was is hier kaputt ? *heul*

LiLciL schrieb:

hi,
ich glaube er wollte die sache mit dem öl wissen, zawosch meinte doch, dass i-ein öl zum rutschen führt oder?

mfg

es gibt getriebeöle mit kupplungsadditiven (oder wie man den fuck schreibt 12-:))
zawosch meinte normales 10w40 sei besser geeignet da das mit kupplungsadditiven früher anfängt zu rutschen als normales getriebeöl wie man es beim auto gewohnt ist (auch wenn es erst nach 40t km sei)

so habe ich das erinnerung wenn ich mich nicht täusche

Ich glaube man sollte auch lieber Mineralisches als Synthetisches Öl fahren

Da haste wohl recht. Die KMX ist recht genügsam und fordert nun wirklich nichts besonderes an Qualität.
Man kann auch mal in die Anleitung schauen, was da vorgeschrieben ist, die Motoren sind schließlich gar nicht für den modernen Mist ausgelegt.