O-ring Kette

K@w@f@hrer · 20. Juli 2009, 12:37

Meine O-Ring Kette ist extrem schlecht, muss die alle 100 km nachstellen und sie hängt einfach nur saumäßig durch! Sie ist vom Kettenkit von French Equipment. Ich bräuchte ne möglichst günstige, die man nicht oft nachstellen muss, kann mir jemand was empfelen?? Ein Monat dann ist meine hin

Kamajii · 20. Juli 2009, 13:57

Inwiefern nachstellen? Will sagen: Das hat nix mit den O-Ringen zu tun.

Wenn du die Kette alle paar hundert Kilometer wieder ein Stück nachspannen musst, dann hat das andre Gründe. Wie spannst du denn deine Kette?

Wichtig ist, dass du beim Spannen auf der Maschine sitzt!

Wenn man sich auf die Maschine setzt, dann federt die logischerweise ein und dadurch wird die Kette normalerweise wieder ein Stück weit strammer. Wenn du die also ohne jemanden draufsitzen zu lassen nachspannst, wirste se vermutlich zu stramm gespannt haben. Wenn sich nämlich dann jemand drauf setzt, wird se überdehnt und leiert aus.

Ist vielleicht ein automatischer Kettenspanner vorhanden und kaputt?

Terminator · 20. Juli 2009, 18:14

Ich tippe auch mal darauf, dass du die Kette zu sehr spannst. Davon geht jede Kette früher oder später kaputt.
Da du sagst du müsstest sie ständig nachstellen, gehe ich davon aus, dass sie zu stramm sitzt. Die Ketten bleiben so lang wie sie sind und müssen nur selten nachgestellt werden.
Kauf dir ne neue Kette (am besten wieder mit O-Ringen) und Stell mal ein Video etc. rein vom Spannen. Die kann ruhig 3cm hoch und runter bewegt werden, dann ist sie immer noch stramm genug.

tom0140 · 20. Juli 2009, 18:54

sollte nicht der abstand ZWISCHEN Schwinge und Kette 4 cm sein? oder wie hab ich das in erinnerung? XD

LiLciL · 20. Juli 2009, 19:01

die kette mus ganz einfach nach oben und unten 1 cm spiel haben - wenn du draufsitzt!

mfg

Terminator · 21. Juli 2009, 09:57

Sowas lernt man doch sogar in der Fahrschule, hat hier jemand nen Führerschein?! nenene, die Kette sollte eher mehr als zu wenig Spiel haben...

Kamajii · 21. Juli 2009, 12:07

Terminator schrieb:

Sowas lernt man doch sogar in der Fahrschule, hat hier jemand nen Führerschein?! nenene, die Kette sollte eher mehr als zu wenig Spiel haben...

Sollte man eigentlich. Ich hab weder Kettenspannen/-kontrollieren noch Ölstand gelernt. Nichtmal Anfahren am Hang mit der Handbremse (im Auto natürlich) war dabei

K@w@f@hrer · 21. Juli 2009, 23:14

Ohne dass ich mich draufhock hat sie locker 8 cm spiel, wenn ich draufhock vllt 1 oder 2 cm weniger und man sieht die kette richtig durchhängen. Außerdem mach ich die extra nicht zu stramm, da sie sich sonst zu stark dehnt. Letztens hab ich meine Kette mit der von Don Corleone verglichen: Er muss sie kaum nachspannen und hat viel weniger spiel als meine!

@kamajii: ich hab doch garnicht gesagt, dass es an O-Ringen liegt^^

Außerdem hab ich in google motorradketten im test angeschaut, da wurde auch gesagt, dass die French equipment kette öfter nachzuspannen ist!

Also, nochmal meine Frage: Welche kette habt ihr, ist günstig und stabil?

Und in der Fahrschule hab ich gelernt, dass sie 1,5cm nach oben und 1,5cm nach unten spiel haben soll.

Buzzer · 21. Juli 2009, 23:58

ich hab jetzt schon die dritte standartkette 9:)

aber die zweite war noch recht gut, nur der tüv meinte neuen kettensatz und da hab ich das gleich mitgemacht.
kostet 20 euro^^

RefleX · 22. Juli 2009, 01:03

Und für 60 Eur gibts auch eine ordentliche Kette die sogar länger hält als der ganze Mist zusammen

Kamajii · 22. Juli 2009, 06:47

Öfter nachspannen ist ja ok, aber 'öfter' ist bei mir alle 500..800km oder so. Wenn du tatsächlich alle 100km nachstellst, biste ja nach drei Monaten durch?!

Markus · 22. Juli 2009, 09:30

Hatte ne verstärkte O-Ring von France-Equipment für 120,- Euronen an meiner KMX. Nachstellen nach den ersten paar Hundert Kilometer ist normal. Danach hat sie über 35.000 km gehalten und hätte wohl noch länger, wenn ich das Moped nicht verkauft hätte

Die Original war nach knapp 10.000 km Eimer....

tom0140 · 22. Juli 2009, 09:35

bei ordentlicher pflege muss man dazu sagen

Terminator · 22. Juli 2009, 13:05

Wer nicht pflegen kann und will muss eben zahlen

K@w@f@hrer · 23. Juli 2009, 14:50

motokay.de/product_info.php/in…-428SO---126-Glieder.html

motokay.de/product_info.php/in…g-428V---126-Glieder.html

Welche empfehlt ihr?

Terminator · 23. Juli 2009, 18:23

Soweit mir gesagt wurde ist RK ne "Billigmarke". Habe da aber keine Erfahrungen mit gemacht.
Dann schon eher die DID, allerdings ist das nur ne Standard-O-Ring und die Qualität von denen ist ebenfalls umstritten. Also nicht zusätzlich verstärkt so wies aussieht.
Schau mal in ebay, aber DC ist nichts besonderes...

Markus · 23. Juli 2009, 19:18

Terminator schrieb:

RK ist ne "Billigmarke". Dann schon eher die DID, allerdings ist das nur ne Standard-O-Ring. Also nicht zusätzlich verstärkt so wies aussieht.
Schau mal in ebay, aber RK oder DC ist eigentlich nichts besonderes...

Muhahaha,

RK ist eine der besten Kettenmarken auf dem Markt. Die sind von der Zugfestigkeit deutlich stabiler als D.I.D.-Ketten *g*
Lieber erst informieren, dann schreiben

Terminator · 24. Juli 2009, 11:07

Na komm, stell mich mal nicht als Dummschwätzer dar, nur weil du anderer Meinung bist.
Regina und DID sind etablierte Marken. Dass RK gut sein soll, kann ich weder bestätigen noch verneinen. Ich habe bisher nur gehört, dass es ne Billigmarke sein soll und bin daher auch nie eine gefahren.
Enuma ist ebenfalls im Rennsport verbreitet und davon kann ich die Qualität nur bestätigen, also was sollen die Kindereien...

Markus · 24. Juli 2009, 20:13

Was hat das mit Kindereien zu tun??

Das ist nicht meine persönliche Meinung, sondern ist Fakt.

Ich selbst hatte bisher nur France-Equipment auf meiner KMX und meine KTM hat eine von Regina drauf.

Terminator · 25. Juli 2009, 11:12

Ja war nicht so glücklich formuliert, aber Berichtigen geht auch netter, wir sind ja keien Marktschreier auffem Marktplatz.
Aber lass mal gut sein jetzt

DID und RK sind also beide gut, achte nur darauf, dass du nach Möglichkeit eine verstärkte Kette nimmst, das ist immer besser

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