch" sondern nur derbes Stottern. Was mir auch noch aufgefallen ist ,ist wenn ich bergauf fahre so das der Motor richtig arbeiten muss gibt der Zylinder ein lautes "Klopfgeräusch " von sich so das man meinen könnte der Kolben schlägt am Zylinderkopf an. Ebenso ist seit kurzer Zeit der Krümmer unterhalb vom Auslass voll Öl gesifft. Ich hab noch nichts unternommen nur erstmal beschlossen nicht mehr damit zu fahren, hab ja noch meinen Jimny . Ich wollt nur erstmal hören ob einer ne Idee hat denn ich wüsst noch nicht mal ansatzweise wo ich suchen soll, ok ich hab mal an den Ständerschalter gedacht aber ob der es wirklich ist?

Gruß Joachim

Und was sollte dann feststellbar sein? ich hab mal die ZK rausgedreht die war rehbraun auch am Gewinde nicht versift oder so aber trotzdem ist am Krümmer und hinten im ESD alles voll Öl wie kann das sein? Was passiert wenn ich den KIPS Deckel öffne dann brauch ich doch auch ne neue Dichtung oder? Oder kann ich auch Hylomar nehmen ist ne Dichtmasse Hitzebeständig

Gruß Joachim

Also verändert hab ich nix außer das ich Super Plus getankt hab. Naja ich werd ma den Schalter überbrücken und die KIPS Deckel mal abmachen und alles reinigen aber mich stört halt das die Kiste so viel Öl saut auch hinten aus dem ESD das Kennzeichen ist voll besaut

Hi, so KIPS hab ich auf gehabt und gereinigt die Stange lässt sich ganz leicht bewegen also denke ich das da alles in Ordnung ist. Dann hab ich noch den Ständerschalter überbrückt und siehe da sie geht wieder besser, ich schätze mal das war der Fehler.