Jo, wenn du bei nem Motorrad 2 unterschiedliche reifen von einer marke fahren willst kannste nen gutachten von dem hersteller anfodern wo drin steht das die reifenkombination auf dem motorrad zu keiner einschränkung des fahrverhaltens blalala führt.

so hatte ich das damals bei meinem roller

ich kann dir den heidenau k60 empfehlen
den fahre ich momentan

trockene straße: kannst dich reinlegen soviel du willst, meine fussrasten gehen oft und nicht schlecht auf
nasse straße: bin bisher noch nie gerutscht, auch in kurven kannst du dich recht schräg reintrauen, aber da muss man sich rantasten

gelände: fahre ab und zu im wald, über schotter, schlamm und lauter son dreckszeugs und bisher auch noch nie hängengeblieben, also auch fürs leichte bis mittlere gelände geeignet

laufleistung kann ich noch nicht sagen, hab die erst 1000-2000 km drauf
ist aber abhängig davon wo und wie du fährst

bilder entweder via google, oder ich mach mal welche falls du möchtest

achja, sie sind ziemlich billig

tom0140 schrieb:

nasse straße: bin bisher noch nie gerutscht, auch in kurven kannst du dich recht schräg reintrauen, aber da muss man sich rantasten

achja, sie sind ziemlich billig

Auf nasser Straße legt man sich nur so weit rein, wie man wirklich muss !
Wenn der Grip weg ist, dann isser weg. Und das meistens plötzlich.

Naja ... Preis war Hauptgrund ?

mein hauptgrund war erstmal ein reifen für die straße und dann natürlich umso billiger desto besser

der reifen war billig und wurde mir empfohlen und ich kann ihn nur weiterempfehlen

ich hatte damals vorne den k40 und hinten den k60 weils den k40 für die größe nicht gab...sind aber super, geb ich dir recht

muhaha
und wieso ziehste die nicht nochmal drauf?

weil ich die aufm Roller gefahren hab und ich den mit reifen verkauft hab

auf der kmx fahre ich im moment Continental Twinduro TKC 80

Beim Motorrad dürfen nur freigegebene Reifen gefahren werden,
In der Freigabe ist immer der Hersteller für VA und HA gleich.
Das Profil für den Reifensatz ist in der Freigabe ebenfalls vorgegeben

Bei Leichtkrafträder/Mofas/Rollern usw. entfällt dieser
Freigabenonsens, jeden falls bei den älteren Modelen.
Hier ist nur die Größe vorgegeben.

Ich habe den veralteten Sportec-M1 drauf und warte schon lange
auf die Freigabe des Sportec M3 oder Diablo-Rosso.

das mit der freigabe ist manchmal echt wiedermal nur bürokratiemüll, gerad so ein beispiel wo der nachfolger noch nicht freigegeben ist. für meine fazer gabs mal eins für den pilot power, dann doch nicht mehr.. ich hab se jedenfalls noch ausgedruckt und unterm sitz dabei. so ein schwachsinn.

Liegt ganz einfach an den Abkommen zwischen Motorradfirmen und Reifenfirmen..
Da fließen ganz schöne Summen ...

Bei den größeren Ninjas und Gixxern angeblich im zweistelligen Mille Bereich. (Kam mal ne Doku im TV)

Wenn ich bei Tüv 120€ für eine Einzelabnahme abdrücke,
dann darf ich den letzten Asiaschrott auf meiner 1200erfahren.

Mein Kumpel machte ein Einzelabnahme. Der Ing. fuhr eine
halbe Std. Spazieren und befand den Reifen als tauglich.
Was für ein Witz, kein Hochgeschwindigkeitstest, kein Nässetest ...
und der Angststreifen war fast 2 cm breit.
Hauptsache bezahlt.

120€?? bei uns will man 80€ für so eine abnahme..

die beim tüv sind auch nur geschäftsmänner.
denen wird auch nur von oben gesagt tragt ein was geht.

wer meint er braucht billige chinareifen und bezahlt dafür extra eine abnahme, ist doch selber schuld. nicht mehr und nicht weniger..