ich hab meine auch schon mit einem gps abgeglichen, bei mir ist es allerdings nur eine abweichung von 5 km/h
jedoch darf man das nicht verallgemeinern, das kann bei jedem unterschiedlich sein
je nach verschleiß diverser teile ist mancher tacho ausgenudelt und andere nicht so

Berücksichtigt das gps auch steigungen? weil wenn man jetzt von oben auf ne karte guckt und ne gerade(keine kurven, aber steigung) strecke von 1 km sieht sind es in wirklichkeit ja mehr als 1 km die man zurückgelegt hat

ich weis nicht wie die meisten oder das allgemein berechnet wird
jedoch wurde von ihm am handy jederzeit die aktuelle geschwindigkeit angezeigt
also ich denke die höhe ect werden richtig miteinberechnet
sonst würde das ganze auf ner runden erde ja keinen sinn machen

GPs ist selber auch nicht gerade genau, dafür gibts extra sehr teuere mess anlagen für tests, am besten merkt mans beim lkw die haben geeichte tachos mit kaum abweichungen wenn die 88-89 auf dem tacho haben habe teilweise die navis auch schon wieder bald 95. auch beim blitzen habe ich schon von genug leuten gehört die genau unterm punkt fahren und dann beim blitzen doch noch eine kmh von der punkte grenze weg waren.

GPS ist auch nicht gemacht zur geschwindigkeits bestimmung sondern nur um den standort festzustellen. deswegen ist das tempo egal, weil man ja eh nicht vorberechnet sndern einfach dauernt den neuen standort sich sagen lässt.

Ausserdem gibts beim motorrad viele punkte die ein tacho abweichen lassen, schlupf der reifen, und gerade bei enduros auch der abrollumfang, denn ein abgefahrener reifen ist bei einem so großen rad doch schon mit ein großen unterschied zum neuen zu sehen!

Laut GPS geht meiner auch so wie deiner, 10km/h zuviel.

Dass GPS soo genau sein soll, verstehe ich auch nicht, wie XfrogX, wenn man sich schon die aktualisierungsrate der Koordinaten ansieht, da müsste man ja genau wissen, wie lang die Übertragung dauert, und jenachdem wo und wieviele Satteliten man hat, kann das natürlich unteschiedlich sein...

auch beim blitzen habe ich schon von genug leuten gehört die genau unterm punkt fahren und dann beim blitzen doch noch eine kmh von der punkte grenze weg waren.

das hängt aber meist mit bodenunebenheiten ect zusammen und nicht vom gps
das gps ist schon ziemlich genau

also meiner geht total genau bin heut inna stadt neben son neuen renault twingo her gefahren und hab aufn tacho geguckt bei mir und bei dem auto 50 kmh

Neben nem Renault Twingo Sowas gehört überholt gehört das!!
Der Autotacho geht auch vor. Laut Gesetz müssen Tachos immer eher mehr anzeigen als zu wenig. Wenn der Tacho 50kmh zeigt und du in Wirklichkeit 60kmh fährst bekommt der Hersteller Ärger wenn du deswegen geblitzt wirst. Deswegen gehen die immer vor... Der Hersteller will sich ja nich die eigene Grube graben mit seinem Töfftöff.

Also mein Tacho geht auch relativ genau... Seit exakt 4,3km läuft er wieder
KMX schafft (Laut Tacho) 135km/h

ich schaff laut gps 145

meiner ist länger XDDDD

mal zum thema länge... den längsten hab immernoch Ich

Zum Thema Tacho: Wie schmiert ihr eure Tachos? Meinen hab ich jetz mit einfachem Fett (Waltran) gefettet, des hält aber net, weil des bei der Wärmeentwicklung flüssig wird. Kann ich da Kupferpaste hernehmen?

Fährt meine Kmx schneller, wenn ich den Tacho schmiere?

möglich

Bau ihn doch mal ab, dann haste sogar noch Gewichtsersparnis

Ja, und wenn du die Welle vom Geberrad komplett demontierst, dann erhöhst du die Aerodynamik und fährst nochmal 2 km/h(Mindestens!) schneller !!

Ruff_Ryd3r schrieb:

Zum Thema Tacho: Wie schmiert ihr eure Tachos? Meinen hab ich jetz mit einfachem Fett (Waltran) gefettet, des hält aber net, weil des bei der Wärmeentwicklung flüssig wird. Kann ich da Kupferpaste hernehmen?

BTT

Fett ist schon richtig. Ist egal wenn das flüssig wird, obwohl ich mir das nich so ganz vorstellen kann...
Du nimmst die ganze Welle aus der Hülle raus und machst sie erstmal mit einem Lappen sauber. Anschließend schiebst du sie wieder in den Zug und schmierst dabei immer etwas fett dran. Dann geht die Welle spielend leicht und du hast fertig. Dreh den Verschluss unten richtig zu und mehr brauchst du nicht zu tun.

nix welle schmieren... Wie des geht weiß ich auch *g*

Es geht mir dabei um den Tachoantrieb. Meiner ist nämlich etwas "verranzt" und bekommt halt nen Fresser wenn der Kein Fett bekommt. Meine Erfahrung hat jetz gezeigt, dass normales Fett einfach warm und Flüssig wird und dann überall heraussifft und auf der Felge landet. Kann ich auch Kupferpaste hernehmen?

MFG