wheelie

wenn du nicht dauern hochorgelst wie ein verrückter macht das auch dem motor nichts aus
wenn du merkst sie wird wärmer, fahr einfach im 5. oder 6. gang ruhig irgendwo entlang, damit der motor wieder abkühlt

wenn man aus dem gas wheelt macht das auch der kupplung wenig aus
am meisten leidet die kette, solange die kette gut in schuss ist und ordentlich gespannt ist dürfte auch den ritzeln nicht passieren (vorrausgesetzt die sind natürlich auch noch in ordnung und nicht schon verzogen)

also immer schön die kette spannen und schmieren

auch ne geschmierte kette geht durch wheelis kaputt, da sie sich längt und irgendwann is das vorbei mit längen und dann reißt sie. n paar mal kann man die also nachspannen aber irgendwann sollte dann doch lieber ne neue rauf.

BüxXxE schrieb:

aber irgendwann sollte dann doch lieber ne neue rauf.

ich dachte, wenn die lang genug ist, knallt man einfach nen glied raus und fährt die weiter ?
Irgendwann fährt man dann ne 110er Kette mit 16:50 Übersetzung

Zawosch schrieb:

BüxXxE schrieb:

aber irgendwann sollte dann doch lieber ne neue rauf.

ich dachte, wenn die lang genug ist, knallt man einfach nen glied raus und fährt die weiter ?
Irgendwann fährt man dann ne 110er Kette mit 16:50 Übersetzung

das hab ich mir auch gedacht

klar längt die sich, ich sagte doch es geht am meisten auf die kette
wie sollte sich ne kette noch 'vernichten' lassen wenn man nicht gerade zawosch heißt, bei dem sie einfach gleich reißt?

Tom schrieb:

man nicht gerade zawosch heißt, bei dem sie einfach gleich reißt?

Kette hat die Qualitätsprüfung nicht bestanden
Ich kann doch nix dafür xD

eine gewoschte kette...
noch nie eine gesehen

hängt das iwie mit dir zusammen?!

*rauskram*
also um mal wieder zur überschrift zu kommen --> ich krieg sogar nen kleinen powerwheely hin, ohne kupplung. nämlich, wenn ich den 1.gang so bis 6500 drehe, und dann im 2. gang nach, bzw beim einkuppeln das gas aufreiße. dann macht se nen kleinen vorne nen kleinen hüpfer und das vorderrad hat für ne geschätzte sekunde keinen bodenkontakt mehr.
komplett entdrosselt (25ps) und 13/48er übersetzung.
luffi + vergaser sind komplett ori, auch sons is nix leistungsteigerndes gemacht

ja denk ma das is relativ normal und bei mir auch so
versuch ma im 1ten oder geht auch im 2ten kurz gas weg nehmen, die feder mit deinem gewicht eindrücken und dann wieder anch hinten, so komm ich richtig hoch, kann aber natürlich noch nich lange halten

wieso gibt ihr nicht einfach Gas ? meine kommt auch dann von alleine hoch?

Komplett entdrosselt
16/48 Übersetzung und kann im ersten bei 6000-7000 Gas weg, sofort wieder gas aufreißen und n super wheelie ziehen.. fehlt nurnoch das können um einen langen zu machen

um wirklich hoch zu kommen einfach im 1. (achtung!!!!) oder 2. mit der kupplung arbeiten, dann klappts bei mir recht gut. muss aba noch üben, wirklich lang sind meine wheelys nich

ich muss einfach imma lachen wenn ich in irnem forum von großen moppeds lese "wie geht ein wheely, bekomm kein hin!"
ich mein, wir 125er fahrer bekommen einen hin, dann wird jemand mit über 120ps ja wohl noch weniger probs ham

naja kommt drauf an welche maschiene, bei richtigen supersportlern is der schwerpunkt halt ziemlich ftief, extra damit sie halt NICHT hochgehen wegen rennen usw, aber ich frag mich das auch wenn das manche mit soner 600er supermoto schreiben oder so

Aber auch dran denken,wenn man's öfter macht,gehts auch auf die Kupplung
Also lieber immer dran gewöhnen,das mit dem Gas zu machen(wenn mans denn hinkriegt)
@Chrole: Ich würd sagen (22PS) vllcht auch wenn komplett entdrosselt ,aber wenn sonst nix gemacht is(muss ja auch nich,aber ich sags einfach)dann hat sie einfach nicht mehr wie 20-22 PS;)
Bei super eingefahrenem Kolben und Zyi hat sie die anfangs vllht noch

mein kolben + zyli is supi eingefahren un hat ca 4000km runter

ich hab heut im anfahren wheelie machen probiert(15/48 übersetzung; 25 ps). geht auch wenn man 6000 upm hochdreht und dann normal die kupplung kommen lässt, das problem ist nur, wenn ich mich zu weit nach hinten lehne geht sie zum himmel hoch(hab mir das kennzeichen geschrottet) und bei zu wenig nach hinten lehnen, kommt sie nicht hoch weil sie sofort von den turen runtergeht und dann kommt sie nicht gescheit.

wenn ich aber anfahr in zweiten schalt und mich genug weit nach hinten lehne gehts. die hat ne mörder beschleunigung in den richtigen drehzahlen.

fang bald auch mal wieder an wheelies zu machen will mal weiter als ca 150 meter kommen

auf dem VR oder HR?

hr stoppies hab ich ehrlichgesagt angst vor :DDD wirklich jetz

youtube.com/watch?v=dwyFqtTE9Vg
geht doch einfach

und mit der laschen kmx bremse brauchst du dier da keine sorgen machen
zieh die vorderradbremse einfach mal voll durch
erst bei langsammen geschwindigkeiten dann steigern und üben